Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Onko kokemuksia Performer ,Performer RPM, AirGap,Stealth tai Victor Jr.
Tarkoitus on käyttää 60-luvun repro 14" x 2" ilmanputsaria ja konepeltiin ei tehdä reikää, eli pellin tarvii mennä nätisti kiinni ilmanputsari paikallaan.

Morjentes Ville.

Performer ja Rpm menee vielä, rpm ehkä jopa vakioputsarilla, jos "torven" asentoa pikkuisen muuttaa, tosin
vain välttäen, eli tosi lähelle menee (-69:iin sopii). AirGäppi ei enää mahdu, paitsi ehkä syvällä drop platella,
mutta jotenkin tohdin epäillä, ompi jo melkein tuumaa korkeampi kuin rpm, joka taasen on puolikkaan
tuumaa korkeampi kuin performeri. Stealthia tai Victor Jr:ää en ole itse kokeillut, mutta jälkimmäinen
lienee korkeudeltaan aikas lähelle AirGäpiä, jollei korkeampikin. Osuiskohan arvaus...???

Onko mahdollista pudottaa konetta alas. -66 mahtui airgapin kanssa, kun laski konetta 1", ja putsarina drop base 14" FMS tuote. Victor,ja kone normi korossa, ei toivoakaan.

-65/302 action+plus kanssa 14" drop base, korkea 4" suodatin, pelti reiällä. Vakio putsarilla, menis ilman reikää. Moottorikannakkeet mallia uretaani/läpipultilla vaakaan = saattaa olla hiukan matalampi kuin vakio.
Stealthi on, varmaan, noin saman korkuinen kuin rpm.

Airgap lienee korkeampi kuin stealth, on korkeampi kuin normi RPM.

TCP:n läpipultattavat on vakio korkuiset.

Tänx !
Kyse on tuttavan -67 HTstä johon on suunnitteilla 393 W. Autossa on 8" jossa 3.00 välitys, vakioturbiini ja sitä ajetaan drivella ( joskus nukkumatin asuntovaunu ) perässä joten tässä moottorissa huippukierrosluku on max 5500 - siis vääntömomentti 1000-5500 rpm ratkaisee.
Tähän ei siis AFR 205ia / Superviktoria jne.

Piti hiukanm modata edellistä viestiäni, pönttö pätkii! Weiand Action+plus kestää kierrättää 6200rpm asti, sitten loppuu ku seinään.

Et kai kuitenkaan performerilla meinaa kuristaa?

No se tässä just on harkinnassa. Tarvii siis mahtua pellin alle ja ilo löytyy matalien ja keskialueen väännöstä..
Performer hyytyy varmaan 393 tilavuudella ja vähän paremmilla kansilla + hydraulirullalla jo tossa 4500-5000 rpm tienoilla, mikä sinänsä on tähän aplikaatioon ok.
Butta,toisaalta jos joskus haluaa kierrättääkin sinne 5500-6000 asti niin toi Per Former haukkoo kyllä tukehtumaisillaan henkeä.

En usko että motti tuntuu voimattomalta edes alhaalla vaikka siihen laittaisi RPM:n tai jonkin muun 2-tasoisen tahansa.
Kannet on kevyesti portatut alu World Products Juniorit 1.94 /1.6 venoilla.

Tuo RPM ajais kyllä varmasti asiansa tässä tapauksessa hyvin, virtaavuushan
perusperformerilla ja rpm:llä lähes samoissa, mutta pituuseroa rpm:n hyväksi -> vääntöä lisää.
Ittellä oli aikanaan vielä puolen tuuman polyuretaanilevy viilentämässä ja pituutta kasvattamassa
kaasarin alla, eikä 357:lla hyytymistä kuuteen ja puoleen tonniin mennessä juuri havainnut, tosin
eihän koneesta muutoinkaan lähtenyt kuin noin 375 kaakkia....