Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Heips kaikille!
Sellaista haluaisin kysyä että onko joku tuonut lähiaikoina mieluiten -68 mussea suomeen ja saanut sen rekisteriin.
Ja jos olette saaneet rekisteriin niin missä ootte katsastanut?

Millasia katsastusmiehiä vanhoja jenkkejä kohtaan esimerkiksi turussa on?
Salossa ainakin meidän -68 mustangiin halusi katsastusmies ohjauslukon, vaikkei siinä sitä ole ollut. Sitten kun toinen sanoo ettei tarvitse ja toinen että tarvitsee, niin koita tässä sitten miettiä tarvitseeko vai ei. Ideoita? Omia kokemuksia?

- kiiitoos

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/65BD13FA ... rsio20.pdf

s. 181

Jenkeissä kai tuli vasta 1970. Olisiko autosi otettu käyttöön 67 puolella, silloin ei tarvitse moista olla..
Kai jollakin on kokemusta miten toi on hoidettu... panssaripuola tms.. asentamalla..?

Mistäs tuommoistakaan sitten rupeaa selvittelemään, koska tarkalleen otettu käyttöön :/

Overdrivellä oli kerrattain juttua aiheesta, en löytänyt linkkiä. Muistelen jonkun siinä maininneen laittaneensa moottoripyörän ohjauslukon rattipylvääseen ja tuo panssaripuola tais olla mainittu myös.

Onhan siinä american title mukana? mutta onko noissa vanhemmissa muutakuin vuosi merkitty?
Uudemmissa löytyy tuolta..
http://www.carfax.com/

OD:een keskustelua aiheesta löytyy monia. esim.
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... ight=#8740

47

jjenskiih kirjoitti:Mistäs tuommoistakaan sitten rupeaa selvittelemään, koska tarkalleen otettu käyttöön :/

Onko kuskin ovessa "lätkä" tallessa? Siittä selviää enemmän kuin haluat autosta tietää.

JXA-26 kirjoitti:

jjenskiih kirjoitti:Mistäs tuommoistakaan sitten rupeaa selvittelemään, koska tarkalleen otettu käyttöön :/

Onko kuskin ovessa "lätkä" tallessa? Siittä selviää enemmän kuin haluat autosta tietää.

oviakin vaihdellaan... ei välttämättä kerro mitään. Kyllä siitä runkonumerosta selviää koska se on valmistettu, kun koodit purkaa, mutta käyttöönottopäivä taitaa valitettavasti olla se mikä kelpaa suomalaiselle virkaintoiselle inssille.. Ja sitähän ei välttämättä jenkeistä tuodussa ole ilmoitettu missään dokumentissä.

Löytyhän siitä koodin kautta päivämäärä 25.06.1968 mut eipä tuo oikeen auta :/ Saakeli...

Lueskelinpa tuossa noita foorumeita niin huvitti vaan että jos katsastusmiehellä sattuu olemaan se aika kuukaudesta niin taatusti puuttuu asiaan.

Mutta joo, panssaripuolaa ei oikein voi laittaa kun toimii 4 sylinterisissä. Kai täytyy toisella konttorilla ja eri paikkakunnalla vielä käydä tai jollakin pikkuasemalla, jos osuisi kohdalle sellanen äijä jolla ei ole se aika kuusta

Kiitos näistä. EIköhän tämä johonkin suuntaan ratkea.

Kannattaa muistaa, että vaihdelukkokin kelpaa täällä. Vrt. Saab.
Eiköhän automaatin ainakin saa helposti lukittua parkille. Tein joskus kaaauan sitten -72 Chevyn pikkariin sellaisen, kun ei muuten kelvannut.

Kai täytyy toisella konttorilla ja eri paikkakunnalla vielä käydä tai jollakin pikkuasemalla, jos osuisi kohdalle sellanen äijä jolla ei ole se aika kuusta

Ja sama ruljanssi uusiksi jossain tulevassa vuosikatsastuksessa?

Nasse kirjoitti:

Kai täytyy toisella konttorilla ja eri paikkakunnalla vielä käydä tai jollakin pikkuasemalla, jos osuisi kohdalle sellanen äijä jolla ei ole se aika kuusta

Ja sama ruljanssi uusiksi jossain tulevassa vuosikatsastuksessa?

Sama se sitten on myöhemmässä tarkastuksessa. Sais nyt edes Suomen rekisteriin, kaikki muu kun toimii. Ni pääsis kesällä ajelemaan

FaikkuFB kirjoitti:Kannattaa muistaa, että vaihdelukkokin kelpaa täällä. Vrt. Saab.
Eiköhän automaatin ainakin saa helposti lukittua parkille. Tein joskus kaaauan sitten -72 Chevyn pikkariin sellaisen, kun ei muuten kelvannut.

Tämäkin on ollut harkinnassa.

Henk.kohtaisesti olen kuitenkin sitä mieltä että eipä tuosta lukko hommasta paljoa ole hyötyä jos aikomus on ottaa vain pelkkä liikenne vakuutus. Jos joku sen varastaa niin ei poliisi täällä päin ainakaan niin kovin kiinnostunut ole, oli lukko ja hälyttimet ja ties mitkä härpäkkeet tai ei. Eikä vakuutusyhtiö anna rahaa muutenkaan jos jotain oikeasti sattuu.

Kyllä se on joskus tarkkaa hommaa, tuollanen sais kyllä riittää...

http://www.siivonen.fi/rattilukot.htm


Kai nyt joku on 68:n onnistuneesti katsastanut ja osaa neuvoa?
Valmistuspvm mukaan on jo selkeästi 68, joten ei auta tuo käyttöönottopvm selvityskään.

Näitä lienee tuotu -68 uutenakin suomeen, kuinkahan homma on niissä hoidettu?
tuolta sivu 181 http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/65BD13FA ... rsio20.pdf