Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Olis tarvetta cad kuville pakosarjan laipoista 351W:iin. Jos jollain sattuis olemaan valmiit kuvat niin ei tarviis ite alkaa piirtämään.
Jos löytyy, niin voi laittaa e-mail: KeskiKura(at)gmail.com

-Kimmo

Eikö tosiaan keltään löydy?

Lienee paras ottaa kansien aukkojen mukaan, jos kerran alkaa tekemään, ettei tarvi sitten paljon viilailla. kanavissa on eroja.

Mulla on tuossa tiiviste minkä mukaan piirrän mikäli ei valmista löydy. On vaan tuo cadin osaaminen aika heikkoa, mut eipä tuo kummonen pitäis olla piirtää.

mikätahansa kunniallinen ja asiansa vakavasti ottava metallifirma tekee sulle laipat noiden tiivisteiden mukaan. Et tarvitse CADi kuvia. Mulle tehtiin tiivisteen perusteella laipat, yksinkertaisesti piirtämällä tiivisteen ääriviivat, reiät ja pakoaukot A3 paperille. Metallifirma kohdisti kaasupillit viivasuoraan ja optisellalukupäällä varustetulla kaasupöydällä leikkasi 12mm paksusta plootusta laipat. Pillit oli suorassa ja on nätit laipat. Tietysti ne piti itse viimeistellä rösöt pois, mutta hämmentävät hyvät ja EDULLISET. Jos on tarvetta hifistellä niin CADillä sitten ja CNC koneistetut laipat... Todennäköisesti kun hitsaat pakosarjan primääreitä laippaan niin laippa vääntyy halusit tai et. Tarttet sylinterikannet johon ampua laipan kiinni ja hitsailla siinä. Siltikin saattaa vääntyä, mutta kun tekee tarpeeksi paksusta plootusta niin voi vaikka plaanata pinnan suoraksi.


Tässätapauksessa optinenlukupää oli 40v polttoleikkaillut tervaskanto.

Tarkoitus oli nimenomaan plasmaleikkurilla ne koululabrojen ohessa tehdä. Opettaja arveli vaan ettei toimi kunnolla sen laitteen optinen lukupää (Ammattikoulun laitteita), joten kehotti piirtämään kuvan cadilla. Ja halvat tulevat olemaan nimenomaan koska kuva valmiiksi piirrettynä.

Mulla saattais olla jotain, käykö sulle DXF-muodossa, vai pitääkö olla dwg? Laitatko vaikka privalla mailiosoitteen, niin tyrkkään tulemaan.

Muistaakseni juurikin tuohon dxf. muotoon piti olla tallennettuna. Mailiosote on ekassa viestissä.
Kiitos!

-Kimmo

Vieläkun oppis lukeen. Enivei, DXF ja PDF lähetetty. Hope this helps

Niin ja väästpäkki, ei tää CAD -mitään hifistelyä oo vaan nykyaikaa...

jls kirjoitti:Vieläkun oppis lukeen. Enivei, DXF ja PDF lähetetty. Hope this helps

Niin ja väästpäkki, ei tää CAD -mitään hifistelyä oo vaan nykyaikaa...

CAD nykyaikaa?? Eikö se olekaan Cadillacista lyhennys CAD??? Täh!?!? No, juu... mä olen vaan niin hidas autocad käyttäjä, että siinä ajassa kun tietsikka aukeaa, lyön Cadin tulille ja syötettyä kaikki tiedot koneelle, niin siinä ajassa olisi tullut jo 200 pakosarjan laippaa käyttämmälläni metodilla. Mulle kun riitti neljä laippaa.

Cadi on kyllä julman hieno ohjelma, vielä kun olisi rutiini ohjelmaan. Opiskeluaikoina sillä tuli piirreltyä "pakolliset" yms. jännää. Jyväskylässähän on jollain pajalla 302 kansipahvin CAD kuva olemassa, eli eikun teettämään kuparipahveja jos tuntuu että tarvitsee.

Fastback kirjoitti:mikätahansa kunniallinen ja asiansa vakavasti ottava metallifirma tekee sulle laipat noiden tiivisteiden mukaan. Et tarvitse CADi kuvia. Mulle tehtiin tiivisteen perusteella laipat, yksinkertaisesti piirtämällä tiivisteen ääriviivat, reiät ja pakoaukot A3 paperille. Metallifirma kohdisti kaasupillit viivasuoraan ja optisellalukupäällä varustetulla kaasupöydällä leikkasi 12mm paksusta plootusta laipat. Pillit oli suorassa ja on nätit laipat. Tietysti ne piti itse viimeistellä rösöt pois, mutta hämmentävät hyvät ja EDULLISET. Jos on tarvetta hifistellä niin CADillä sitten ja CNC koneistetut laipat... Todennäköisesti kun hitsaat pakosarjan primääreitä laippaan niin laippa vääntyy halusit tai et. Tarttet sylinterikannet johon ampua laipan kiinni ja hitsailla siinä. Siltikin saattaa vääntyä, mutta kun tekee tarpeeksi paksusta plootusta niin voi vaikka plaanata pinnan suoraksi.


Tässätapauksessa optinenlukupää oli 40v polttoleikkaillut tervaskanto.

ne voi oikoa kaasupillien kanssa hitsaamisen jälkeen.

Piirsin tiivisteen mittojen mukaan kuvan. Jos jollain tarvetta niin pistä vaikka yv.

-Kimmo