Hinaus

[ELVARI]

Kun nyt tässä odottelen hinausta niin mistähän kohtaa hinausköysi kannattaa pujottaa että homma toimii nätisti?65ht

[tomeri]

Tämä kiinnostaisi minuakin. Netistä löytyneessä manuaalissa oli melko eksoottisen näköinen viritys koukkuineen ja palkkeineen. Tarttis varmaan joku huomaamaton hinauslenkki teettää...

Edit: Pikaisen googlaamisen jälkeen hinaus ei edes vaikuta hyvältä vaihtoehdolta, jollei irrota kardaania.

-Tomppa

[Firebolt]

Edit: Pikaisen googlaamisen jälkeen hinaus ei edes vaikuta hyvältä vaihtoehdolta, jollei irrota kardaania.

Tämä siis automaattilaatikolla oleville autoille, manuaalia voi hinata ihan kardaanin kanssa!

En oo paljoo tutkinu öörlistä mistä olis hyvä hinata, mutta ainakin puskurin kiinnikkeet on vahvasti korissa kiinni, hetken kun konttaa niin eiköhän sieltä joku paikka löydy.

[Late]

Jenkeissä ei kai tänä päivänäkään ole hinaussilmukoita, siellä kun ei meidän kaltaista pikkuautolla hinaamista tunneta. Nuo koukku/ palkkiohjeet onkin juuri hinureita varten, joissa keula tai perä nostetaan ilmaan. Itse ole joskus pakottavassa tarpeessa hinannut alatukivarresta. Pitkää matkaa ei kannata, mutta saa laitteet edes parempaan paikkaan.

Hinaus/ autopalveluvakuutus on kyllä rahan arvoinen sijoitus. Ei tarvi köydellä hinailuja murehtia.

[Jukka]

Se vaan, että nykyisin hinaaminen on lailla kielletty. Ainoastaan sen verran saa hinata, että saa tieltä pois ja ei aiheuta vaaraa muille tiellä liikkujille.

Olikos tästä esittää jotain ihan faktaa?

[Juke66]

Se vaan, että nykyisin hinaaminen on lailla kielletty. Ainoastaan sen verran saa hinata, että saa tieltä pois ja ei aiheuta vaaraa muille tiellä liikkujille.

Olikos tästä esittää jotain ihan faktaa?

Lue alla olevasta linkistä (huomaa myös lehden päivämäärä)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288708256356.html

Tästä keskusteltiin juuri ammattipätevyyskoulutuksessa ja tuo kielto koskee vain ammattimaista toimintaa, tai jos hinaamisesta ottaa korvauksen. Yksityishenkilö saa edelleen hinata toisen autoa samaan tapaan kuin ennenkin. Ja edelleen samat säännöt voimassa tuohon hinaukseen kuin ennenkin, tyyliin: Max nopeus hinattaessa 60km/h, Moottoritiellä saa hinata vain seuraavalle rampille asti ja siitä sitten pienempiä teitä pitkin eteenpäin, jne jne...

Tähän hätään en ehdi linkkiä kaivamaan lakitekstistä, mutta tuossa nyt ainakin yksi lehden linkki: http://www.iltalehti.fi/autot/2014063018450776_au.shtml

[Jukka]

Se vaan, että nykyisin hinaaminen on lailla kielletty. Ainoastaan sen verran saa hinata, että saa tieltä pois ja ei aiheuta vaaraa muille tiellä liikkujille.

Olikos tästä esittää jotain ihan faktaa?

Lue alla olevasta linkistä (huomaa myös lehden päivämäärä)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288708256356.html

Ihan kaikella kohteliaisuudella, Iltalehteä en pidä minään todellisena tietolähteenä.

Todellisuus lienee juurikin noin kuinka palstaveli Juke66 asian esitti.

Alkuperäiseen kysymykseen myös vastaus.
Early-Mustangia on joskus hinattu niin että köysi on kiinnitetty reaktiotangon taakse/ympäri.
Tuntui kestävän...

[tomeri]

Kyllä olivat jotkut saaneet manuaalejakin rikki hinaamalla. Vaikea on minunkaan kuvitella esim. vaihteen pomppaamista pykälään, kun eivät tahto yrittämälläkään aina mennä Mutta Amerikassa kaikki on mahdollista.

[Make67]

Sattuneesta syystä kahta meidän kolmesta mustista on nyt "hinattu" reilun viikon sisään. Tarkennuksena, että molemmat siirrettiin hajoomispaikastaan hinurin lavetilla kotiin/korjaamoon. Vakuutusyhtiön piikkiin, tosin! Eli, jotenkin tämä "hinaus" tuntuu vanhanaikaiselta sellaisenaan minkälaisena minä sen muistan kasikympin lätkäaikoina , köysi kiinni puskurin rautoihin ja eikun vetämään...