Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

elikkäs ois tarkotus vaihtaa etupenkit hyvin istuttaviin ja kääntyviin urheiluistuimiin ,onko suosituksia mimmoset ois hyvät ja mistä ne kannattas alkaa ostelemaan ? tuttu verhoilis takapenkin samaan tyyliin sit nii ja mites se kiskohommeli ?

Hintaluokka`? Recarothan olis varmaan paremmasta päästä, sparcoa saa monenlaista ja monta pienempääkin merkkiä. Omassa autossa Koivusen maahantuomat Pilot Sportit, ovat ainakin tämmösen tukevamman mielestä ok eikä ahista. Löytyy kuvia pikkasen alempaa kun samaa aihetta on mietiskelty.

joo ,siellähän sitä oli infoo ,,,kiitti.

Yksi juttu kannattaa mitata...

eli Bronkkoon hommasin uudet kippaavat etupenkit --sellaset kuppimaiset jossa oli myös olkapään kohdalla levitys/tuki.. ne oli niin leveet ylhäältä etteivät olisi menneet Mustangiin...ilman supervirittelyy-- eli ei millään olisi sopinut "suoraan kiskoihin " ja pulteilla kiinni-- ovi ei mennyt kiinni kun penkit oli kiskojen kohdalla--
tuli kokeiltuu ku Mussen penkki oli irti sähkösäätöjen korjailussa... eli SN95 penkit on kapeat ylhäältä verratuna sivuttaistukea antaviin sporttipenkkeihin--siis mittanauhat käteen -- on kivempaa ajella ku saa ovetkin kiinni....

Aku_81 kirjoitti:Hintaluokka`? Recarothan olis varmaan paremmasta päästä, sparcoa saa monenlaista ja monta pienempääkin merkkiä. Omassa autossa Koivusen maahantuomat Pilot Sportit, ovat ainakin tämmösen tukevamman mielestä ok eikä ahista. Löytyy kuvia pikkasen alempaa kun samaa aihetta on mietiskelty.

joo mulla on kans nyt paikallaan pilot sport penkit ,,, ihmeen hyvät jakkarat kun ottaa hinnan huomioon . vänkärin penkinkin sai pikku muutoksilla omille mussen kiskoille . niin ois saanu myös kuskin penkinkin ,,mut oli tää eteen taa säätöratas rikki ..ni en alkanu säveltää . ois pitäny vielä napit jonnekin upottaa . joten laitoin pilotin kiskon .

Onko kellään tietoa pystyykö tuota Sn95:n kuskin penkin sähköistä etäisyys-säätöä mitenkään korjaamaan?
Onko siellä joku muovinen ratas joku pettää vai mistä tuo johtuu?Uusi kiskoassembly on melkosen hintava..
Kyseessä siis -96 Gt:n normipenkit, jatkoin vaan tähän kun oli penkeistä asiaa....

96PurpleStang1 kirjoitti:Onko kellään tietoa pystyykö tuota Sn95:n kuskin penkin sähköistä etäisyys-säätöä mitenkään korjaamaan?
Onko siellä joku muovinen ratas joku pettää vai mistä tuo johtuu?Uusi kiskoassembly on melkosen hintava..
Kyseessä siis -96 Gt:n normipenkit, jatkoin vaan tähän kun oli penkeistä asiaa....

Juuri se muoviratas sieltä pettää.
Pirkanmaan kuukausimiitissä oli syksyllä kaveri Nokialta, joka oli alkanut tekemään rattaita metallista. Lupasi laittaa tänne foorumille ilmoituksen, mutta ei ole laittanut. Täytyy yrittää metsästää kaverin yhteystietoja, ilmoitan jos löydän.

EDIT: yhteystiedot löytyneet ja laitettu myyntiosiolle.

Näyttipä ilmestyneen tuonne myydään-osioon, täytyy kysellä tuolta jossain vaiheessa, suuret kiitokset.
Oli mulla se koko kiskohärdelli pöydällä olikohan viime kesänä mutta en arvannut sitä silloin vielä alata
"pemistämään"...

Tilasin eilen mallikohtaiset asennusraudat sporttipenkeille. Olen erittäin kyllästynyt istumaan noissa orkkiksissa, ne ovat suoraan sanoen kammottavat. Kuin puolimakaisi pullean laskiaispullan päällä. Selkä ei tykkää eikä hanurikaan

En viitsi ruveta sovittelemaan orkkiskiskoja. Jo faijan aikana (~75kg) kuskin penkin etukiinnikkeet murtuivat kertaalleen poikki ja uudelleenhitsattiin. Nyt ne minun mielestä taas joustavat (penkki keinuu). Ja toisaalta kuskin penkki on sähköpenkki ja oletan, että koneistot ovat kiskoissa, napit taisivat olla penkeissä? No, taisin viimeksi säätää penkkiä 2014 tjsp. Helpompi laittaa kunnon plootusta tehdyt asennusraudat. Noissa on rei'itykset useammalle penkkimerkille (Sparco, Recaro jne.), joten vaihtoehtoja riittää. Täytyy vielä hakea autoracingistä liukukiskot niin pääsee kokeilemaan.



Mulla on varastossa yksi Sparcon taittuvaselkänojainen (ei mahtunut autoon, johon aikoinaan ostin sen) ja jos se mahtuu ja ulkonäöltään sopii niin täytyy säästää ja hommata toinen samanlainen. Jos ei niin sitten jotain muuta. Sitten myöhemmin, kun rahatilanne sallii, etu- ja takapenkit sekä ratti uudelleenverhoiluun ja sisustan värinvaihto enempi mustan suuntaan.

EDIT: kuvalinkki korjattu

Kävin sitten Autoracingissa ja ostin liukukiskot, vaikka ei vielä ole kuin 1 penkkikään. Henkinen päätös siis lukittu, että penkit vaihdetaan jokatapauksessa. Panostin ja otin noi kalliimmat (Sparcolla 2 mallia), ovat kuulemma selvästi tukevammasta tavarasta tehty. Nyt täytyy toivoa, että ylläolevien asennusrautojen suunnittelija olisi jotenkin ottanut huomioon raudan jalkojen korkeudessa, että moni asentaa liukukiskot vielä raudan ja penkin väliin. Jos ei niin penkit nousevat noin 3cm. Jos tämä taas häiritsee niin sitten rautoja joutuu madaltamaan.



EDIT: kuvalinkki korjattu

Ainiin, päivitetään tänne yleisellekin puolelle lyhyt versio asiasta. Asensin siis Sparcon autoon. Ensin orkkispenkki ulos ja asennusraudan sovitus autoon, ei sovi. Viilalla ja Dremelillä raudan pultinreiät ovaaleiksi, kunnes sopii. Koska autossa on rungonjäykistäjät ja asennusrauta on selvästi paksumpaa kamaa kuin orkkiskiskot, jouduin vaihtamaan penkkien takapultit pidempiin M10 -pultteihin. Sitten liukukiskot asennusrautaan M8-pulteilla, prikat, nylocit. Ja sitten koko paketti kiinni penkkiin lyhyillä M8 pulteilla. Vähän säätöä ja kaikki pultit kireelle.

Sitten penkki autoon. Huomasin, että penkki pitää työntää asennusraudan ovaalireikien salliman määrän keskikonsoliin päin. Jos näin ei tehnyt niin penkin hartiatuki otti ovipaneeliin kiinni. Vielä sentti lisääkin olisi hyvä, jos jaksaa viilata niitäkin reikiä pidemmäksi. Näin turvavyön lattian pää ja selkänojan kallistussäätönuppi eivät tappelisi samasta paikasta. Selkänojan säätöjä ei nyt mahdu tekemään oven puolelta jos ovi on kiinni, mutta keskikonsolin puolelle käsi kyllä mahtuu.

No, hyvä siitä tuli. Hiton jämäkkä penkki (Sparco Milano, matsku Alcantara) ja sivuttais- ja muutkin tuet ihan eri planeetalta kuin orkkiksessa. Brodeerauksen kun vielä saisi jollain ilveellä mustaksi niin olisin täystyytyväinen. Tarkoitus on vaihtaa myös pelkääjän penkki ja joskus hamassa tulevaisuudessa verhoiluttaa etu- ja takapenkit samaan nahkaan.



EDIT: kuvalinkki.

Ja jatkoa edelliselle. Sain hommattua toisen penkin. Koska kuskinpuolen mallin valmistus on loppunut en prikulleen samanlaista saanut. Mutta, Milanon on korvannut vähän heikommin varusteltu R600, niiden muoto ja mitat ovat suunnilleen samat, joten menkööt. No, Milanon sain rallikaupan poistomyynnistä aikoinaan 1200€ alle OVH:n, valitettavasti R600 maksaa sekin maltaita Alcantara-pintaisena (toista tonnia enempi kuin kangaspintainen), joten pakko tyytyä kankaaseen. Eikä silti, ehkä jopa suosisin kangasta Alcantaran sijaan näin jälkiviisaana. Olen jo huomannut, että alcantara on hiostava ja siinä on pirunmoinen kitka. Jos istahtaa löysissä shortseissa autoon perä edellä ja heilauttaa sitten jalat ratin alle niin lähtee melkein shortsit jalasta

Anyways, kuten jo mainitsinkin tavoite on joskus tulevaisuudessa verhoiluttaa etu- ja takapenkit nahkalle ja vaihtaa lattiamatot ja värjätä muovitkin enempi omaa makua vastaavaksi. Menkööt siis siihen asti näin. Ehkä otan jommasta kummasta penkistä läpivientien muovit irti ja värjään ne samaan sävyyn kuin toisessa ihan symmetrian vuoksi.

Viilasin taas asennusraudan reiät ovaaleiksi mutta pelkääjän raudassa oli paljon vähemmän viilaamista kuin kuskinpuolella (jenkki -plug and pray). Ja sama ongelma taas eli takimmaiset kiinnityspultit ovat jäykistäjien kanssa 1-2cm liian lyhyitä. Ei sitten hyllyssä olevat sopineetkaan, joten täytyy hakea kaupasta uudet ja niputtaa homma sitten loppuun. No, tässä kuitenkin maistiainen (säätökisko puuttuu penkin alta eli se nousee vielä 3cm):



EDIT: kuvalinkin korjaus

Ja tosta vielä kuva kiskoista ja raudasta yhteennaitettuna.

Rauta + kisko penkin pohjassa. Penkin etuosa kuvassa oikealla.


EDIT: kuvalinkki.

Hyvältä näyttää, saispa itellekki. Tuntuu että nykyään ei rahat riitä mihinkään.

Sanos muuta.

Semmonen havainto: Vanha Milano (=kuskinpenkki) on tilavampi kuin uusi Milano R600. Koeistuessani pelkääjän puolelle huomasin, että ei meinaa hanuri mahtua penkkiin, senverran tukeva sivutuki istuinosassa. Kuskinpenkki taas on kuin minulle tehty. Samalla mitoitus on myös muuttunut niin, että R600:sen hartiatuki on ehkä pari senttiä leveämpi ja ottaa kevyesti ovipaneeliin kiinni, kun kuskinpuolella siinä on muutaman millin rako. Ja toki kumpikin penkki asetettu rautoihin samalla tavalla. Täytynee kaivaa jossain kohtaa pelkääjän penkki irti ja viilata asennusreikiin hieman lisää tilaa, jotta penkin saa 5mm enempi keskikonsoliin päin. Kannattaa siis koeistua penkit ennen ostoa, tolle istuinosan tilavuudellehan ei voi tehdä mitään muuta kuin laihduttaa...