Earlyn akseli painot.

[mutkanen]

Ihan mielenkiinnosta, minkälaisia akseli painoja teillä on vanhuksissa ollut?
Itse mittailin poliisin avustuksella keula painon -73 machista ja se oli tasan 800 kg. Ainoat puuttuvat osat oli nokkapelti (30kg) ja pakosarjat ( 11kg ) sekä etutolpat ? kg.

Taka-akseliston puuttuessa ei alettu perä painoa mittaileen.
Mutta huom. auto oli tuettu taka-akseliston kohdalta ja siinä asennossa pituus suunnassa jossa se tulee olemaan joten vaaituksen pitäisi olla aikas tarkka.

Mixi tällaisia ihmettelen niin juurikin jousia sekä iskareita ettiessä on kiva tietää mitä muut ovat hankkineet.

[Mexico65]

MEXICO painaa nesteineen + bensat noin 1290 kg.
Etuakselin massa noin 730 kg.
Etujouset 150 kg/cm eli noin 850 lbs/in. HUOM. Normaali Mustang tukivarsirakenne.
Iskunvaimentajat VariShock säädettävät sisään- ja ulosvaimennus.
Taka-akselisto massa noin 560 kg. Jäykkä akseli yläpuoliset tukivarret + panhard tanko.
Jouset 5 lehtiset käännetyllä silmällä -2", 35 kg /cm eli noin 195 lbs/in.
Iskunvaimentajat KONI, säädetty uudelleen ko. autoon ja käyttöön jäykemmiksi sisään ja ulosvaimennuksen osalta Motorola, vain ulosvaimennus säätö.

Ihan mielenkiinnosta tiedoksi meidän Endurance E30 BMW 325i -88 vastaavat tiedot:
Etuakselin massa noin 485 kg.
Etujouset 200 kg/cm eli noin 1142 lbs/in. MacPerson rakenne.
Iskunvaimentajat Bilstein säädetty ko. autoon ei ulkoista säätömahdollisuutta.
Taka-akselisto massa noin 475 kg. BMW E30 erillisripustettu taka-akseli.
Jouset 70 kg /cm eli noin 400 lbs/in.
Iskunvaimentajat Bilstein säädetty ko. autoon ei ulkoista säätömahdollisuutta.

[Antti66HT]

Early HT, 351w rauta toploader, rautakansila, alumiini imusarja, etupenkit vakiota kevyemmät.

Etupää 720, takapää 600. Tämä suht vakiona siis