Startti ei pyöritä

Make67 · Viesti Kirjoittaja **Make67** » 04 Elo 2005, 16:16

Startit ne vaan reistaa...Prkl, eilen jäin kuin taikaiskusta aamulla jalkapallohallin parkkipaikalle!
Ajelin n. 15 km matkan kotoa ongelmitta ja sammutin pollen parkkikselle. Kun piti jatkaa matkaa....Naks

!!??? Ei auttanut apuvirrat, ei koputtelut ei mikään. Startille meni kyllä virtaa...JA PALJON! Startille menevä kaapeli lähes tulikuuma kun aikansa yritin saada mussee käymään. Eipä muuta kun hinaamalla polle kotiin... Illalla startti pois koneesta.
No niin, 3 vuotta sitten täydellisesti peruskorjattu startti aivan päreinä, rattaan jokaisesta hampaasta n. 5mm pois, metallisilppua jokapuolella, pendix kappaleina.

Hohhoijaa, autolla(startilla) ajettu n. 15tkm, pitäisköhän peruskorjauksen olla hiukan pitkäikäisempi????
Onnex uusi startti jo tulossa, muuten jäis Picknic väliin!

Tämmöisiä...?

Homer65 · Viesti Kirjoittaja **Homer65** » 04 Elo 2005, 20:35

Tohon voi sanoa, että otan osaa

. Sulla ei sitten ollut ystävällisiä Turkulaisia tai Lietolaisia matkassa

. Mulla on muuten varastartti takakontissa ja ISO KASA letkunpätkiä

.

JJM-3 · Viesti Kirjoittaja **JJM-3** » 04 Elo 2005, 23:15

Make67 kirjoitti:Startit ne vaan reistaa...Prkl, eilen jäin kuin taikaiskusta aamulla jalkapallohallin parkkipaikalle!
Ajelin n. 15 km matkan kotoa ongelmitta ja sammutin pollen parkkikselle. Kun piti jatkaa matkaa....Naks !!??? Ei auttanut apuvirrat, ei koputtelut ei mikään. Startille meni kyllä virtaa...JA PALJON! Startille menevä kaapeli lähes tulikuuma kun aikansa yritin saada mussee käymään. Eipä muuta kun hinaamalla polle kotiin... Illalla startti pois koneesta.
No niin, 3 vuotta sitten täydellisesti peruskorjattu startti aivan päreinä, rattaan jokaisesta hampaasta n. 5mm pois, metallisilppua jokapuolella, pendix kappaleina.
Hohhoijaa, autolla(startilla) ajettu n. 15tkm, pitäisköhän peruskorjauksen olla hiukan pitkäikäisempi????
Onnex uusi startti jo tulossa, muuten jäis Picknic väliin!

Tämmöisiä...?

Mulla kävi samoin pari viikkoa sitten. Tosin tehdaskorjattustarttini kesti ainoastaan reilut neljä viikkoa. Ratas oli täysin syöty. Virtalukkohan siinä sitten osoittautui syylliseksi. Oli kaikeksi varmuudeksi jäänyt päälle.

Uuden virtalukon ja startin ympärille sitten vain kasaamaan uutta autoa...

voortinomistaja

pieni väliveto aihetta sivuten, mistähän raamatusta löytyisi sähkökuvat mustiin, mallia -69 olis tarvetta täälläpäässä. Taikka jos joku semmosista olis luopumassa/ylimääräisiä niin ilmotuksia,ilimotuksia

kiitos ja anteeksi

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 05 Elo 2005, 11:33

Mä tilasin eilen varmuuden vuoksi uuden Hitachin tehostartin, olikohan jotain 1,9hv. Niitä oli 3 eritehoista versiota ja otin keskimmäisen. Hintaa n. 250.

Kopekka · Viesti Kirjoittaja **Kopekka** » 05 Elo 2005, 11:45

[quote="voortinomistaja"]pieni väliveto aihetta sivuten, mistähän raamatusta löytyisi sähkökuvat mustiin, mallia -69 olis tarvetta täälläpäässä. Taikka jos joku semmosista olis luopumassa/ylimääräisiä niin ilmotuksia,ilimotuksia

Tästä ainakin Tech Linkistä zip tiedosto purkamalla. http://hammar.dyndns.org/~djhamma/index.html

Make67 · Viesti Kirjoittaja **Make67** » 05 Elo 2005, 11:46

Nonni, tehdaskorjattu startti kädessä, toivottavasti illalla konetta pyörittämässä

Toimitus K.Koivistolta enemmän kuin sujuvasti, niinkuin kaikki mitä oon Karilta tilannu.

Ans kattoo miten tää kestää????

Homer65 · Viesti Kirjoittaja **Homer65** » 25 Elo 2005, 21:15

Voehan vinetto

. Nyt sano mulla startti sopimuksen irti, ehkä. Pihalle jäi, suoraan reissusta

. Avaimesta kun kääntää, kuuluu lonksahdus

kun startti yrittä pyörähtää, mutta ei jaksa. Onko muita vaihtoehtoja kuin startti kypsähtänyt.
Lauantaina lähden lomamatkalle

, korjaus jää sen jälkeiseen elämään.

Aku_81 · Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 25 Elo 2005, 21:41

Viime viikonloppuna meni omasta mustista solenoidi, aamulla olin vielä ajanu ja illalla olisin lähteny vähän kotikulmille ajelemaan, naksahti muttei virta menny läpi, kyllä kyrsi mutta onneksi jäi kotipihaan. Maanantai aamuna diisselillä kohti parikkalan autotarviketta ja uusi tarvikesolenoidi tilalle, johan hörähti

Olihan edellinen ollut varmaan yli 13 vuotta kun ei edellinen omistaja sitä ollu kuulemma vaihtanu

GT-350 · Viesti Kirjoittaja **GT-350** » 25 Elo 2005, 21:54

Hassu juttu, mullakin Upo oli kovin hiljaista poikaa viime perjantai-aamuna. Ei kun vikaa ihmettelemään...ei ollut mitään vikaa laitteissa. Vika oli siinä konehuoneen ja osien maalaajassa (kukahan lie?), joka oli tietty innoissaan maalannut konehuoneen ja myös solenoidin kauttaaltaan hienoon maaliin...

Ai mikä vikana? No kun se solenoidi maadoittaa itsensä kiinnitysrautansa kautta ja kun maata ei ole niin ei ole hupiakaan. Toimi se reilu puolitoista vuotta mutta sitten vissiin solenoidin kiinnityspulttienkaan kautta ei enää maa riittänyt. Eli, tsekataa solenoidin maadoitus.

JaniC · Viesti Kirjoittaja **JaniC** » 16 Touko 2006, 22:34

No niin...avataan taas tätä topiikkia eli kyse on 95' GTS:stä ja starttaamisesta. Kun käännän virta-avaimesta niin kone kyllä joka kerta lähtee käyntiin, mutta sitä ihmettelen, että kone ei äänien perusteella hirveän hyvin jaksa pyörähdellä. Mikäs mahtaa olla vikana? Olisko startti myös hajoamispisteessä vai solenoidi reistailee? Kuuluu myös sellainen ihme ggggrrrr-ääni koneen yrittäessä käyntiin?

raunoh · Viesti Kirjoittaja **raunoh** » 16 Touko 2006, 22:44

Oma 79-Mustang ei jaksanut käynnistyä, kun startin helat/laakerit kuluneet niin, että kenttäkäämit pääsi ottamaan kiinni runkoon eli oikoseen. Vaihtostartilla pelitti heti vallan hyvin.

kuutosmusti · Viesti Kirjoittaja **kuutosmusti** » 16 Touko 2006, 23:27

raunoh kirjoitti:Oma 79-Mustang ei jaksanut käynnistyä, kun startin helat/laakerit kuluneet niin, että kenttäkäämit pääsi ottamaan kiinni runkoon eli oikoseen. Vaihtostartilla pelitti heti vallan hyvin.

Jep jep...

Tuota vikaa tarjottiin syyksi myös minun -79/V6:n starttausongelmiin 2004 Jyskälästä lähdettäessä... Ei pyörittänyt kunnolla, äänteli startatessa, kuumana lähti vain apuvirralla tai pienellä työnnöllä/hinauksella... Siis aivan romu startti?

Otin vinkistä vaarin ja purin startin.

Laakerit oli toki jo kulahtaneet, mutta ei tolkuttoman väljät. Ei osumajälkiä sisäosissa ja hiilet näytti varsin kookkailta jne.

Otin kuitenkin hiilet mukaan ja marssin (no ainaskin ajelin) autosähköliikkeeseen kyselemään uusia hiiliä ja laakereita. Jo pelkkien uusien hiilien näkeminen rauhoitti. Oli muuten uudet hiilet TOLKUTTOMAN kokoisia verrattuna eurostarttien hiiliin tai niihin "ihan hyviin" vanhoihin.

Kyllä - hiilien vaihto, putsaus, voitelu ym. normaali riitti. Pyörittää niin maan pirusti. Halpaa ja hauskaa....

Kaitsu

JaniC · Viesti Kirjoittaja **JaniC** » 16 Touko 2006, 23:45

Pitää ilmeisesti vähän katsoa starttia, että missä kunnossa sisuskalut ylipäätään ovat.

Voi olla että vaihtuu sit kokonaan uusi startti, jos on pahasti kulunut. Mikäs olis villi veikkaus mun auton viasta?...Hiilet loppu?

kuutosmusti · Viesti Kirjoittaja **kuutosmusti** » 17 Touko 2006, 00:24

dj-jaycee kirjoitti:Pitää ilmeisesti vähän katsoa starttia, että missä kunnossa sisuskalut ylipäätään ovat. Voi olla että vaihtuu sit kokonaan uusi startti, jos on pahasti kulunut. Mikäs olis villi veikkaus mun auton viasta?...Hiilet loppu?

"Veikkausrivi:

Risti, risti, risti, risti, ortodoksiristi... OHO anteeksi väärä rivi. Se olikin kuolinilmoitukset" lähde: Sleepy Sleepers

Sori DJ. En ala arvailemaan. ENKÄ VARSINKAAN turhanpäiten julkisesti NEUVOMAAN!

Aikanaan joku kyseli palstalla jotain V6 tekniikan vaihtoon liittyvää. Vastasin mielestäni asiallisesti, jos kohta turhan monisanaisesti. Kysyjän palaute oli luokkaa: Emmä mitää v...tun romaanii halunnu. Kyllä otti pattiin, kuten voit minulta tulleiden viestien määrästäkin päätellä.

Lopulta on aivan sama mitä sanoo - oleellista on miten sen sanoo!

Mutta asiallisesti: Ota yhteyttä YV:llä.

Kaitsu