Terve, pitäisi säätää aurauskulmat Mussestani (289, HT). Osaako joku kertoa säädöt/luvut?
Kiitos etukäteen!
Aurauskulmat -64 Mustangiin
Re: Aurauskulmat -64 Mustangiin
Noilla voisi lähteä liikkeelle.
- Liitteet
-
65 "Shelby" Mustang GT 350, FIA Race Car
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.
Re: Aurauskulmat -64 Mustangiin
Kiitos!
Re: Aurauskulmat -64 Mustangiin
Käykö tämä myös -69 mustangiin
-
Antti66HT
- Superpölöttäjä
- Viestit: 2112
- Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
- Auto: -66 HT, pelastettu museoinnilta...
- Paikkakunta: Tampere
Re: Aurauskulmat -64 Mustangiin
Ei ole varmasti kaukana. Geometria on kuitenkin sama. Muuttujina kuitenkin on rengastus, vanteet, ajoneuvon korkeus, eli noista voi tosiaan lähteä liikkeelle, ja sitten kokeilla esim.
- hieman lisää caster kulmaa, mikä tekee ohjausta hieman raskaammaksi, mutta palauttaa paremmin, ja kulkee suoraan
- Aurausta lisää tai vähemmän, riippuen rengastuksesta ja tuntuman mukaan.
Näistä löytyy kyllä tältäkin palstalla hakutoiminnolla pidempiä sepustuksia.
Isoin tekijä oman kokemuksen mukaan, sen lisäksi että ettei alustassa ole välyksiä, on oikea vanteiden offset.
- hieman lisää caster kulmaa, mikä tekee ohjausta hieman raskaammaksi, mutta palauttaa paremmin, ja kulkee suoraan
- Aurausta lisää tai vähemmän, riippuen rengastuksesta ja tuntuman mukaan.
Näistä löytyy kyllä tältäkin palstalla hakutoiminnolla pidempiä sepustuksia.
Isoin tekijä oman kokemuksen mukaan, sen lisäksi että ettei alustassa ole välyksiä, on oikea vanteiden offset.
Viimeksi muokannut Antti66HT, 08 Helmi 2020, 10:35. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Aurauskulmat -64 Mustangiin
Kiitos
Nyt se on kyllä vähän hätäinen, bilstein iskarit edessä ja 205/60-15 renkaat offset 0 madalettu 1"
Laitetaan vähän enemmän casteri
Nyt se on kyllä vähän hätäinen, bilstein iskarit edessä ja 205/60-15 renkaat offset 0 madalettu 1"
Laitetaan vähän enemmän casteri
Re: Aurauskulmat -64 Mustangiin
Minä aikoinaan hankin tuollaisen Digital Caster Camber mittarin jolla voi nopeasti tarkastaa onko kulmat kohdallaan.
http://www.longacreracing.com/products. ... AccuLevel™
Toisaalta jos jotain todella on ollut tarve säätää, on säätö tehty ammattilaisen toimesta nelipyörä mittalaiteessa. Tässä on ollut se hyvä puoli, että säätäjä tietää mitä on tekemässä ja minä tiedän kertoa miten auto on käyttäytynyt, jolloin tiedetään mitä pitäisi tehdä. Ei noita säätöjä kovin usein ole muutettu kun oikea alue on löytynyt. Hieman hankalampaa oli taka-akselin linjauksen kanssa, mutta kun se saatiin kohdalleen niin auto kulki erittäin suoraan ja kääntyi molempiin suuntiin lähes samalla tavalla.
samoin tallista löytyy Bump Steer mittalaite, tuon käyttäminen vaatii kyllä kärsivällisyytä ja aikaa jos meinaa vielä tehdä säätö toimenpiteitä. http://www.longacreracing.com/products. ... (No-Holes)
Taitaa jossan nurkassa lojua myös Toe Measurement työkalu,
http://www.longacreracing.com/products. ... le=Toe-Bar
Mutta niin kuin aiemmin totesin lopullinen säätö tehdään nelipyörä mittalaitteessa, silloin myös näkee miten mittaukset eroaa toisistaan.
http://www.longacreracing.com/products. ... AccuLevel™
Toisaalta jos jotain todella on ollut tarve säätää, on säätö tehty ammattilaisen toimesta nelipyörä mittalaiteessa. Tässä on ollut se hyvä puoli, että säätäjä tietää mitä on tekemässä ja minä tiedän kertoa miten auto on käyttäytynyt, jolloin tiedetään mitä pitäisi tehdä. Ei noita säätöjä kovin usein ole muutettu kun oikea alue on löytynyt. Hieman hankalampaa oli taka-akselin linjauksen kanssa, mutta kun se saatiin kohdalleen niin auto kulki erittäin suoraan ja kääntyi molempiin suuntiin lähes samalla tavalla.
samoin tallista löytyy Bump Steer mittalaite, tuon käyttäminen vaatii kyllä kärsivällisyytä ja aikaa jos meinaa vielä tehdä säätö toimenpiteitä. http://www.longacreracing.com/products. ... (No-Holes)
Taitaa jossan nurkassa lojua myös Toe Measurement työkalu,
http://www.longacreracing.com/products. ... le=Toe-Bar
Mutta niin kuin aiemmin totesin lopullinen säätö tehdään nelipyörä mittalaitteessa, silloin myös näkee miten mittaukset eroaa toisistaan.
65 "Shelby" Mustang GT 350, FIA Race Car
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.