Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

joku tossa ,olikos se viime vuonna ilmoitteli että löytyisi prosyyrit mitä muutokseen vaaditaan muistaakseni earlyyn.Kukas oli tämä heebo?

kyllä sen sinne varmaan saa mahtumaan mutta kuka insinööri siihen leiman antaa. vai onko tarkotus joku muu kun katuauto ?

Eikös noita -70sr:iä ole tolla myllyllä?

'70 mustangiin sai 428 fe:tä ja 429 bossin. Tj, Cj tai scj ei ollut ptio mustangiin. Mustangin vertailumoottoriksi siis 428cj 335hv ja alusta vastaamaan cj/scj mallia. 429cj 375hv. 40hv cappi pitäisi mennä lävitse, 12% tehonnousu. Todennäköisesti joudut todistamaan moottorien painoerot, akku takaluukkuun yms. Kannattaa perehtyä ensin hyvin aiheeseen ja sitten mennä käymään konttorilla tms ja esittää ajatuksensa katsurille. Jos jostain löytyy alan harrastaja katsurina niin helpottaa koska puhutte heti samaa kieltä, säästyy aikaa ja ei tule väärinkäsityksiä niin helposti. Ylimääräistä jumppaa aiheuttaa se että koneet ovat eri perhettä. En piitäisi mahdottomana hommana, mutta käynti katsurin luona kannattaa.

Kone mahtuu kyllä '69-'70 koppaan, tiukkaa ehkä mutta kyllä sen kanssa pärjää. Peltisarjoja on.


Sen verran kokemuksen rintaäänellä, että minä tiesin haluavani 429/460 moottorin ja hain sille sopivan lavetin, jota oli saanut 429:llä. Lavetti oli lakiteknisesti bb alustalla, joten se oli vain plussaa. Nyt jos palaisin ajassa taaksepäin niin ostaisin kopaksi '69 sporttikaton moottorilleni. Moottorikin tulisi stroukattuna ja mekaanisella kepillä, kaaretkin tulisi autoon ja nelilinkki takajousitus ja ja ja ja....

jallu64 kirjoitti:joku tossa ,olikos se viime vuonna ilmoitteli että löytyisi prosyyrit mitä muutokseen vaaditaan muistaakseni earlyyn.Kukas oli tämä heebo?

Muistaakseni PON-1 vaihtoi 302sen tilalle isomman poliisimoottorin, olisko ollu 460cid.

Homer65 kirjoitti: Muistaakseni PON-1 vaihtoi 302sen tilalle isomman poliisimoottorin, olisko ollu 460cid.

Mikäli puhutaan Arton hooteesta, niin juu vaihtoi varmaan 15v sitten, auto on tosin '71, jota on jo ko. sarjan moottorilla saanut. Viimeiseksi ko. swapin on '69-'70 koppaan tehnyt Niemensivu, joka istutti '70 Machiin 429/460 moottorin ja leimannut sen n. 2v takaisin.

Jaaha.Täytyypi ottaa sitten yhteyttä osatoimittajaani.

alotuksessa luki early, mä ymmärän sen 64-65 musseena. tietenki olen väärässä kun en edes omista mussea

Galaxie61 kirjoitti:alotuksessa luki early, mä ymmärän sen 64-65 musseena. tietenki olen väärässä kun en edes omista mussea

Juu, häilyvää se onkin. Jos puhutaan selvästi 65-73 malleista, niin early voi olla just 65-66. Sitten kun puhutaan yleensä Musteista, niin early on 65-73 viitaten suht samanlaisille alustaratkaisuun ja pohjalevyyn.

Galaxie61 kirjoitti:alotuksessa luki early, mä ymmärän sen 64-65 musseena. tietenki olen väärässä kun en edes omista mussea

juu, early on minunkin kielellä 64 1/2 - 66. Ohitin early sanan käytön vastauksessani koska jostain muistelin että jallulla on 70 spörtryyf. 64 1/2 - 66 mustakankeen luvat 429:lle on teoriassa ja käytännössä mahdotonta tänäpäivänä. Noita kyllä on yksi tai kaksi hengissä jotka on leimattu aikojen alussa 461cid tms. Toinen vehkeistä on letukan isolohkolla

Fastback kirjoitti:

Homer65 kirjoitti: Muistaakseni PON-1 vaihtoi 302sen tilalle isomman poliisimoottorin, olisko ollu 460cid.

Mikäli puhutaan Arton hooteesta, niin juu vaihtoi varmaan 15v sitten, auto on tosin '71, jota on jo ko. sarjan moottorilla saanut. Viimeiseksi ko. swapin on '69-'70 koppaan tehnyt Niemensivu, joka istutti '70 Machiin 429/460 moottorin ja leimannut sen n. 2v takaisin.

Sama auto ja 15v ei riitä emmää onneks sanonukka, että viimetalvena! Muistan sen hyvin, ko ostin Arton vanhan 302.n. Vanha 289 antautu Ämmässuon risteykseen!