Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Olen tuossa pähkinöiny sytkäbokseja, puolia, jakajia ja piuhoja earlyyn...näyttää cranecamsillä ja msdllä olevan suhteellisen samanlaista tavaraa tarjolla.

Onkohan näillä merkeillä käytännössä kummosia eroja? Kumpaa suosisit? hinnat ei ainakaan hirveesti eroa pikasen tarkastelun perusteella.

Ovat menossa 289iin, jossa edelbrokkia kansissa, imusarjoissa, pakosarjoissa, kaasarina (vaihtunee). Koneessa hippasen alle 300hptä nyt ja tavoitteena nostaa tuonne 350+ tasolle (ei siis vain näillä sytkähommilla).

Mitäpä ootte mieltä?

Mites olisi tuollainen PerTronixin CD-sytkä:

http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Ilmeisesti kysymys SBF:n sytkälaitteista ja kun Crane on mainittu niin ilmeisesti ollaan elektronisten jakajien alueella (elektronisesti säädettävät "keskipako" / vakuumikäyrät). Tällä saralla järkevästi tarjolla Crane street/strip, joka ollut markkinoilla muutaman vuoden ja suht uusi MSD e-Curve.

Tässä siis Crane vs. MSD shoot-out:

Crane Street/Strip
+ yksinkertainen
+ 20% edullisempi kuin MSD
+ elektroniikka suojattu (moldattu, vesitiivis)
+ säädöt tehtävissä ulkoapäin
+ vakiona teräsratas rullanokille

- ei toimi ilman jotain boksia, eli Crane HI-6, MSD 6AL tms.
- small cap eli kansi hiukan ahdas tulpanjohtojen kanssa

MSD e-Curve
+ enemmän esiasetettuja käyriä
+ toimii myös ilman bokseja pelkän puolan kaverina
+ kierrostenrajoitin vakiona
+ tuttu ja turvallinen MSD

- huomattavasti hankalampitajuinen käyrien säätö
- elektroniikka täysin esillä jakajan kannen alla. Kosteus????
- cast iron ratas, eli useimmille rullanokille pitää vaihtaa teräsrattaaksi = esim. 50e + duuni

Molemmat luonnollisesti herkkiä elektronisille piikeille ja tiedän Cranen jakajan hajonneenkin tässä maassa. Samoin tapauksia on muiltakin merkeiltä elektronisten kärkipakettien saralla, tiedän tapauksia kuolleista Pertronixeista, Malloryistä, Crane XR-i:stä...eli kannattaa kiinnittää huomiota oikeaan asennukseen ja asennusohjeisiin (mm. akku irti kun liittää jne).

Sytkäboksit; MSD-6 -sarja ja Crane HI-6, siinä ne kai tunnetuimmat.

Puolat; MSD Blaster 2, tai Blaster 3 (kuin 2 mutta korkeampi ja HEI-tyyppisellä tulpanjohdolla) tai Blaster SS (e-Core). Cranella PS91/LX91 kumpaa sattuu saamaan, nämä e-Core -tyyppisiä möykkyjä. Blaster 2/3 perinteisiä kanistereita ja maalattavissa vaikka melko vakion näköisiksi. Valinnanvaraa on.

Johdot: Ford Racingin 9mm on ihan ok, Taylor, JBA, MSD kaikki rokkaa. FR:ää olen eniten käyttänyt, on halpa mutta johdot ovat hiukkasen pitkät, tosin sitä nyt saa myös irtopäillä (jakajan päässä) joten voi pätkiä sopiviksi ja puristella itse ne päät kiinni.

Sitten jos tyytyy jakajassa halvempiin ilman boksia käytettäviin niin Ignitor II:n sisältävään Pertronixiin uskaltaisin lähteä ja sivuuttaisin kaikki halpis Proform yms. HEI-jakajat ja kaikki Malloryt.

Iso käsi tyhjentävästä vastauksesta! Helpotti mietintää huomattavasti.

Samoin täältä kiitokset Tepolle tyhjentävästä vastauksesta! Tuota on ilo lukea!

Tuota Tepon vastausta täydentäen

+ toisaalta tommoinen kapea jakajan kansi antaa ainakin pääsyn imusarjan etupäähän lämppärin paluuletkulle, mitä Heippa-jakaja ei tahdo antaa pikkulohkoFoordiin.

+ Performance Distributors on vanhin Heippa-jakajia Foordiin tehnyt. Dyyriitä, mutta melkein 10 v. menty ilman mitään ongelmia. Hehän kysyvät nokan, käyttötarkoituksen max rpm ja ties mitä ja lähettävät valmiiksi niihin arvoihin blueprintatun jakajan. Arvot tuli annettua optimistisesti mutta hyvin on kipinää antanut tuossa vanhassa Put-Jetissäkin.

Crane
MSD
Mallory
Accele
Pertronix
jne.

Halpis juttuja kannattaa välttää ja mieluimmin pitäytyä vakio vehkeissä.

Pidän kaikkia sopivina en laittaisi paremmuus järjestykseen. Jos jotain vastaisin, niin käyttäkää vain yhden valmistajan sytytys komponentteja, niin yhteen sopivuus on lähes taattu.
jakaja, johdot, sytkäboxi ja puola
Jos kuitenkin sekasikiö pitää tehdä niin sopivuudeltaan parhaimpia on MSD.
Tulpanjohdoista varmistakaa sopivuus muihin sytkä laitteisiin puola ja boxi.
Jakajan ratas nokkaa vastaava. HUOM! polymeeriratas sopii molemmille ja on kestävä ja kallis.

Kokemuksia vain Crane, MSD, Mallory, Accel ja Fordin omat. Kaikki on toimineet moitteettomasti ja kaikki on pystytty säätämään täysin koneita varten.

Cranen pikku koppa hieman laajakoppaista halvempi.

Digi aikaan kuitenkin ollaan siirtymässä...

Mexico65 kirjoitti:Cranen pikku koppa hieman laajakoppaista halvempi.

En ole noteerannut laajakoppaista versiota laisinkaan vain yhdestä yksinkertaisesta syystä: sitä on ollut tolkuttoman vaikea saada ja olen unohtanut koko tuotteen. Pienikoppaistakin oli joku aika sitten todella vaikea saada, oli pitkä tauko ettei saanut mistään. Joskus myös saatavuus tekee valinnan puolestaan...

Dynolla on ajettu useampi moottori myös sekasikiöllä: Cranen jakaja + MSD 6AL + MSD Blaster 3 -kombinaatiolla, ja toimii hyvin.

GT-350 kirjoitti:
Dynolla on ajettu useampi moottori myös sekasikiöllä: Cranen jakaja + MSD 6AL + MSD Blaster 3 -kombinaatiolla, ja toimii hyvin.

Hep, mulla tommonen kombinaatio 289:ssä ja toimii hyvin!

tekeekös tälläisellä mitään?
http://store.summitracing.com/egnsearch ... toview=sku
tuossa vaan kun olen jakajaa etsiny ja nyt olis sellainen myynnissä niin ostaako vaiko eikö.

pikkustang kirjoitti:tekeekös tälläisellä mitään?
http://store.summitracing.com/egnsearch ... toview=sku
tuossa vaan kun olen jakajaa etsiny ja nyt olis sellainen myynnissä niin ostaako vaiko eikö.

Tekee....

Aku_81 kirjoitti:

pikkustang kirjoitti:tekeekös tälläisellä mitään?
http://store.summitracing.com/egnsearch ... toview=sku
tuossa vaan kun olen jakajaa etsiny ja nyt olis sellainen myynnissä niin ostaako vaiko eikö.

Tekee....

Samanlainen, nähdäkseni, ku mulla, kokeilemaan en ole päässyt. Hyväksi uskoisin.

Homer65 kirjoitti:

Aku_81 kirjoitti:

pikkustang kirjoitti:tekeekös tälläisellä mitään?
http://store.summitracing.com/egnsearch ... toview=sku
tuossa vaan kun olen jakajaa etsiny ja nyt olis sellainen myynnissä niin ostaako vaiko eikö.

Tekee....

Samanlainen, nähdäkseni, ku mulla, kokeilemaan en ole päässyt. Hyväksi uskoisin.

Onhan sun kone dynotettukin tuollaisella. Ettei muka kokeiltu...

Aiemmin tässä ketjussa olen ko. jakajasta puhunut ja toistaiseksi työn puolesta siihen luotan, ellei sitten toisin todisteta.

GT-350 kirjoitti:
Onhan sun kone dynotettukin tuollaisella. Ettei muka kokeiltu...

Aiemmin tässä ketjussa olen ko. jakajasta puhunut ja toistaiseksi työn puolesta siihen luotan, ellei sitten toisin todisteta.

Niinmutku.. Sämpy oli kahvassa JooJoo 6200rpm. kiersi puhtaasti, ei rykiny eikä kakonu. Imiksen alue loppu siihen, ettei piremmälle tarvinnu...

Itse olen verrannut MSD 6AL boksia Crane HI6:een. Molemmissa boksille suositeltu puola (MSD Blaster 3 ja Crane LX92). Crane toimii paremmin hankalissa olosuhteissa kun tulpat karstaantuvat, sylinteripainetta on enemmän tms. Itse todettu, kun kaasarin cruise-seokset olivat rikkaalla ja tulpat karstoittuvat matka-ajossa. Siinä missä MSD kyykkäsi, niin tilalle vaihdettu Crane kukkui samoilla tulpilla iloisesti. Osaltaan varmasti vaikuttaa tuo Cranen E-Core puola, mutta onhan tuo MSD6AL aika antiikkista tavaraa. Normaalihärvelissä, joka on kohtuullisen oikeissa säädöissä, ei liene suurempaa väliä kumpaa käyttää. Cranessa vara parempi jos kaikki ei mene kuin elokuvissa.