Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Soonmoro !

Eka postaukseni tälle foorumille. Kyllä, katselin vanhoja asiaan liittyviä posteja ...
Vaihdoin tammikuussa kakkoskodissamme Floridassa DeVille-kärviäisen 1996 rättikatto GT-Mustiin, ja nyt kiinnostaisi kesävarauksella tuoda kinneri tänne härmään. Kuten kuvitella saattaa, katsastus hirvittää. Auto on 1996, valmistettu tolpan tarran mukaan 11/1995. Osaatteko sanoa mitä autosta pitää löytyä jotta se olisi mahiksia saada Suomessa kilpiin?

Ns tyyppikilpitarra kuskin puolen tolpasta löytyy, samoin päästötarra konehuoneesta. Kinnerissä on mm Magnaflown rosteriputkisto kateilla, pitääkö tästä olla jotain eri papereita ...

Jos on rek. 1996 aikana, ei ole vaikeuksia saada rekisteriin.
Nuo mainitsemasi tarrat oltava kiinni. Sitten lisäksi ne perinteiset muutokset = sivuvilkut, takasumari ja Valmistenumeron meistäminen iskaritorniin.


http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/7D8BE3A1 ... a_M1N1.pdf

Kiitos, tostahan löytyy kaikki olennainen. Rattilukko autossa ei jostain syystä toimi, katon tuon vielä kondikseen. Jos tähän löytyy vinkkejä info otetaan kiitollisuudella vastaan. Samoin taidan käyttää auton päästömittauksessa koska auton entinen omistaja ei osannut sanoa mitä kaikkea koneelle on tehty. Katon vaihdan myös ...

J_M kirjoitti:Rattilukko autossa ei jostain syystä toimi...

Rattilukko onkin pikkaisen monimutkaisempi kuin euroautoissa. Tuossa kuva käikäleestä.

... taidan siis tällä kohtaa kääntyä suosiolla "hovimekatsuni" hondurasilaisen Oscarin puoleen