C4 Momentit?

[Paha]

Olis hyvä jos joku viittis kertoa kuinka tiukkaan pitäis C4 automaatin öljynsuodatin ruuvata? Ja turbiinin öljypropun tiukkuus? Ku en omista mitään siihen liittyvää kirjallisuutta vielä. Ja jos vielä öljypohjalle on joku momentti tiedos korkkitiivisteelle niin vois senkin avaimella laittaa muuten se on vissiin tosi kevyesti käsin? En nimittäin haluais "korkata" niitä kierteitä


Ja takajousien kiristysmomentit U-pultit ja muut?
(Restoration guidesta ei oo mulle tähän apua vaikka kuinka selailee )
Auto on 64½ HT 260cid C4

[Make67]

Joo, noi ceenelosen oljypohjan kiristysmomentit kiinnostaa kans henk.koht.

Tohon takajousiin: Vaihdoin viime kesänä jouset, joiden mukana tuli uudet "silmäpultit". Niissä oli lukkomutterit mukana joten en mitään momentteja kaivannut, käsivaralla vaan. U-pultit käytin vanhoina ja käsivaralla edelleen tiukalle. On ainakin vielä pysyt (n. 3000 km) eikä näytä mikään löystyneen

[voxagent]

Nää on '66 shop manualista kopioitu:

öljypohja (pan to case) 12-16 ft-lb
turbiinin proppu (converter drain plug) 20-30 ft-lb

"öljynsuodatin" eli sihti (screen&lower vb to upper valvebody)
40-55 in-lb huom yksikkö tässä Inch pounds!

[Paha]

Kiitoksia vastauksista! Löysin myös cruise-o-matic eli C4 käsittääkseni ohjeita niitä kaipaaville.
http://www.tocmp.com/manuals/Ford/1958/ ... index.html
(Mulla on turbiinissa 2 tyhjennys proppua. Se oli yllätys ku jollakin foorumeilla puhutaan max 1kpl tai poraa reikä ja hitsaa umpeen )