Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mortonki.Auton läpikäytyäni(-70sr)löytyi huomattava ruostevaurio!!!Ritilän alta ilmeisesti lämppärin ilmaa ottavan putken juuresta,joka on oikealla ja n100mm halkaisialtaan(antakee anteeksi kun en muista tuota tuumina!)löytyi noin neliösenttimetrin(anteeksi metrijärjestelmä)kokoinen ruostevaurio!Jos ja kun sitä pääsisi jotakin kautta hitsaamaan niin ,jos se on lämppäriä varten niin eikös siihen voisi hitsata niin sanotun loiskelevyn eteen?En vielä ole ehtinyt sen enempää tutustua tuohon paikkaan,niin miten sieltä on vesi kulkeutunut pois?Ilmeisesti ruosteena vuosien saatossa

Tässä lisää aiheestahttp://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... ukalo#p141

juu

taitaa olla vähän niikuin tyyppivika.
Suosittelen ylläolevan linkin lukemista.

Sama vaiva 69:ssä... vielä en ole ehtinyt kaivautumaan kovin syvälle, mutta pyyhkijän moottorin parissa häslänneenä, jalkatilassa makoilleena ja loksun irroittaneenat väittäisin tuon alueen rakenteen poikkeavan 69/70 osalta yllättävän paljon. Ritilän alla on peltiä kahdessa tasossa ja ilmakanava putoaa helmojen päälle loksun alla. Eipä linkin oppi silti ojaan kaada.

Tuollaisen hyvän linkin löysin aiheeseen: http://www.mustangmonthly.com/projectbu ... index.html
Tuossa ostamassani -68:ssa on ainakin kerrattain vaihdettu lattiapellit ja nyt ne on taas vaihtokunnossa. Veikkaan, että on jääneet nämä tuuletusräppänät ehjäämättä eka vaihdossa. Kaikki pintapellit ja helmat on kunnossa mutta pohja puuttuu, ei tarvi paljon arvailla mistäpäin se pohja on puhki mennyt ja mistä vesi on autoon sisälle päässyt.

Niin näyttää "uudemmissa earleyissa"olevan hiukkasen erilainen rakenne,mutta hyvä oli stoori.Minä silipasen sen putken päältä nytkysahalla palasen pois ja korjaan hitsaamalla sitä kautta,sitten pala takas hitsaten.Putken eteen hitsaan n.2cm korkeen levyn jotta vesi ei pääse sinne taakse muhimaan.Sen eteen olisi ajatus hitsata putkilähtö alas ja siitä letku jostain lokasuojan takaa alas.