Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

...and he's not done yet

Näin on otsikoitu uusimman Mustang Monthly-lehden January 2005 etukansisivu. Tässä on 7-sivuinen juttu Carrollista ja Shelbyistä (ss. 20-26).

Ihan kuriositeettitietona: keltaisen 69-Shelby GT500:n ennakkoesittelyssä (V8 8/2003) kerrottiin Carroll Shelbyn ajelevan samanlaisella avo-Shelbyllä. Kuitenkin tässä Mustang Monthly-lehdessä (Jan 2005) sivulla 11 kerrotaan, että Carroll Shelby oli antanut (...that Carroll gave me...) viininpunaisen 1969-Shelby GT500-avonsa 32 vuotta omistettuaan Stephen Becker-nimiselle kaverille vuonna 2001, ja yllättävää oli tieto, että tätä autoa ei ole koskaan rekisteröity !!!

Joten ei ole kyllä enemmälti ajeltukaan, ja lienee kuin pakasta vedetty ja tehdas-uusi, ja tuollaista ei voisi tuoda Suomeen (ainakaan kilpiin, ja saisikokaan edes poikkeuslupaa ?!?), kun ei ole mm. katalysaattoria, Air-bageja, varkaudenestolaitetta, törmäystestiä ei ole tehty, jne. joten ei täytä "uuden" auton tämänhetkisiä voimassaolevia rekisteröimismääräyksiä...

Mutta siltikin olisin kyllä mielelläni Mr. Beckerin asemassa... nyt sattuu...

Entäs jos heivais sen peltihopan hurrilaan, ja rekkarois sinne ja oleilis tarvittavan ajan svenskijen parissa. Joka on kyllä suomalaisille vaikea pala tois sitten kotioo suomeen. KUNNON PILTTUUSEEN, täällähän ne kunnon ravipolletkin majailee.

Oliko siinä lehdessä kirjoitettu 67' Shelby GT500:sta??? Jos oli niin mistäs mä saisin sen numeron?

Jani (Shelby GT500 Dreamer)

Sorry, 67-GT500:sta vain yksi kuva ja siitä kuvateksti.

Mistäköhän saisi ? Stockmannilla olen nähnyt vain Mustang & Fords-lehtiä. Tietääköhän joku, onko jossain lehtipisteessä Mustang Monthly ?

Muutama päivä sitten kyllästyin Mustang Monthly-lehden hitauteen vastata noista puuttuvista 5 vuoden 2004 saapumatta jääneestä numerosta, joten eBay:n huutokaupassa oli koko 2004-vuosikerta huutokaupattavana, joten nappasin tuon kokonaan. Joten eBay:stä ? Mutta joutuu hetken seuraamaan. Tai, jos laitat oman ilmoituksen ebay:hin:

"Sometimes those rare, treasured parts and cars are hard to find, even on eBay Motors. Want It Now <http://click3.ebay.com/29401642.54107.0.44626> lets you tell millions of sellers exactly what you're looking for. You simply create a Want It Now <http://click3.ebay.com/29401642.54107.0.44626> posting describing what you need, and sellers can review your posting and respond when they have a matching item listed on eBay. It's easy, and you can start posting to Want It Now <http://click3.ebay.com/29401642.54107.0.44626> today! "

Mustang Monthly lehteä sai aikaisemmin ainakin Helsingin Akateemisesta, mutta ei saa tietenkään enää. Jos niitä vähän kiusaisi porukalla niin alkaiskohan uudestaan...? Suomalaisen kirjakaupan kautta vuositilaus maksaa 47 eukkoo ja rapiat päälle. En tiedä onko se paljon vai vähän, mutta luulisi tätä kautta lehtien ainakin tulevan ajallaan.

Tämä menee vähän asian vierestä mutta kuitenkin CS liittyvää. Sanokoon hep jos joku näkee ton GT:n livenä Suomessa... ja kai vois FMOC:hen kelpuuttaa jäseneksi


Ford GT:n hinta Isossa-Britanniassa on 120 900 puntaa ja Saksassa 177 000 euroa. Auton kolmannessa markkinamaassa Sveitsissä GT:n hinnaksi tulee 269 700 frangia. Hintaeroihin vaikuttavat maiden myynti- ja maahantuontiverot.
Eurooppaan tuodaan kaikkiaan 101 GT:tä. Määrä on sama kuin mitä Euroopan Fordin GT-tuotanto oli 60-luvulla. Ford GT -mallien omistajat on valittu jo etukäteen viime vuonna järjestetyn haun kautta.

Näillä näkymin maaliskuussa Eurooppaan saapuvat Ford GT:t käyvät läpi vielä muutosprosessin, jonka myötä autot saadaan vastaamaan eurooppalaisia vaatimuksia. Myös Suomessa tultaneen näkemään yksi Ford GT.

Konsepti-GT

Uusi Ford GT on innoittanut Fordin Global Design -tiimiä sekä kilpa-autoilijanakin tunnettua Caroll Shelbyä. Tuloksena on uusi kaksipaikkainen Ford Shelby GR-1 -konsepti.

Auton tunnusmerkkejä ovat pitkä konepelti, muhkeat sivulevikkeet ja pisaranmuotoinen ohjaamo. Voimanlähteenä autossa on 6,4-litrainen V10-moottori, joka alustavien suunnitelmien mukaan tuottaisi tehoja peräti 605 hevosvoimaa käyntinopeudella 6 750 r/min.

Ei paha
http://www.seriouswheels.com/top-Ford-S ... oncept.htm
http://www.cardesignnews.com/news/2004/040813ford-gr1/
Ford Shelby GR-1 - Preliminary Specifications
Length 173.7 (4413mm)
Width 74.6 (1834mm)
Height 46.0 (1168mm)
Wheelbase 100 (2540mm)
Track Front 63.0 (1598mm) Track Rear 61.3 (1558mm)
Front Overhang 35.6 (903mm)
Rear Overhang 38.2 (970mm) Min. Ground Clearance 5.9 (150mm)
Curb Weight 3900 lbs est.
Tire Size 275/40/R19 front 345/35/R19 rear
Engine Ford 6.4L V10
Max RPM 7500RPM
Horsepower 605 @ 6750RPM
Torque 501lb/ft @ 5550RPM
Transmission 6-speed transaxle with LSD
Final Drive Ratio 3.36:1

Näyttää hiukan hassulta äkkiseltään, mutta voisin toki pihaan tilaa raivata moiselle, ehtii ainakin.

Onpa mennyt jauhot ja talkkunat pahasti kokkareiksi HIRVITYS.

Voi hyvä luoja. iiiikk!! Carroll Shelby ei ajanutkaan kyseisellä autolla koska se ei ollutkaan rekisterissä!!! iik iik iik iik iik!!!!!!
Anteeksi vaan raunoh. Olen pitkän aikaa seuraillut kirjoitteluasi ja kommenttejasi. Ei mitään henkilökohtaista mutta aihe kiinnostaa koska kukapa ei haluaisi oikean American Shelby GTviissatasen ajettavakseen. Harmi vain että sellaisen tuontiin Jenkeistä tarvittaisiin aika pitkästi yli satanen.
Mutta siitähän ei nyt päästä mihinkään että sinulla nyt sattuu olemaan pari Belgiassa teipattua autoa. Lopeta kuitenkin tuo päteminen ja hanki elämä.

Ihan kuriositeettitietona vielä: viimeiset Shelbyt valmistettiin -69.

Ihan kuriositeettitietona: keltaisen 69-Shelby GT500:n ennakkoesittelyssä (V8 8/2003) kerrottiin Carroll Shelbyn ajelevan samanlaisella avo-Shelbyllä. Kuitenkin tässä Mustang Monthly-lehdessä (Jan 2005) sivulla 11 kerrotaan, että Carroll Shelby oli antanut (...that Carroll gave me...) viininpunaisen 1969-Shelby GT500-avonsa 32 vuotta omistettuaan Stephen Becker-nimiselle kaverille vuonna 2001, ja yllättävää oli tieto, että tätä autoa ei ole koskaan rekisteröity !!!

Joten ei ole kyllä enemmälti ajeltukaan,

Hyvä Girlie.
Rauhoituhan nyt ja lopeta henkilökohtaisuudet ja ristiretkesi "raunoh":ta vastaan. Ne eivät täällä edistä kenekään asiaa. Asiallinen palaute ja kritiikki toki pitävät keskusteluja yllä, mutta kritiikkiin kannattaa liittää perusteet mukaan. Ilman perusteita menee tyhjän räksyttämiseksi. Nyt esittämilläsi kannanotoilla et pysty "raunoh":n tai kenenkään muun asiantuntemusta horjuttamaan vaan teet lähinnä hölmön itsestäsi. Esittämäsi kaltaiselle keskustelulle on ihan omat avoimet palstat, esim Suomi24. Sieltä löydät kaltaistasi seuraa.

Perun kuitenkin pahat puheeni jos esität painavat perusteet tietolähteistäsi, joiden mukaan Shelbyn valmisitus lopetettiin -69. Shelby Europa ja Shelby Mexico, joita kumpaakin valmistettiin -69 jälkeen, on kuitenkin tunnustettu yleisesti Shelbyiksi. Tästä voit varmistua tutustumalla moniin Shelby-tietolähteisiin. Esim. "raunoh" voi sinulle antaa vihjeen tällaisista

Jos sinua ei miellytä kaikkien kirjoittajien tyyli niin mikään pakkohan tätä palstaa ei ole seurata.

Voinemme kaikki yhtyä tähän "tietolähde = raunoh" vihjaisuun..
Eikös se niin pitäisi mennä, että ensin tutkitaan, sitten hutkitaan.. pätee muuten aika moneen muuhunkin asiaan...

Shelbyjä on monenlaisia osa perustuu mustangin pohjaan osa ei, osa on rakennettu jenkeissä, osa meksikossa ja osa jopa euroopassa.
Jos pelkästään keskustellaan shelbyistä niin ei pidä unohtaa Chrysler Shelbyjä eikä muitakaan Shelby auto rakennelmia, näiden saatavuus saatta olla hieman helpompaa, halvempaa ja silti ne on AITOJA Shelbyjä.
Esim. CHRYSLER GTS Shelby, Chrysler Daytona Shelby jne. ja eikös Simcallakin ole ainakin yksi Shelby.

Toisaalta "Girlie" kyllä perustelee väitteitään, mutta pysyttelee asiassaan vain ameriikan Shelbyissä. Ja siinä hän on ilmeisen oikeassa.

Itse ymmärsin tämän mustang/shelby asiana. Eli shelbyt jotka tehty mustangin pohijalle... muttajuu. jatkakaa te vääntämistä. poistun grillaamaan itseäni. Siellon hieno kesä, ei tuhlata sitä kinaamiseen

457 kirjoitti:Shelbyjä on monenlaisia osa perustuu mustangin pohjaan osa ei, osa on rakennettu jenkeissä, osa meksikossa ja osa jopa euroopassa.
Jos pelkästään keskustellaan shelbyistä niin ei pidä unohtaa Chrysler Shelbyjä eikä muitakaan Shelby auto rakennelmia, näiden saatavuus saatta olla hieman helpompaa, halvempaa ja silti ne on AITOJA Shelbyjä.
Esim. CHRYSLER GTS Shelby, Chrysler Daytona Shelby jne. ja eikös Simcallakin ole ainakin yksi Shelby.

Toisaalta "Girlie" kyllä perustelee väitteitään, mutta pysyttelee asiassaan vain ameriikan Shelbyissä. Ja siinä hän on ilmeisen oikeassa.

Eipäs unohdeta Sitä Shelby AC Cobraa.