Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tuommoinen tuli nettiautossa vastaan.
302 on tungettu sierran pellin alle.
Herää vain kysymys miten tuommoinen on saatu muutoskatsastettua

linkki:
http://www.nettiauto.com/2213725

Vnahoina hyvinä aikoina jolloin ei oltu niin nuukia...

Niin no, ainoa VAPARI 302 Sierra Suomessa...

Tämä yksilö on yksilö.Aika paha sleeper.. perhe kyytiin ja koira taakse..
Tosiaan onhan tämä muutettu muutenkin muualla valmistettuun vastaavaan mallisarjan
vastaavaksi . Ei ole ensimmäinen "Euro-Ford" jossa luuraa Usa-Ford Tekniikka,
Suomessakaan. muutaman muunkin yksilön nähneenä-
Etelä-Afrikka-Australia akselilla ainakin tehty tehdasvalmisteisia versioita -
ja niinkuin em , Wanhoina Hywinä Aigoina Hywäksytty.

Ei enää tosiaan sillain kuin ennen...
Alkuperäisenä tämä laite on ollut kokolailla samanlainen harvinaisuus asteeltaan kuin esim. Perana Capri. Noita V8 Sierroja on valmistettu sedani mallaina XR8 malli nimellä. http://users.tkk.fi/kimmo/xr8.html Käytännössä Cossun koppa alustoineen, tekniikka Mussesta.
Lehtiartikkeli: http://www.moby302.co.za/articles/ford_sierra/xr8.html

Löytyy täältä myös tupla turbo 302 sierra. Kaikki muutokset otteessa. Eikä kauaa aikaa kun on muutoskatsastettu.

cossu2 kirjoitti:Tuommoinen tuli nettiautossa vastaan.
302 on tungettu sierran pellin alle.
Herää vain kysymys miten tuommoinen on saatu muutoskatsastettua

linkki:
http://www.nettiauto.com/2213725

Olen ajellut tuolla Sierralla. Ripeän tuntuinen peli ja käsiteltävyys kohdallaan kun alusta on Cossusta kotoisin ja hieman tukevoitettu lisäksi.

Turun seudulla pyöri taannoin leimattu välikoppanen Esko 302:lla, kavennetulla 8":lla ja volvon levyjarruilla. Hurjan näköinen peli.

voxagent kirjoitti:Turun seudulla pyöri taannoin leimattu välikoppanen Esko 302:lla, kavennetulla 8":lla ja volvon levyjarruilla. Hurjan näköinen peli.

http://www.supermarket.fi/id/0055085

Vaikka kuinka olisi ford v8 laitettu escoon, niin kyllä 14700 on aivan liikaa...

Antti66HT kirjoitti:Vaikka kuinka olisi ford v8 laitettu escoon, niin kyllä 14700 on aivan liikaa...

On V8 luvallisiakin Granaatteja saa alle 5000e projekteina....

Antti66HT kirjoitti:Vaikka kuinka olisi ford v8 laitettu escoon, niin kyllä 14700 on aivan liikaa...

No hei, kyllä ekkeri on aina hintansa väärti.

Miten escortin muutoskatsastaminen kasille on edes mahdollista kun ei niitä kai kasilla koskaan edes ole ollut? Joskus aikoinaan ukon mustangikin oli hankala saada kasilla leimaan kun siihen aikaan ei kai suomessa mustang kakkosta vielä ollut kasilla

jnd kirjoitti:Miten escortin muutoskatsastaminen kasille on edes mahdollista kun ei niitä kai kasilla koskaan edes ole ollut? Joskus aikoinaan ukon mustangikin oli hankala saada kasilla leimaan kun siihen aikaan ei kai suomessa mustang kakkosta vielä ollut kasilla

1974 on ainut vuosi kun Mustang kakkosta tai yleensäkään Mustangia ei ole saanut kasikoneella.

jnd kirjoitti:Miten escortin muutoskatsastaminen kasille on edes mahdollista kun ei niitä kai kasilla koskaan edes ole ollut?

Nämä on niitä vehkeitä, joihin on haettu luvat moottorin vaihtoon "vanhoina hyvinä aikoina". Tänä päivänä on aika lailla mahdotonta. Tosin yllättävän monikin (lue: villi) moottoriswappi onnistuu ihan muutoskatsastuksella, kun vaan hieman selvittelee asioita.