Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

elikkä on projektori valot ja laitoin h3 muutossarjan ja menee katsastuksesta läpi niillä kun on vm-96 sanoivat vain että jos olisi -97 niin ei enään menisi läpi, valoteho parani huimasti ja valokuvio on parempi eli eipä ole väliä oikein onko pitkät vai lyhyet päällä:) pitäisi vielä pitkät vaihtaa xenoneihin mutta tuossa kun xenonit laitoin paikalle niin onko kellään mitään vastausta tai tullut samaa vastaan kun käynnistän auton ja jos laitan valot heti päälle kun lyhyet on valittuna niin abs valo syttyy saman tien tai sitten kun ajan pitkillä ja vaihdan lyhyet(xenonit) niin silloin syttyy myös joskus abs valo, luulisin että voisi johtua jotenkin että nämä xenoneiden muuntajat tai mitkä onkaan haukkaavat sen verran äkillisesti virtaa ja aiheuttavat jonkin häiriön eli asennus tapaa pitäisi lieneen muuttaa... ehkä jokin rele jonnekkin väliin tai virta ehkä erikautta ettei alkup johtojen kautta

Ei ole mitenkään ennen kuulumatonta. Samaa on raportoitu jenkkien Mustangi forumeilla. Paha sanoa suoralta kädeltä mikä sen absi valon triggaa. Joku säteilee jotain jossain ja miekka hohtaa. Kunnon maadoitukset ja päävirta puolelle rele ja käyttää auton omia johtoja vain pelkästään ohjaukseen.

Mitkä projektorit sulla on? Mulla on suunnitelmissa upottaa noihin orkkis kirkas-lasisten umpioiden sisälle projektori umpio bi-xenoneilla. Jostain Audista tms. repii irti. Tarvisi paikallisella purkaamolla käydä tutkimassa.

Samaa ongelmaa on myös mulla. valot kun laittaa päälle niin joskus syttyy absin merkkivalo, saman tekee kun pitkiltä vaihtaa takas lyhyille. Tarkotus ois koittaa jos laittas vielä diodin ballasteille meneviin johtoihin. Ainakin noissa mun projisio-valoissa on kuviot aivan mitä sattuu. Onhan ne taiwanin poikain tekemät. Releen kautta piti laittaa xenonit, auton omista johdoista kun laitoin suoraa, niin saatto toinen valo jäädä syttymättä.

mulla on tuolta hhpltä tilatut projektori valot ja sillon jää toinen valo syttymättä jos laitat valot eka päälle ja sit auton käyntiin, ite ainakin tykänny noista valoista kaikipuolin ainut että se korkeussäätö homma on aika huono tahtoo katketa ne säätimen osat. juu kyllä se vois olla että kokeilee ka vetää maan vaikka suoraan akulle ja sit kattoo viel jos ei auta niin sen virran saanti puolen niin että käyttää vaan niitä omia johtoja ohjaukseen 74€ oli mulla toi h3 sarja ja jospa viel se pitkien sarja myös täs pikkuhiljaa

RALLI.net kirjoitti:Monissa hivenen hintavampien autojen valoissa on hyväksyntä (lähivalojen osalta) niin halogen- (HC) kuin Xenonvalojenkin (DC) osalta. Kaukovaloihin hyväksyntää ei yleensä (99%) löydy.

Jälkiasennus xenonit on lailliset, silloin kun aikaisemmin keskustelussa mainitut edellytykset ajoneuvon sekä sen varusteiden osalta täyttyvät ja muutossarjassa on asiaankuuluva e-hyväksyntä, joka kattaa polttimon & ballastin (ce:llä ei merkitystä).

Valmista taulukkoa hyväksytyn umpion omaavista autoista ei varmasti löydy.
Merkinnät (e, hyväksytyt polttimot, käyttötarkoitus sekä referenssi) pakollisia, joten VARMASTI löytyvät umpiosta kun maltat etsiä.
(jos ei lasista niin jostain kohtaa rungosta, yleensä valaisimen päältä).

Tuolla on pähkäilty valojen laillisuutta: http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... sc&start=0

sanoivat vaan että kun on alle 97vm ja dot valot ja korkeussäätö valoissa vaikka manuaalinen niin riittää xenoneille ja on lailliset mut voihan se olla vähän kiinni et miten ne tulkitsee sit noita pykäliä asemalla

antti_a-86 kirjoitti:sanoivat vaan että kun on alle 97vm ja dot valot ja korkeussäätö valoissa vaikka manuaalinen niin riittää xenoneille ja on lailliset mut voihan se olla vähän kiinni et miten ne tulkitsee sit noita pykäliä asemalla

En rallinetin jaaritteluja jne jaksanut lukea muttä tässä se fakta millä pelataan.

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446C83 ... 200604.pdf

- Sami Partanen .

juu tostahan se selviää:)

Mussen projektoreissa on jo viime talvesta ollut xenonit ja hyvin toimii...nyt Broncoon laitoin USAsta tilatut ksenon 9005 polttimot sekä apuvaloiksi ISOT Bosch Navigator- lamput joihin k 5000 Xenoni-sarjat ja kyllähän rupes täällä maallakin näkemään...valotehoa taitaa olla 5-6 kertaa "normaali"- vanha lamppusatsi....
kunnon johdotus ja erillinen iso rele apuvaloille niin ei sammu valot ku räpsäyttää luxia radalle...

Dervish kirjoitti:

antti_a-86 kirjoitti:sanoivat vaan että kun on alle 97vm ja dot valot ja korkeussäätö valoissa vaikka manuaalinen niin riittää xenoneille ja on lailliset mut voihan se olla vähän kiinni et miten ne tulkitsee sit noita pykäliä asemalla

En rallinetin jaaritteluja jne jaksanut lukea muttä tässä se fakta millä pelataan.

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446C83 ... 200604.pdf

- Sami Partanen .

Tuota kun luki niin sattui silmää kohta
-------
Kuitenkin mikäli auto on voitu hyväksyä Suomessa
liikenteeseen varustettuna yksinomaan DOThyväksytyillä
ajovaloilla ja niiden tilalle vaihdetaan
DOT-hyväksytyt xenon-ajovalot, niin autossa ei vaadita
suuntauksensäätölaitetta, eikä valojen pesulaitetta."
------
Eli periaatteessa muuttoautot joihin on hyväksytty DOT valot saisi varustaa Xenoneilla eikä automaattista valojen suuntausta tarvitse olla, koska muuttoautoihin ei tarvitse vaihaa valoja E-hyväksytyiksi.

Paskathan nuo vakiovalot on mutta onpa tuota vielä kesän valossa pärjänny

FINGT kirjoitti:Eli periaatteessa muuttoautot joihin on hyväksytty DOT valot saisi varustaa Xenoneilla eikä automaattista valojen suuntausta tarvitse olla, koska muuttoautoihin ei tarvitse vaihaa valoja E-hyväksytyiksi.

Kyllä, kunhan umpio on hyväksytty xenonvaloille. Se ei riitä että polttimot on DOT-hyväksytyt.

just kavin katsastaan taas ja ei mitaan sanonu ja tosiaan ei tarviniita suuntaus tai pesu hommia vaikka xenonit on noilla projektoreilla ja dot hyvaksynta