Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

tuntuu herättävän tunteita, mikä Mustang on? Uudessa corralissa se nimettiin huhua ja kuultua palstalla urheiluautoksi. Rovanperähä sanoi,että on muskeliauto, jota ei pidä sekoittaa urheiluautoon. Mitä sanoo harrastajien nettivalveutuneet yksilöt?

Ennemmin muskeliauto kuin urheiluauto. Itse määrittelen urheiluauton niin että siitä ulostautuessa tulee hiki.

samanlainen kankkulankaivo kun muutkin..
tuo isolohko/isomaha teoria ei oikeen toimi, Fastback ajelis sen perusteella jollain 26kymppisellä pikkulohkolla

Olishan tuo ollut viellä jollakin tapaa autontapainen ollut, kun eivät olisi pilanneet keulaa ja perää, 2010 lähti taas musti alamäkeen. Kyllä etuvalot kuuluu olla 7" ja taka valot isot neliöt.

Pony car!

Next question please...

Niinhän se on että kaikki muut seuras Mustang-buumia Ömeerikoissa! Sehän on niin että siellä (USA) saatetaan Mustang katekorioida
urheilu-muskeli-autoihin, vai tä? Vaan täällä EU:ssa urheilu-autokriteerit taitaa täyttää vaan noi Fer-Lam-MB-SLS-AM-BMW speciaalit?
Niin sekä enklesmmannien ihmeviritykset joita pot-geari testailee? Hö - eihän meidän sitä pidä ihmetellä mihin osioon oma auto kuuluu
vaan enemmänkin ajatella että onhan sitä pirun kiva ajaa sitten kun sen aika on? Radalla tuntuu itsestä niin pirun urheillulliselta välillä
ja sitten joskus välillä talvella penkkojen välissä päästellessä vähemmän urheilulliselta. So - Musclecar - or not - Muslcecar? Siinäpä pulma.
Äänen voisi heittää moneen osioon. Muistetaan myös kaikki "ei" niin ratahullut. Eli ihan vakio-Mustangit ympäri maan, mitä on paljon.

Määritelmä vaihtelee varmaan vuosimallista ja motista riippuen.
Muskeliautorintamalla ollut aika hiljaista 1974-2010, ehkä joku Cobra R poikkeuksena.
2011 selvä parannus kun siirrytään takas 5.0 ja tehotkin kasvaa ja vieläpä Suomessa aloitetaan myynti. Siinä jo juhlaa kerrakseen.
On huomioitava kuitenkin hintaluokka kotimaassa, uusi 2011 GT premium, on samassa hinnassa kuin 1.4 golffi ätshii täällä.
Se on ollut perusidea 65-- lähtien , on tavallisen ihmisen ulottuvissa. Valitettavasti hinnan melkein 3x ylittäessä Atlanttia ei tee siitä 3x parempaa.
Mutta hyvälle tuulelle se saa, kun käynnistää ja lähtee liikkeelle, aurinkoisena kesäpäivänä!

Galaxie61 kirjoitti:tuo isolohko/isomaha teoria ei oikeen toimi, Fastback ajelis sen perusteella jollain 26kymppisellä pikkulohkolla

Karvan alta 80 kg kroppa kulkisi 221 cidilläkin joutuisasti... Nyt on varaa kasvattaa tuota vatsakumpua, ainoa rajoittava tekijä on lannevyön mitta


Menin myös tuohon kankkulankaivo & muskelilinjalle, poniauton jätin pois tietoisesti, koska olisi ollut liian helppo & itsestään selvä vastaus. Nyt tarvitsee hieman pohtia, löytyy myös ehkä osa totuutta mitä se sitten ikinä lieneekään?!?!??

Urheiluauto, eli sports car on kutosbritti, kuten Triumph TR5 tai voihan se britti olla saksalainenkin, eli 911.
Muskeliauto on midsize fullsize koneella, kuten Pontiac GTO.
Esim. 65-66 Musse ei ole kumpaakaan, se on urheilulliselta näyttävä auto.

Voiman puolesta Super Snakea voisi pitää muskeliautona, mutta siinä on se puute, että se kääntyy mutkiinkin niin paljon nätimmin.

Kyllä mä tätä mustangia pitäisin urheiluautona

http://www.marcvds.com/gt3/news.cfm?art ... ish&page=1