Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ja nyt sitten palaa tuollainen "Anti-Lock" valo joka kerta kun lähden ajamaan. Mitä se meinaa? Onko paha juttu?

Jos auto SN95 mustang niin sun ABS-järjestelmä on pois käytöstä eli siis sökö jonkun syyn takia. Jarrut toimii täysin, ABS vaan pois pelistä. Jos se ABS:n "älyboksi" on rikki, tulee kallista ja hankalaa... !!!

Syttyykö se kun lähdet ajamaan vai heti kun käynnistät niin jää päälle? Jos eka niin on tod.näk anturivika tai abs-kehä likainen tms. Jos se valo palaa ihan kokoajan, niin voipi olla mitävaan muuta.

Käynnistän auton ja sitten noin minuutin kuluttua sellainen ANTI-LOCK valo syttyy ja pysyy koko ajan päällä. Ei syty mitään abs,check tai brake valoja.

Syttyykö tuo valo jo paikalla ollessa vai vasta liikkeelle lähdettyä?

Aika tyypillinen vika eri autoissa (en tunne SN95:sta tarkalleen) on anturin antama huono signaali ja tämän johdosta ABS-boxi kytkee ABS:n varmuuden vuoksi pois päältä. Itse olen korjannut ainakin antureiden maadoitusvikoja ja vaihtanut katkenneen hammaskehän (josta anturi pyörän nopeuden mittaa). Myös joissain autoissa tuo hammaskehä kerää suolamoskaa talvisin sen verran ikävästi, että anturi häiriintyy. Tällöin auttaa pelkkä kehän puhdistus. Tähän olen törmännyt tosin vain parissa (ei Mustang) tapauksessa.

Alkuun kannattaisi lukea koodit jotta saisi osviittaa mistä vikaa kannattaa hakea.

Onko tämä jo selvinnyt?Minkä mallin ja vuoden mustangista olikaan kyse?

Ei ole vielä anti lock juttu selvinnyt. Auto on Mustang GT 5.0 V8 vm.1994. Auton jarrut kuitenkin pelittävät ihan ok vaikka tuo antilock valo palaakin mutta ei ole mikään kiva tunne kun tuo valo palaa aina ajaessa Sen lisäksi autossa on pari muutakin vikaa esim. akku tyhjenee aika nopeasti, apukuskin puolen ikkuna ei toimi ja sitten jäädytinnesteet vuotaa kaikki pois ja sen jälkeen kone ylikuumenee. Mutta silti rakastan autoani

Antilock Brakes / Traction Control Systems: Testing and Inspection
A5 - Perform ABS Trouble Code Retrieval
^ Ignition switch OFF.
^ Jumper pin K of the ABS diagnostic connector to ground.
Connector

^ Key ON.
^ Observe the anti-lock warning lamp.
^ Does anti-lock brake warning lamp flash?
NOTE: The DTC will begin to flash immediately without introduction and flash only once. Ignition switch cycling can repeat DTC's if
numbers are missed, as long as vehicle has not been driven.
YES -- Record code(s). Go to the ABS Trouble Code Identification Chart and perform Pinpoint Test specified for first code retrieved.
See: Trouble Code Descriptions
NO -- Go to Pinpoint Test F1. See: F - ABS Indicator/F1 - Check Cluster Fuse
12 System OK No faults noted. Go to Pinpoint Test D.
19 Anti-lock control module Go to Pinpoint Test D.
22 Right front valve Go to Pinpoint Test A1.
24 Left front valve Go to Pinpoint Test A2.
26 Rear ABS valve Go to Pinpoint Test A3.
31 Right front anti-lock brake sensor continuity fault Go to Pinpoint Test B1.
32 Right rear anti-lock brake sensor continuity fault Go to Pinpoint Test B4.
33 Left front anti-lock brake sensor continuity fault Go to Pinpoint Test B7.
34 Left rear anti-lock brake sensor continuity fault Go to Pinpoint Test B10.
41 Right front anti-lock brake sensor Go to Pinpoint Test C1.
42 Right rear anti-lock brake sensor Go to Pinpoint Test C3.
43 Left front anti-lock brake sensor Go to Pinpoint Test C5.
44 Left rear anti-lock brake sensor Go to Pinpoint Test C7.
61 Pump motor/pump motor relay fault Go to Pinpoint Test D.
63 Voltage supply interruption Go to Pinpoint Test D.
69 Vehicle battery voltage less than 10 volts Go to Pinpoint Test D.
78 Anti-lock brake sensor frequency fault


http://www.veryuseful.com/mustang/tech/ ... gInfo.html