Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mitähän sementtiä se mahtaa olla se juuttaan kova töhnä jolla oven lasit on kiinnitetty niihin kevytmet. palikoihin, ja itsellä irronneet tietysti ajan saatossa, eikä asiaa ole juurikaan auttanut että amerikan hose on härvännyt ne silikonilla, jota sitten on raavittu hampaat irvessä....lasit pitäisi saada luotettavasti kiinni, eikä siten että ne keikkuvat kiinnikkeissään, ja yksi lasi jo naarmuuntunut pilalle, raapiessaan ylös-alas matkallaan johonkin kiinnikkeeseen, tiedäsitten mihin....muutenkin tuntuu että valtameren takana silikoni on joku instant-ratkaisu kaikkeen mahdolliseen, kun sitä on joka paikassa.hermo menee niihin hannuihin...., varsinkin kun itse on niin täydellinen..........
No meni asian viereen, mutta lasit pitäisi saada kiinni, enkä viitsisi keksiä pyörää uudestaan, joten olisin kiitollinen neuvoista!
Auto on 69 mustang FB

Luotettavin korjaustapa tuohon lasiongelmaan on vaihtaa uudemmat bracketit ja lasit. Kyseinen liimalasidesign on muutettu kesken vuotta -69 sellaiseksi, että lasin läpi tulee pultit. Eli ihan uusi ongelma ei ole kyseessä. Samat pultti-ikkunat on olleet -70 vuoden läpi. Vaihdettavien osien määrä kasvaa, mutta jos yksi lasi on valmiiksi vaihtolistalla niin... Tarvittavat bracketit ja hilut käy kaikista korimalleista, ikkunat vain FB:stä.

Mitä liimaan tulee, niin kokeilin jollain mielestäni 'varmasti pysyy' -luokan patruunaliimalla pikafiksata omiani ja tuo vanhojen jämien raapiminen tuli kovinkin tutuksi. Liimailussa on hankaluutena myös bracketin oikeaan kohtaan saaminen. Oman kokeiluni tuloksena voin vain toivottaa onnea noihin liimauksiin.

Kyllä suomesta löytyy sellaset liimat että pysyy palikat lasissa kiinne, pitää vain tietää mitä tekee. Jos on ummikko niin pitää kysyä alan liikkeistä jotka laseja liimaavat. Itse tiedän millä liimalla lasi liimataan ja varmasti pysyy, puhtaus on kaiken a/o sitten vasta liimataan. Enste putsataan oikealla puhdistusaineella lasi ja liimattava kappale, sitten levitetään praimeri ja noin 15 minsaa siitä levitetään varsinainen liimaaines ja painetaan kappaleet yhteen . Liimoja on eri nopeudella kuivuvia, 0,5 h eteen päin, ite käytän 2-4 h liimoja tuulilasien liimaukseen eikä ole kertaakaan pettänyt liimaukset. Pitää vain tietää mitä tekee, jos ei tiedä pitää kysyä niiltä jotka tietävät, heiltä kyllä saa avun. Kanattaa aina kysyä ennenkuin turaa ja tekee paskaaaaaa.

ROKI kirjoitti:Itse tiedän millä liimalla lasi liimataan ja varmasti pysyy

Aattelitko jakaa faktat muidenkin kanssa?

munmummu69 kirjoitti:

ROKI kirjoitti:Itse tiedän millä liimalla lasi liimataan ja varmasti pysyy

Aattelitko jakaa faktat muidenkin kanssa?

Alan liikkeet kyllä opastavat sieltä vain kysymään, sieltä minäkin tietoni saan sinne vaan kysyyn. Sieltä ne uusimmat vinkit saa.

jos haluaa pysyvästi nuo liimata niin kouluaikaan tuulilaseja liimatessa käytettiin sika tack-drive liimaa. Kuten ROKI mainitsi niin sitäkin on useampaa kuivumis nopeutta. Pinnat puhtaaks ensin ja sitten sika activatorilla pintojen puhdistus, tack-drivellä ei ole primeria vain tuo activaattori ja jos se unohtuu niin voi olla varma että liima irtoaa jossain vaiheessa lasista.

Kun valmistajia mainitaan niin Würth liimatiiviste massa liimaa lasia ja metallia. On edullisempi kuin tuulilasi liimat primereillä ja toimii tässä kohtaa täysin. Toki puhtaus pinnoissa tarpeen