Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Eikäs ihan vähän, onneks vaan loppumetreillä. Kellään vinkkiä? Mites jarrupalan osumiskulma levyyn? Pitäiskö osua suoraan, etu- vai takapää edellä? Shimmeillä pystyy asentoa kääntään. Palat ja levyt uudet, poistuisko ongelma rataharjottelun jälkeen?

onko race palat jos on niin kuuluukin kiljua norppi ajossa,mulla toi sama

kiluutakas ite

240 Volvossa oli joskus sama ominaisuus, johtui siitä et (jälkiasennus)palan ja männän välistä puuttu se pieni lärpäke, ettei ollu metallit vastakkain.
En muista nimeä, saati materiaalia, mut siihen kannatti väliin työntää "kitinänsyöjää". Aina ne osat vähän elää..
Muistaakseni Biltemasta löysin leikattavaa..

Nimenomaan levyjarrut kyseessä.

FBFIN65 kirjoitti:onko race palat jos on niin kuuluukin kiljua norppi ajossa,mulla toi sama

HMMMM.. Jotku Hawkin palat!! Täytyy kattoo , onko reisit!

Homer65 kirjoitti:

FBFIN65 kirjoitti:onko race palat jos on niin kuuluukin kiljua norppi ajossa,mulla toi sama

HMMMM.. Jotku Hawkin palat!! Täytyy kattoo , onko reisit!

Laita Homer vaseliinia siihen jarrulevyn pintaan niin kiljunta vaihtaa paikaa jarruista ratin ja penkin väliin!!!!

Fastback kirjoitti:

Homer65 kirjoitti:

FBFIN65 kirjoitti:onko race palat jos on niin kuuluukin kiljua norppi ajossa,mulla toi sama

HMMMM.. Jotku Hawkin palat!! Täytyy kattoo , onko reisit!

Laita Homer vaseliinia siihen jarrulevyn pintaan niin kiljunta vaihtaa paikaa jarruista ratin ja penkin väliin!!!!

Joo!! Toi on vanha kikka. Paikallinen "kivikuljetus" joutui rekoissa, aikanaan, rasvaamaan takajarrut, leimaa varten, ku olis tyhjänä ollu liian takapainosia. Tallilla oli tätä varten olemassa oma rasva, jota ei saanut muuhun käyttääkään.
Ei kellään ole tosta osumiskulmasta tietoa!!

Homer65 kirjoitti:

FBFIN65 kirjoitti:onko race palat jos on niin kuuluukin kiljua norppi ajossa,mulla toi sama

HMMMM.. Jotku Hawkin palat!! Täytyy kattoo , onko reisit!

Just, saman syyn takia vaihdoin aikoinaan Hawkin palat EBC:n paloihin...lakkas kiljumasta, eikä levykään normiajossa enään kulunu "entiseen" malliin...?

voitaisik päätellä mistä KILJUminen johtuu _))

Kyllä kai KILJUMISESSA on kysymys korkeataajuisesta resonointi äänestä. Kannattaa kokeilla kuparitahnaa sinne satulasylinterin ja palan välliin.

Peltilevyt palojen ja männän väliin, tai sitten sitä tuhtia tahnaa, Kuparitahna tuntus äkkiseltään vähän turhan nestemäiseltä.

Kulma? Levyn momettihan paloja vääntää, mikä aiheuttaa palojen epätasaisen kulumisen. Tätä torjutaan esim. Brembon 4 tai 6 mäntäisissä satuloissa käyttämällä erikokoisia mäntiä. Koti-konstein tuota on vaikea torjua.

Antti66HT kirjoitti:Kuparitahna tuntus äkkiseltään vähän turhan nestemäiseltä.

Joo, tahnaa on varmaan monenmoista. Olen käyttänyt hyvällä menestyksellä tuohon tarkoitukseen joskus 20 vuotta sitten muistaakseni Biltemasta ostamaani tosi jäykkää tahnaa joka ei valu sieltä palan ja männän välistä pois.

Antti66HT kirjoitti:Kulma? Levyn momettihan paloja vääntää, mikä aiheuttaa palojen epätasaisen kulumisen. Tätä torjutaan esim. Brembon 4 tai 6 mäntäisissä satuloissa käyttämällä erikokoisia mäntiä. Koti-konstein tuota on vaikea torjua.

Joissakin yksimäntäisissä satuloissa männän palaan vastaavan pinnan vinous estää palan toispäisen kulumisen. Ja niissä on täkeää asettaa se vinous oikeaan asentoon palojen asennusvaiheessa.

Mulla Willwoodin jarrujen mukana tulleet palat alko vinkumaan kaupunkiajossa mut ei ne mitkään racepalat ollu, eivät kestäneet yhtä kierrosta Alastarossa ennen ku hävis jarrut ja se oli siinä letkassa ajolla la päivällä. Sen jälkeen paloista lähti suikaleita ihan sormin repimällä...
Vaihdoin illalla EBC punaset palat ja sit sunnuntaina pysty ajaan niin kauan et auto keitti mut jarrut ei ehtiny hävitä
Et joskus jotkut tarvikepalat on vaan niin paskoja et niiden kuuluu kiljua.
Ja sama ollaan huomattu myös noissa raskaan kaluston ajoneuvoissa vaikka olis olevinaan samanlaiset palat niin toiset pitää hirveetä ääntä ja toiset on hiljaa.

Kiitosta vaan vinkeistä! Täytyy työntää jotain sinne väliin, kunhan ehtii. Toi kulma tuli vaan mieleen, kun nuorna poikana tuli pyörän jarruja väännettyä, että sai vinkunan loppumaan.
Lisää vinkkejä saa toki laittaa!!