foxin 5.0 koneen nosto

289, 302, 351, V8, suora-6.....Toploader, C4, 3:03...
tippa77
Aktiivi
Viestit: 56
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 18:19
Auto: mustang gt 5.0 1991

foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja tippa77 »

Morjensta
Mistäs kohtaa tuo 5.0 olis hyvä nostaa ettei hajoita mitään paikkoja.
Avatar
Pappacosworth
Aina äänessä
Viestit: 1368
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 10:13
Auto: Focus ST250/Honda Africa Twin CRF1000D
Paikkakunta: Koskenkorva
Viesti:

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja Pappacosworth »

laturin takana on isot kierteet, ja jos laatikko on irti niin sieltä. Isot pojat nostaa imusarjan tilalle tehdyllä lätkällä. Itse olen laittanut neljästä kohdasta ristiin, pysyy hyvin tasapainossa.
#ECU tuning Ford 1987-2019#
https://texelectric.webnode.fi/
Arto65FB
Superpölöttäjä
Viestit: 2575
Liittynyt: 02 Maalis 2004, 08:33

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja Arto65FB »

Mä olen nostanut jonkun kerran kaasarin pulttien rei'istä alumiini-imusarjasta sekä tuollaisella siirrettävällä nostimella kansien päädyissä.
tippa77
Aktiivi
Viestit: 56
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 18:19
Auto: mustang gt 5.0 1991

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja tippa77 »

Ok,kiitoksia. Alkaa olla korin hitsaukset muualta valmiit paitsi ne palkit siellä konehuoneen puolella.
tippa77
Aktiivi
Viestit: 56
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 18:19
Auto: mustang gt 5.0 1991

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja tippa77 »

Ok,kiitos vinkistä. Kyllä sitä hitsaamista on riittänytkin . Nyt on kokonaan uudet helmat , lattian läpi menevät apurunkojen yhdistäjät , takalattiat , etulokarit , kyljissä muovien alla oli pelkkää reikää , takaluukun reuna oli pelkkää pakkelia ym,ym. Onneksi on tullu oltua 30v peltihommissa ja työpaikan laitteet käytössä , ei tosta muuten mitään olis tullutkaan. Täytyy laittaa kuvia tulemaan kun kerkiän.
Arska
Avatar
Pappacosworth
Aina äänessä
Viestit: 1368
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 10:13
Auto: Focus ST250/Honda Africa Twin CRF1000D
Paikkakunta: Koskenkorva
Viesti:

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja Pappacosworth »

#ECU tuning Ford 1987-2019#
https://texelectric.webnode.fi/
tippa77
Aktiivi
Viestit: 56
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 18:19
Auto: mustang gt 5.0 1991

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja tippa77 »

No nii, kattelin tota hommaa tuolta altapäin, niin onko parempi irroittaa moottori kytkinkotelosta vai jättää kotelo paikoilleen ja irroittaa vaihdelaatikko kytkinkotelosta vai peräti irroittaa koko paketti kerralla.
Arska
Avatar
Pappacosworth
Aina äänessä
Viestit: 1368
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 10:13
Auto: Focus ST250/Honda Africa Twin CRF1000D
Paikkakunta: Koskenkorva
Viesti:

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja Pappacosworth »

Manuaali? silloin ei irroteta kytkinkoppaa, takakannaketta irti niin on helppo aukaista kaikki pultit. Oon tainnut manuaalin aina irrottaa eka, koska se on helpompi laittaa takaisin vimppana. Jos on automaatti niin momentinmuunnin irti ja lykkää taakse, sitten loota koneesta irti.
#ECU tuning Ford 1987-2019#
https://texelectric.webnode.fi/
tippa77
Aktiivi
Viestit: 56
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 18:19
Auto: mustang gt 5.0 1991

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja tippa77 »

Jep manuaali, jäi tietysti mainitsematta :oops: . Meinasin jättää laatikon paikoilleen , mutta voihan se olla paha saada kone takas paikoilleen jos se loota on siellä
Avatar
Pappacosworth
Aina äänessä
Viestit: 1368
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 10:13
Auto: Focus ST250/Honda Africa Twin CRF1000D
Paikkakunta: Koskenkorva
Viesti:

Re: foxin 5.0 koneen nosto

Viesti Kirjoittaja Pappacosworth »

saa sen niinkin jos on hyvä konsti jolla laatikon korkeutta saa säädeltyä, mutta syyläri kannattaa otta pois kun tarttee eteenpäin enemmän tilaa, jos ilmastoinnin tyhjää niin saa senkin kennon, sitten on reilusti tilaa.
#ECU tuning Ford 1987-2019#
https://texelectric.webnode.fi/
Vastaa Viestiin