Sivu 1/1
Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 15 Heinä 2011, 21:37
Kirjoittaja sakke
Keksiikö kukaan yhtään järkevää syytä, miksi autoon on Amerikassa laitettu taakse moiset pumput ? Saahan niillä kyllä kunnon kasarityylin etunojan, kuin Nykäsen Matilla aikoinaan, kun laittaa 3 kiloa painetta. Mahdoton kivireki kuitenkin ajettavaksi pienilläkin paineilla.. Suosituksia iskareista cruisailuajoon otetaan vastaan.
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 15 Heinä 2011, 22:23
Kirjoittaja JYK-90
Kyb:n Gas-A-Justit toimii hyvin cruisailussa, eivätkä ole pahan hintaiset.
Konin punaiset ovat säädettävät, mutta mielestäni yliarvostetut ja ylihinnoitellut.
Tuossa kaksi ehkä yleisintä mallia/merkkiä.
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 16 Heinä 2011, 12:11
Kirjoittaja sakke
Kiitos kommenteista, KYB-puolelle taitaa mennä. Pari viikkoa vielä lomaa, pitänee käväistä Haminan vauhtipuodissa.
Mulla oli 70-luvun lopulla 64 Bel Air ja perä piti tietenkin saada ylös. Katkaistiin Triumph Heraldin kierrejousi ja hitsattiin pätkät omien jousien jatkoksi. Kyllähän tuli niin Hot Rod että, ja karmea ajettava. Tallissa lojui ylimääräinen Taunuksen V6 kone, joten laitoin sen takapaksiin painoksi. Asettui perä vähän alemmaksi. Kun myin Belaruksen pois, muistin muutaman päivän päästä että hitto se konehan jäi sinne konttiin!
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 16 Heinä 2011, 14:39
Kirjoittaja Antti66HT
KYb Gas a just.
Itelläkin on tommoset, ja aprikoin eräälle historic gurulle, josko pitäisi vaihtaa säädettäviin Koneihin. Ei kuulemma kannata.
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 16 Heinä 2011, 18:55
Kirjoittaja JooSexSex
KYB Gas-a-just on ihan hyvä iskari, mutta mun mielestä liian kova kruisailuun, etenkin avossa ja etenkin mukulakivillä.
Lisäksi nostava voima on suuri ja ainakin 6-koneinen early "keulii" kun iskari toimittaa jousen virkaa.
(8-koneisessa suurempi paino voi ton muuttaa) Elikkäs itse vaihdan pehmeempiin ja kenties nesteiskariin.
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 17 Heinä 2011, 19:21
Kirjoittaja Arto65FB
Kyb Gas-A-Justit ovat ulosjoustojäykkyydeltään samaa luokkaa kuin Koni neljänneksi jäykimmällä. Sisäänjousto on selvästi jäykempi kuin Konin punaisessa. Kaasuiskarina pyrkii tosiaan koko ajan punnaamaan auki. Kyllä minustakin Gas-A-Just on vähän kova pelkkään ruisailuun, mutta ei niin vakavaan kiihdytyspeliin just sopiva takapumppu.
Kybillä on myos pehmeämpi GR2 vaimennin earlyyn.
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 18 Heinä 2011, 10:35
Kirjoittaja sakke
Taitaa sitten olla nuo Gas-A-Justit liian kovat meikäläisen hurutteluun.
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 18 Heinä 2011, 11:21
Kirjoittaja Ville K
Täällä on gas-a-justit kutos-öörlissä, eikä ole mielestäni liian jäykät ollenkaan, vaan juuri passelit. Ei ole kruisailuominaisuuksista pois ainakaan... Eikä toi meidän vekotin mielestäni edes keuli noilla pumpuilla
Re: Ilmaiskarit -67:ssa
Lähetetty: 21 Marras 2013, 16:22
Kirjoittaja JooSexSex
Vaihdoin viimein KYBin Excel-G:t (=GR2 uudella nimellä) eteen. Huomattavasti miellyttävämmät normiajoon, kun pienet tien epätasaisuudet ei tunnu.
Etupää vakiojousilla laski tällä muutoksella noin 1cm eli sen verran Gas-A-Justin ulostyöntövoima vaikutti.
Samalla tuli vaihdettua eltaantuneet takajouset vähän käytettyihin 1" madaltaviin. Lopputulos oli vajaan 1cm madallus takapäässä.