Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Postasin tämän kysymyksen alunperin Overdrivelle, mutta vastauksia ei kuulunut, eli laitetaan myös tänne.

Amerikan herkku saatiin eilen tallin uumeniin, auto on hieno ja kaikki oli lähes mainiosti.
Kyseessä siis Fairlane -67 ja vaihteistona TCI C6. Muuten kaikki ok, mutta ei ole pakkia.
Minä en noista ymmärrä juuri mitään, mutta vika saatiin tod.näk paikallistettua reverse lock/ trans brake solenoidiin. Aina kun pakin laittaa päälle, palaa sulake. Autossa on B&M galaktikatyyppinen shifteri, missä on mekaaninen ja sähkökatkaisijan kautta toimiva reverse lock. Pelkkä shifterin laitto pakille ei vaikuta mitenkään, mutta kun napsauttaa erillisestä katkaisijasta reverse lockin pois päältä palaa sulake. Koitettiin myös suoralla piuhalla akulta 30A sulakkeella solenoidille, niin tekee saman, sulake kärähtää.

-Voiko tuollainen solenoidi mennä niin jumiin.
-Solenoidi on vaihteiston ulkopuolella. Voiko sen vaihtaa ilman että tulee joku jousi/kuulahässäkkä otsaan.
-Löytyykö Suomesta varaosaa, mistä?

Ei kai siitä solkusta mitään otsaan lennä, laita kypärä päähän varoiksi Mä tarkistaisin vielä kaikki kytkennät ja sen maadoituksen. Solenoidi irti vaan ja samanlainen tilanne. Luulisi sellainen löytyvän.

Varaosaa tollaiseen kannattaisi ensin kaivella jos siitä löytyy varaosanumero. Sen perusteella lähteä jahtiin ja kun löytyy oikea osanumero niin jokuvaraosia myyvä firma vaan langan päähän. Racerplacesta viimeisin ostos kertoimella 1,07 vapaasti Keravalla, tuolla hintaa en itse viitsinyt jumpata. Suomesta varaosaa tuskin löytyy hyllystä mistään. Kysäisehän vielä Suojasen Timolta Kitinojalta varoiksi.

On tajuttoman hieno Fairlane! Jeesus, vaihdan heti machin päikseen jopa vaihteistovikaisena kelpaa!!! Toudella asiallinen laitos.

Tuo tomaatin sielunelämä on tuntematon, joten parempi kysyä kuin katua.
Solkku on mitä ilmeisemmin kyrvähtänyt. Vedettiin akulta suora piuha 30A sulakkeen kera solenoidille ja sulake kärvähti heti.
Kivinummen Antilta kyselin varaosaa, mutta ei ole saanut vielä TCI:ltä vastausta. Solenoidi on ilmeisesti jotain "vanhaa" mallia, ei löydy enää TCI:n kataloogista. Osanumeroa ei löytynyt, osa on kyllä vielä kiinni laatikossa, koska auton saa kuitenkin yksinkin työnnettyä tallista ulos. Kerrankin hyötyä kun torppa on rinteessä, tallin pihaan pääsee laskemaan takaperin ilman pakkia ja keula edellä talliin. Eilen viimeksi tuli huristeltua, instant power.
Katsotaan nyt mitä tehdään seuraavaksi, sen verran on kuitenkin päässyt jo ajamaan että laite todettu toimivaksi.
Täytyy kysellä Kitinojalta jos Antilta ei apua löydy.

Meinasi unohtua, en myy tai vaihda. Tollasta mä oon aina halunnu, mutta kiitos tarjouksesta!

C-6 Transbrake solenoidia ei joka laatikko paja myy erikseen , se tulee kitin mukana.
mutta sellainen erikseen on saatavilla tilauksesta myös tuumacidiltä.

Tapsa kirjoitti:C-6 Transbrake solenoidia ei joka laatikko paja myy erikseen , se tulee kitin mukana.
mutta sellainen erikseen on saatavilla tilauksesta myös tuumacidiltä.

Ok. Pitää kysyä Tepolta, eilen tulikin soiteltua muista asioista.

Onko solenoidi löytynyt vai joutuiko ottamaan koko uuden satsin? Natikoihin sitten ajamaan kisaa Laineen Pasin Rancheron kanssa.

Fastback kirjoitti:Onko solenoidi löytynyt vai joutuiko ottamaan koko uuden satsin? Natikoihin sitten ajamaan kisaa Laineen Pasin Rancheron kanssa.

Solkku löytyi Tuumacidistä, kiitos Tapsan. Nyt pakki toimii, YES!
Solenoidi oli pikkusen erilainen, joutui vähän sorvaamaan, notta "iskunpituus" saatiin samaksi, en kyllä tiedä olisiko asialla ollut merkitystä.
Luonnollisesti täsmälleen samanlainen löytyi heti netin syövereistä kun uusi oli saapunut. https://www.artcarr.com/merchandise/details/4/348.acpp Täytyy varmaan hommata varalle.

Natikoihin tietty tullaan, mutta Rancherot taitaa olla vielä eri sarjassa. Jostain BB-Mustangeista voisi aloittaa.

En taidakaan ehtiä ajamaan yhtään lähtöä on jo nyt sellainen tunne et oon kipeä tai sitten on karääkporukassa kauhea kiire!

Haastelähtö otettu vastaan Ennätystä tuun jahtaamaan, joten kai siinä sivussa voisi yhden Fairlanen nöyryyttää. Tulee vaan kiire tehdä jostain +200 hv lisää, ettei tarvi ottaa turpaan.

Hyvä että sait solenoidin. Tapsa pystyy halutessaan tekemään kaikenlaista. Sitten vaan testaamaan vetoakselien kestoa. Voisin melkein jakaa Kyllösen Matin tapaan palkinnon jo autolle. Veikkaan että sijoittuu aika korkealle drag tuloksissa ja race autot näyttelyssä.

Joo. C6 ei enään "sikaile". em Faikku on ihan maukkailla komponenteilla toteutettu . Kotimaisia Faikkuja ei juuri muutenkaan ole muutenkaan hirveesti näkynyt katu yms "viihdytys" kekkereissä.
Saa nähdä miten sysää radalla ,kadulla kun on jo ilmeisesti hankaluksia
pidon kanssa . Kunnon renkailla liimaradalla voi jo tekniikka päästä oikeuksinsa.

Epäilen autossa olevan vielä 10 vuotta vanhat katuslicksit, eli todellakin parhaat päivänsä nähneet. Tuohon uudet Mickey Thompson ET STreet tai Et Street Radialit, niin on hyvä ja tuore rengas alla. Tuolla autolla on jännä tarina, juttelehan Tapsa aiheesta Sportti65:n kanssa jos törmäilet.

Jos kaikki toimii, niin odottelen selkeitä 10s aikoja autolta - hyvä luoda painetta omistajalle... =)

jep. tarinaa autosta olen kuullut,tuli jutusteltuakin kun poikkesin
hämmästelemään samaista voortia. Eipä kannata ottaa/luoda paineita omistajalle
auton suorituskyvystä. kyllä se ainakin sutii jos ei muuta.
Radalla voi aina tapahtua ihan mitä vaan,joko menee putkeen tai sitten ei.

Tapsa kirjoitti:Eipä kannata ottaa/luoda paineita omistajalle
auton suorituskyvystä. kyllä se ainakin sutii jos ei muuta.
Radalla voi aina tapahtua ihan mitä vaan,joko menee putkeen tai sitten ei.

Kyllä - täytyy luoda painetta, nimittäin muuten en pärjää ellei sportti65 kadota tyystin pitoa ja pitkäksi aikaa Toisaalta krääkreis tiimin vetäjänä täytyy nakittaa burnisavustaja kaatamään öljyä vesimonttuun sportin tullessa burnaamaan niin ei tarvitse ottaa "paineita". No juu leikki leikkinä.

Tajuttoman hieno Faikku, oon aina tykännyt tuon korimallin Fairlanesta. Kiiltävä musta kultaisilla GT raidolla hakee vertaistaan. Se on kuin karkki.