Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Nettiautossa myynnissä -69 sporttikatto. Ilmoituksessa 5.0 (302) mutta kone taitaa olla jotain ihan muuta? Tunnistaako tuon kuvasta? Itsellä ei vielä taidot riitä tähän. Vuosimalli ja korimalli olisi just se oikea, mutta (ehkä) isolohko? ja jos kuvista oikein näin rumpujarrut, hmmm, mielenkiintoinen yhdistelmä?

http://www.nettiauto.com/ford/mustang/3432093

Ei paha Väri hieno vaikkei oo luonnossa nähnytkään. Ja asentovuosimalli
Nevermind vaikka ei kaikki speksit kohtaakkaan, niitähän voi muutella

Näyttäisi 385-sarjan moottorilta. Se voi olla siis 429 tai 460 cid. Venakopat sopii muotoiluun kuten niiden stannaukset, huohotin oikeassa paikassa ja ilmanputsarin tötterö mallia 429 thunder jet. Leveyttäkin näkyy olevan. Hyvällä tuurilla siellä on '68-'71 thunder jet, eli pienipalotilaisilla kansilla oleva moottori. Oiva lähtökohta moneenkäyttöön tai sitten vaan voi nautiskella tollaisena.

Ei kalliskaan mun mielestä. Tulta munille.

Fastback kirjoitti:Näyttäisi 385-sarjan moottorilta. Se voi olla siis 429 tai 460 cid. Venakopat sopii muotoiluun kuten niiden stannaukset, huohotin oikeassa paikassa ja ilmanputsarin tötterö mallia 429 thunder jet. Leveyttäkin näkyy olevan. Hyvällä tuurilla siellä on '68-'71 thunder jet, eli pienipalotilaisilla kansilla oleva moottori. Oiva lähtökohta moneenkäyttöön tai sitten vaan voi nautiskella tollaisena.

Ei kalliskaan mun mielestä. Tulta munille.

No itseasiassa auton myyjä minulle soittaessaan kertoi jonkun kaverin kertoneen koneen olevan 429, muttei tiennyt siitä sen enempää, (ei tiennyt edes mikä laatikko autossa on). Noh täytyy käydä katsomassa, ehkä? Perskules aamulla täytyy käydä raapimassa jokunen arpa ärrällä...

vähän hankala hahmottaa konetta noin pieneen moottoritilaan. mutta sen verran tutun näkönen paketti kun hetken katteli että varmasti 429 / 460..

milläs ton erottaisi 400M:stä?

Onpas muuten hyvä väri, ja ainoa oikea isokopan vuosimalli Siis omasta mielestä. Ei kun kiinni vuan.

fairlane kirjoitti:milläs ton erottaisi 400M:stä?

Kuskin puolen rautakannen pää näkyy sen verran (etenkin kun klikkaa suurennuslasia), että pystyy tekemään eron Cleve/M koneisiin. 385-sarjaahan tuo taitaa olla. Sitä en kyllä keksi miten fastbäkki erottaa ilmanputsarin vakiosta?

Kyllä se fästbakki tietää, 429 motti on,alunperin 302

Auton olen nähnyt ja kaverin tunnen, siitä vaan autokaupoille vuosimalli on kohillaan ja hinta myös.

Ja mun mielestä vielä halpa!Ei muuta kun kaupoille!

Eipäs ehtinyt katsomaan, meni nopeaan. Soittajia oli ollut kuulemma jonossa asti.

mercstang kirjoitti:Eipäs ehtinyt katsomaan, meni nopeaan. Soittajia oli ollut kuulemma jonossa asti.

Näinhän siinä tuppaa käymään. Komppaan "Koppaa"... , eli minunkin mielestä hienoin korimalli noista vanhoista. Toivottavasti meni kerholaiselle joka yleensä tarkoittaa hyvää kotia jos nyt se yhtään lohduttaa.

Vaihtoehto.. ihmeellistä että oli yhtäaikaa 3 kpl 69jä myynnissä ja kaikki sinisiä!

http://www.nettiauto.com/ford/mustang/3429743

Auto meni kuulemma Seinäjoelle.

Toivonmukaan ei mennyt millekään trokarille tai autokauppiaalle. Missä he#¤%pertti soikoon tämmöinen oli silloin kun mä etsin lavettia moottorille. Pörkkelis. Eihän toi olisi tarvinnut paljoakaan efforttia, muuta kuin isot jarrut eteen ja taakse. Manuaali ja sitten koneeseen pieniä piristystoimenpiteitä. Jos olisi '69 jäänyt käteen niin olisi tullut Martz chassiksen etujousitus ja oikea 429 Boss moottori - tuo nimittäin suorastaan vaatisi pääsyä Boss klooniksi. Kaasen uudet B9 kannet kun käy stanulohkoon. Pörkkeliksen pörkkelis.

Onnea uudelle omistajalle, mahtaako olla muuten tuttu ex. '65 vintage burqundy mustang / 69 Chevelle mies?