Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Nyt palaa käämi!Auto tuli maalarilta ja takavaloissa on ongelmia.Vasen jarru valo ei skulaa.Olen vaihdellut polttimoita ei auta.Siten testi mielessä vetäisin virran tuohon vasempaan jarruvaloon polkimen kytkimestä.Jarruvalo palaa mutta sitten kun laittaa vilkun oikealle niin saman aikaisesti oikea vilkkuu,mutta oikea kylkivilkku ei vilku!Näyttäisi siltä että johdotukset on ehjät.Mistä kannattaisi jatkaa???Mikäs se musta mötikkä on kontissa vasemalla johon menee monta johtoa ja yksi jatkaa toiselta puolelta?



Ja kyseessä siis vm-70

Oliskohan samaa vikaa kuin meidän tuossa öörlissä oli, että vilkun viikseltä on joku johto poikki. Jarrut ja vilkut on sitä kautta naimisissa keskenään, meilläkin oli ongelmana juuri vasemman takajarruvalon puute, vaikka polttimo oli ehjä. Vilkunviikseltä oli yksi johto murtunut irti.

Virtalukossa näytti kaikki olevan ok.Otin kynnys listan pois ja katsoin siitä kohden tuleeko virtaa vasemalle jarrulle,ei tullut.Mulla on tässä itselläni mustang exteror lights kaava ja tuo vasen vilkku/jarruvalo on merkitty vihreäoranssiksi ja niin se on mullakin.Jos jollain on sama kaavio niin voisiko kertoa mihin katkaisialle ne meee tai siis mitä nuo e j f merkityt katkaisimeton alla niissä on vielä molemmissa 14401.Kiitos etukäteen.

No ei se virtalukko asiaan vaikuta, ratti pois ja vilkun katkaisija kouraan ja ihmettelemään onko kaikki johdot ok..

No sitä mä tarkoitin tuli vaan laitettua tuo virtalukko kirjoitukseen fiiliksillä.Mä vedän uuden piuhan jarrukatkaisimesta vasemalle ja laitan sinne polttimon kantoineen niin toimii!

jallu64 kirjoitti:No sitä mä tarkoitin tuli vaan laitettua tuo virtalukko kirjoitukseen fiiliksillä.Mä vedän uuden piuhan jarrukatkaisimesta vasemalle ja laitan sinne polttimon kantoineen niin toimii!

Miksei sitä voi korjata oikein?

Tota mä odotin kuka noin sanoo! Kyllä se vielä korjataankin oikein,MUTTA MIKSI KAIKKI TÄYTYY TEHDÄ OIKEIN??Uskoisin että monen kerholaisen autossa on jotain "ihan itse" tehtyä TÄ?Ei saa olla noin helvetin tiukkapipoinen ja suppeakatseinen!Pääasia että nää hienot old school ajoneuvot on vielä liikenteessä.Minä ainakin byggaan autoni niin, että ajan kelillä kuin kelillä ja ilman harmaita hiuksia siitä, mistä mun vasemalle jarruvalolle tulee virta!!

Se oli vaan kysymys, johon oikeastaan et vastannut.
Sössi vaan vehkees ihan vapaasti.

Kyllähän asiat voi tehdä omalla tavalla tai oikein. Katsastuskonttorilla vaan on sellaisia ukkoja, jotka tykkää enemmän oikein kytketyistä valoista. Laillisen liikkumisen kannalta siis oikein tekeminen on suositeltavaa.

Se kytkentä taitaa mennä niin, että jarruvalokytkin tarjoaa sähköä vilkkukytkimen kautta takajarruvaloille. Jos vilkku ei ole päällä ja jarrua painetaan, niin "jarruvalosähkö" pääsee polttimolle, joka palaa. Mutta jos vilkku on päällä, "jarrusähkö" ei pääsekään sitä kautta, (koska vilkkuvipu katkaisee jarruvalokytkimen syötön,) vaan flasherin kautta tuleva "vilkkusähkö" pääseekin vilkkukytkimen kautta siihen samaan piuhaan. Ja sitä sähköä flasher pätkii, jolloin vilkku/jarruvalo vilkkuu. Ja samaan aikaan (jos edelleen painat jarrua) toisen puolen jarruvalo saa "jarrusähköä" ja palaa.
Yksinkertainen kytkentä , jolla Ford säästi noin 4 metriä piuhaa autoa kohden. Näin ainakin '65:ssä.
Jos vedät piuhat suoraan jarruvalokytkimeltä, tuhlaat yhtä paljon piuhaa, koska vilkku tuskin silloin toimii jarrutettaessa.

Ville K:n vinkki kannattaa tutkia.

Vian paikallistinkin sinne vilkkukatkaisimen ja jarruvalo katkaisimen välille.talvella olisi tarkoitus sähköjohtoja päivittää.