Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
Oon aikaisemmin pelkästään lueskellut palstaa harvakseltaan, mutta nyt kun ittelläkin on Musse Suomessa liikenteessä rohkenen kirjoittaa palstalle.
Toin Texasista Suomeen 2001 vuosimallin Bullitin ja auto on siirtokilvillä liikenteessä Oulun alueella Rekisteröintikatsastus pitäis aloittaa ko. muuttoautolle ensiviikolla. Vaadittavat muutokset on jo tiedossa.
Kysymys kuuluukin et mikä olis järkevin tapa vaihtaa keltaiset etuparkit valkoisiin? Pitääkö umpioon porata reikä uudelle parkkivalolle vai onko mahdollista asentaa parkkivalot johonkin muuhun paikkaan? Sivuvilkut laitan peileihin, Biltemasta löytyi 38 ledinen liimattava malli jossa tarpeelliset hyväksyntä merkinnät (siis E ja 5).
Finbullitt kirjoitti:Oon aikaisemmin pelkästään lueskellut palstaa harvakseltaan, mutta nyt kun ittelläkin on Musse Suomessa liikenteessä rohkenen kirjoittaa palstalle.
Toin Texasista Suomeen 2001 vuosimallin Bullitin ja auto on siirtokilvillä liikenteessä Oulun alueella Rekisteröintikatsastus pitäis aloittaa ko. muuttoautolle ensiviikolla. Vaadittavat muutokset on jo tiedossa.
Kysymys kuuluukin et mikä olis järkevin tapa vaihtaa keltaiset etuparkit valkoisiin? Pitääkö umpioon porata reikä uudelle parkkivalolle vai onko mahdollista asentaa parkkivalot johonkin muuhun paikkaan? Sivuvilkut laitan peileihin, Biltemasta löytyi 38 ledinen liimattava malli jossa tarpeelliset hyväksyntä merkinnät (siis E ja 5).
Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä!
Terve,
pelastit keskiviikko aamun kääntymällä Jousenkaarelle minun eteen Bullittilla. Meni hetki tajuta, että kyseessä on ihan ehta peli meidän perukoilla. Minulla on noin 200 - 300m päässä asuinpaikastasi tallissa ´68 Fastback. Iltakävelyllä katselin missä pihassa Bullitt seisoo, että voisin värimallia käydä katsomassa. Kello oli jo niin paljon, että en viitsinyt tulla pyörimään teidän tontille.
Kerran sivuvilkut pitää laittaa, niin yksi hyvä ratkaisu on hakea Veholta valmis setti. Pakettiin kuuluu johtosarjat ja nätit pienet kirkkaat hieman kiilamaiset suorakaiteen muotoiset vilkut. Hintaa en nyt muista, mutta eivät olleet kalliit ja vilkut on e-hyväksytyt. Muotoilu on vaatimattoman eleetön kuten Mersuissa yleensä Tämä ei ole kuitenkaan valitettavasti peiliin asenettava malli.
Biliteeman tuotenumero 42105 (18 lediä, 9 per puoli) ja 42104 (38 lediä, 18 per puoli) on osastoa mitä olen ollut juuri etsimässä! Tässä nummerot muidenkin käyttöön. Eka maksaa n. 20e / pari ja tuo isompi n. 30.
Parkit laitan kohta taas yhteen autoon vilkku-umpioihin. Ostin pienet 5W lampunkannat tarvikeliikkeestä -> poralla reikä sopivaan kohtaan ja parkki siihen. Samalla kun siellä etunurkassa johtojen kanssa häärää niin saa vietyä sivuvilkun johdotuksen lokarin päältä GT-merkin läheisyyteen, mikäli tuo Bili-vilkku tulee asennettua lokariin eikä peiliin. Tässä tapauksessa kyseessä 94 GT avo.
*****
1965 Suomi-FB GT-350 look-alike FOR SALE!
*****
Tuo 18 ledinen ei ole sivuvilkuksi hyväksytty, se on äärivalo (vilkussa merkintä sm2, joka tarkoittaa äärivaloa). Ainoastaan tuo 38 ledinen on sivuvilkuksi hyväksyttyä mallia, pitänee käydä vielä ens viikolla varmistamassa asia katsastusmieheltä että tuo 38 ledinen varmasti kelpaa.
Pitänee tutkailla josko tuo parkki mahtuis vilkku-umpioon, ainakin Bullitissa lamppujen takana/ympärillä on muovinen kehys korissa joka voi rajoittaa asennuspaikkaa. Lisäksi vilkku-umpion sivulla on oranssit heijastimet jotka voivat heijastaa väärää väriä parkkien palaessa.
Tilaa voi tosiaan olla hiukan erilailla 2001:ssä kuin 94:ssa, tosin ei siinäkään tiloja umpion takana ole liikaa.
Viime vuonna tein yhden 94:n parkit keltasivuisiin umpioihin, ei ongelmia konttorilla. Ainakin 94-98 -mallista umpiota saa kokonaan valkoisena, joten sekin nipotus loppuu siihen jos on alkaakseen.
Tuo "hyväksymättömyys" on takaisku; viitsitkö samalla käydessäsi udella tuota yksirivisen kelpoisuutta, se olisi enemmän mun silmään sopiva vaikka ei auto mulle jääkään...
Jos joku muu sattuu tietämään näppärät ja etenkin HYVÄKSYTYT sivuvilkut tarrakiinnityksellä niin antakaa kuulua. Oli ne sitten ledeillä tai ei.
*****
1965 Suomi-FB GT-350 look-alike FOR SALE!
*****
Finbullitt kirjoitti:Lisäksi vilkku-umpion sivulla on oranssit heijastimet jotka voivat heijastaa väärää väriä parkkien palaessa.
Kuten pony sanoi, pitaisi menna lapi. Itsellani katsastusseta pitkaan tuijotti valoja ja lopulta totesi, etta on siella valkoinen lamppu - kai se on pakko hyvaksya.
Rehellisesti sanoen nuo umpioon viritetyt parkit on ihan turhat. Ei toimi (ei voi ajaa pimealla pelkilla parkeilla), mutta tayttaa lain pykalan. Henk. koht. mielipide koko muutoksesta on turhaa auton pilaamista.
Muistaakseni tarkka homma oli, etta vilkku nakyy 30 astetta sivulle ja on keltainen. E merkintoja ei tainnut edes katsoa, kun sanoin, etta se on focuksesta. Loytyykohan noille E merkinnoille jotain lahdetta, mita E sita ja tata tarkoittaa? Silla vaan, etta voi sanoa suoraan, minkalainen tuikku siella on. Tuskin vaivautuu takemmin syynaamaan, jos valoa tulee ja oikeisiin suuntiin eli kuskin silman korkeudelle viereiseen autoon. Parempihan se peilissa on kuin kyljessa (jaa "oman auton" taakse piiloon kauempana).
AKE:n sivuiltahan ne määräykset löytyy sivuvilkuille, sieltä Katsastus ja ajenuvotekniikka -> Usein kysyttyä. Sivuvilkun tulee näkyä 5-60 astetta taaksepäin auton sivulta takalampun kohdalta mitattuna ja 15 asetta ylä- ja alapuolelle. E-hyväksyntä pitää löytyä, ei ole otettu kantaa onko E11 tai joku muu. Lisäksi pitää löytyä merkintä 5, joka tarkoittaa sivuvilkkua. Äärivalossa on merkintä sm2 ja takasumuvalossa F. AKE:n sivuilla ei kyllä puhuta mitään tuosta merkinnästä, mutta katsastusmies ei hyväksynyt sm2 merkinnällä varustettuja led-vilkkuja.
Se Bilteman 38-ledinen malli on kyllä kieltämättä aika kookas ja voi näyttää kummalta Mustangin peilissä. Toisaalta ei kyllä oikein viittis reikääkään porata lokasuojaan.
Jokohan olet vilkkusi laittanut? Jos et niin kerron miten itse laitoin. Kirjoitinkin siitä viime vuoden lopulla muistaakseni tänne juttua. Kun en halunut porata reikiä autooni (Cobra 96) kävin Motonetissä ostamassa EU hyväksytyt ledi vilkut. Ne on ihan hyllykamaa. Sitten porasin pienet reiät peilien alaosaan ledin sähköjohdolle, liimasin ledin paikalleen (se on joustava ja mukautuu ihan mihin pinnanmuotoon tahansa) ja vedin peilien sähköjohtoputken kautta johdot mittaritaulun taakse. Siss mittarit irti ja sinne taakse. Sieltä katsoin missä oli vilkun merkkivalon johdot ja kytkin kummankin puolen omaansa. Sitten vaan mittarit paikalleen ja siinä. Kaikki vilkut toimii ja kasastus meni hyvin. Mikään ei ruostu ja oikeastaan vilkut on ihan toimivatkin. Näkyy hyvin sivulle jne. Mittaritaulu lähtee aika helposti irti ja koko hommaan meni alle 2 tuntia.
Parkeille porasin pienet reiät eutkulmavaloihin ja laitoin ihan pienet lamput ja kannakkeet niihin. Sitten kytkin ryöstäjän parkkivalojohtoon ja otin keltaiset lamput katsastukseen irti. Toimivat ihan hyvin mutta reiän poraamisessa saa olla varovainen. Aloittaa ihan pienellä terällä ja suurentaa varovasti kokoa halutuksi. Muuten levähtää koko umpio.
Toisen 96 Cobran omistaja laittoi parkit alas erikseen. Ne oli kanssa ihan hyvät eikä tarvinnut porata reikiä umpioihin. Parkit tule ihan alas sinne tuuliohjaimen taakse. Lamppu oli joku Hella tuote.
Kun ostin Motonetistä ledi vilkut ei Biltemalla vielä ollut niitä. Nyt näyttää olevan.
bauman, muistatko millaiset ledivilkkusi ovat?? Osanro tai jotain.
Merkki tms.
Onko auto helsingissä? Olisko mahkua tulla vaikka vilasemaan niitä?
Tai onko sulla kuvaa niistä. Olisin tosi kiitollinen, kun on homma
edessä viikonloppuna.
Muutama on kysellyt tarkempia tietoja niistä mun asentamista vilkuista. Samoin joku kysyi sumuvalosta. Tässä vähän lisää tietoa: Ledit on merkkiä M-Lite by Ring, Ring Automotive, Gelderd Road, Leeds, England. Ostin ne Helsingin Motonetistä. Niissä on E hyväksyntä. Johdot kytkin siis suoraan mittareiden taakse tuleviin vilkun merkkivalojohtoihin ihan tavallisella ryöstäjä liittimellä. Siinä pitää vaan olla vähän tarkkana, että löytää oikeat johdot.
Sumuvalo on ihan tavallinen pieni E hyväksytty takasumuvalo jonka kiinnitin takapuskurin alle kahdella ruuvilla suoraan ilman mitään metallilevyjä. Johdot vedin vakio sumuvalokatkaisijaan joka mulla on keskikonsolissa. Nyt takasumuvalo palaa samaan aikaan etusumuvalojen kanssa.
Olisin laittanut tähän mukaan pari kuvaa ledeistä ja yhden takasumu- valosta mutta ei se näköjään käykään suoraan. Voin lähettää sähköpostilla jos joku kaipaa.
No laitettiin sitten 2065:n kanssa "perinteinen" ratkaisu, eli Focuksen valkoinen kolmiovilkku GT-merkin alle...se on loppujen lopuksi ulkonäön kannalta melkoisen tarkkaa hommaa tuo vilkkujen valinta.
Parkit meni umpioihin, ja takasumuvalo sinne takavaloon alimmalle paikalle. Huomenna mittautetaan näiden ratkaisujen laillisuus ihan konttorilla.
*****
1965 Suomi-FB GT-350 look-alike FOR SALE!
*****
Pony kirjoitti:No laitettiin sitten 2065:n kanssa "perinteinen" ratkaisu, eli Focuksen valkoinen kolmiovilkku GT-merkin alle...se on loppujen lopuksi ulkonäön kannalta melkoisen tarkkaa hommaa tuo vilkkujen valinta.
Parkit meni umpioihin, ja takasumuvalo sinne takavaloon alimmalle paikalle. Huomenna mittautetaan näiden ratkaisujen laillisuus ihan konttorilla.
Rekisteröintikatsastus pitäis aloittaa ko. muuttoautolle ensiviikolla. Vaadittavat muutokset on jo tiedossa.
Tämä ei ole kuitenkaan valitettavasti peiliin asenettava malli.
