AOD:n kanssa ongelmia

[Juha_A.]

Tervehdys

Ajossa on tuommoinen -66 Mustang, mihin on laitettu koneen jatkeeksi AOD-laatikko.

Ongelma on sellainen, että paikalta lähtiessä lähtö tuntuu tahmaiselta (eli auto ei jaksa sutia). Kierrokset nousee noin 2000 paikkeille, mutta ei sen yli ja kun auto on liikkunut n. 10-20 metriä, niin kiihtyminen paranee, kun kierrokset nousevat paremmalle tehoalueelle. Nätisti ajellessa laatikko tuntuu toimivan ihan normaalisti.

Satunnaisesti auto on toiminut ihan eri tavalla ja tällöin paikalta lähtiessä tuntuu, että tehoa olisi rutkasti enemmän (ja sutimisen kanssa ei ole mitään ongelmaa). Tuntuu,että teho katoaa laatikkoon, moottori toimii hyvin. Lisäksi näinä satunnaisina päivinä mielestäni isommilla nopeuksilla pienemmälle vaihtaminen tapahtuu pienemmällä viiveellä, kun kaasun länttää pohjaan.

Onko mitään ideaa, mikä laatikossa saattaisi olla vikana? Laatikossa on näköjään TransGon shift kit, mielestäni venttiilipöydästä en mitään selkeää vikaa löytänyt. Turbiininkin kerkesin vaihtaa turhaan, ei ollut vaikutusta asiaan.

-Juha

[Juha_A.]

Kiitoksia vastauksesta.

Täytyypä nuo paineet mitata seuraavaksi, kun jaksaa ottaa työn alle. Tällä hetkellä tosiaan säädetty tuolla löysät pois menetelmällä, kun on ruvettu vikaa etsimään.

Sitten jos paineet ok, niin täytyy talvella ottaa laatikon purku työn alle, jollei aikaisemmin löydy toista laatikkoa joko auton alle tai työn alle.

Onko tietoa, löytyykö noihin mistään sellaista opusta, jossa olisi perusteellisesti kerrottu painekaaviot/venttiilien/servojen ym. toiminta eri vaihteilla?
Kovasti yrittänyt Googlesta ja foorumeilta etsiä ja pari kirjaakin ostanut, mutta tuntuu olevan aika pinnallista tietoa näissä, mitkä onnistunut käsiin saamaan.

[Juha_A.]

Näin se varmaan täytyy itsekin tehdä ja etsiä toinen laatikko.

Ja opetella tämä(kin) asia kantapään kautta, kun tuntuu, että pitää kaikki yrittää tehdä itse jos vaikka oppisikin jotain.

[Homer65]

AODsta en tiedä, mutta silloin kun mulla oli C4, testasin kaikki pykälät, että laatikon vipu on kohdallan samaan aikaan kun valitsinkin. Jokaisessa valitsimen asennossa vipu irti ja piti mennä paikalleen heittämällä, ilman kanituksia. Niin ja siinä oli mauvaalikoneisto.