351 cleve max.isku jonka saa mahtumaan lohkoon ?

[fastsfords]

Kiinnostaisi kuinka paljon saa maksimissaan lisättyä iskua vaikka joutuisi vähän lohkosta hiomaan,ilmeisesti 4" iskulla menee vielä heittämallä.
Miten 4,1" ja 4,25" onko mitään mahdollisuutta saada pyörimään ?onko kukaan tehnyt niikuin oikeesti vähän isompaa.... 4,25" ilmeisesti suunniteltu 9,5" dekille joka jälkituotanto lohkoon.
Kone on -70 tai 71 4V torinosta jota ei vielä avattu.

[302TT]

Tuossa tehty 4.25" iskulla:

http://www.hotrod.com/articles/fords-fo ... all-block/

[Antti66HT]

Hyvin on saatu löylyä clevestä irti. Nostoa toki kepissä 0,825, joten ei ihan perus pata komponenteiltaankaan. Nokan profiili melko lailla hyllykamaa, 2.1 keinut. Ilmeisesti jonkin tason kisamotti, kun puristus-suhde maks. 11,75?

a

[fastsfords]

Täytyypä suunnitella jos tilaisi lunatin 4,25" akselin ja uudet männät muut romut voisi ehkä käydä jos tekisi tohon entiseen alumiini kisakoneseen jonka poraus 4,185" nii tulisi 467,27cid pikkulohko .

[Antti66HT]

Tämä alkaa kiinnostaa mielenkiintoiselta Onko muita spekkejä jo suunniteltu? Minkälaista kierrosaluetta meinasit tälle miedolle versiolle? Kenen lohko?

[302TT]

Niin joo, eipä ole tätä edes tullut mietittyä:

"Ford Small Block - 351 Windsor w/ Cleveland Main crankshafts may be used with stock Cleveland blocks with Ford Racing crank gear spacer and Windsor timing set."

[Topias74]

Vähän aiheesta sivuten, onko kukaan tilannut puolimoottoria usasta, paljonko on rahtikulut? Ebayssä olisi hyviä 351W pohjaisia alakertoja sopuhinnalla! Mm. 427 alakerta reilu 2600 euroa.

[Topias74]

Joo, kyllähän se pitää itse tarkastaa ennenkuin nokalle nostaa.