MR-tarkastuksia pirkanmaalla

[Ville K]

Moron pitkästä aikaa. Mä sain viimesyksynä museotarkastusoikeudet, eli jos tarvetta tarkastella, niin voi ottaa yhteyksiä..
0405948497

[Homer65]

Ootko kuin tarkka?

[Ville K]

En mää täydellisyyttä vaadi, ja turvallisuuteen liittyvät parannukset sallin, sekä tietenkin aikakaudenmukaiset varusteet. Alkuperäisyyttä arvostan.
Ja kaksi tarkastajaahan meitä aina on, eli ei oo pelkästään mun mielipiteen varassa mr-status.

[Homer65]

....jaa kaks Ei mun sitte kannata tulla?




...vai??

[Ville K]

Laita Homer mulle kuvia ja specsejä etukäteen niin tuumaillaan mikä on ok ja mikä ei jos arveluttaa?
Jajuu, Sahk:in tarkastaja kun oon, niin meitä on aina kaks. Toinen täyttää arvostelulomakkeen ja toinen tekee museoajoneuvolausunnon.

[Homer65]

Meinaakos Homeri muuttua pussihousuiseksi. Ei ainakaan toi sun HT mene läpi, vaikka katsureilla olis säkit päässä.

Onhan siinä alkuperänen pyyhkijöiden moottori olishan se riittäny joa olisin tarjonnu Villelle pullakahveet???

[Ville K]

Jaa oikeesti meinasit sitä sun HT:tä museokilpiin

Sanotaan ny sitte heti alkuun että jos on vaikkapa kutoskoneinen auto missä on kasitekniikka ja 5-pulttiset akselit, niin valitettavasti semmosta ei voida hyväksyä. Sen sijaan 4 pulttisilla navoilla olevat levyjarrut 6-sylinterisessä autossa alkuperäisten rumpujen tilalla voi nipinnapin hyväksyä turvallisuutta parantavana muutoksena, kirjataan kyllä lausuntoon. "alkuperäisenä säilynyt tai alkuperäisen kaltaiseksi entisöity", noin määrää lakipykälä, ja se rajaa tekniikanvaihdot pois. Eihän esim 1.1 Escortista rakennettua mexicoakaan voida hyväksyä. Ja joillain on myös virheellinen käsitys, että jos on vuonna 1988 vaihdettu jo kasitekniikka, niin siitähän on 30 vuotta.. Ei, valitettavasti ei mee läpi.
Muuten kyllä ymmärrän ajan tuomaa patinaa ja suomiautojen massaukset ja rankankin käytön mukanaan tuoman historian. Mutta mitään laittomuuksia minäkään en voi hyväksyä.

[Homer65]

Jaa oikeesti meinasit sitä sun HT:tä museokilpiin

Sanotaan ny sitte heti alkuun että jos on vaikkapa kutoskoneinen auto missä on kasitekniikka ja 5-pulttiset akselit, niin valitettavasti semmosta ei voida hyväksyä. Sen sijaan 4 pulttisilla navoilla olevat levyjarrut 6-sylinterisessä autossa alkuperäisten rumpujen tilalla voi nipinnapin hyväksyä turvallisuutta parantavana muutoksena, kirjataan kyllä lausuntoon. "alkuperäisenä säilynyt tai alkuperäisen kaltaiseksi entisöity", noin määrää lakipykälä, ja se rajaa tekniikanvaihdot pois. Eihän esim 1.1 Escortista rakennettua mexicoakaan voida hyväksyä. Ja joillain on myös virheellinen käsitys, että jos on vuonna 1988 vaihdettu jo kasitekniikka, niin siitähän on 30 vuotta.. Ei, valitettavasti ei mee läpi.
Muuten kyllä ymmärrän ajan tuomaa patinaa ja suomiautojen massaukset ja rankankin käytön mukanaan tuoman historian. Mutta mitään laittomuuksia minäkään en voi hyväksyä.

[Firebolt]

Siirsin tämän otsikon alta pitkälti toista sivua tavaraa tänne:

viewtopic.php?f=38&t=19127