Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tais loppua syksyn ajot ihan uudella tavalla. Auto on jo pidempään tehny kuumana sitä että ei aina lähde heti käyntiin. Se ongelma paheni tuossa viimeaikoina ja nyt sitten ei lähde ylmänäkään lainkaan. Bensaa saa, pumppu pyörii ja bensa haiseekin kun aikansa starttaa. Eilen aika pitkän hinkkaamisen jälkeen tärähti käymään ihan yllättäen, sammuttamisen jälkeen uudestaankin kuin ei mitään. Lämpöanturia ensin epäilin ettei tiedä koneen lämpöä eikä osaa annostella polttoainetta oikein mutta luulis nyt käynnistyvän kun kerran bensaa saa. Virtalukonpohja on seuraava epäilty, pitää koittaa lähteekö erikoisilla starttityyleillä. Onko kelleen muulle sattunu vastaavaa?

Bronccomme jossa samanl kone teki samaa... vaihdettiin kaikki tulpan + puolan johdot ja virranjakaja osineen ja VOT ei mitään...ongelmaa enää mitään sen näkyvämpää vikaa ei osissa ollut....

Eikö noissa 5.0 EFi koneissa ollut jakajan sisällä joku antura jonka johdot tai anturi itsessään hapertuu ja alkaa aiheuttamaan käyntivikoja? Vähän samalailla kuin YB Cossuissa.

Mun ruiskupensamersussa teki suht samaa, vikana reippaasti kosteutta jakajan kannessa.. Eli tosta sulkavan reseptin mukaan niin taas rokkaa .. toivotaan

Jaanii se jakajan kansi... Miltähän vuosisadalta mahtaa olla Katsomaan....

Mtjoo, jakajan kansi oli kyl aika hapettunu mutta eipä tilanne muuttu putsin myötä yhtään. Ei edes lupaa. Virta loppuu ennen kun lähtee. Oispas eilen pitäny ajaa paska talliin lahoon kun kerran lähti käymään. Jos vaikka parinkymmenen vuoden päästä sattus kiinnostaan puljata mokomien kanssa. Jos ei paska lähe nii saa si lahota siihen

Vee8 kirjoitti:Oispas eilen pitäny ajaa paska talliin lahoon kun kerran lähti käymään. Jos vaikka parinkymmenen vuoden päästä sattus kiinnostaan puljata mokomien kanssa. Jos ei paska lähe nii saa si lahota siihen

Tuttu tunne joka koskee jossain vaiheessa jokaista harrastajaa,ja vähemmän harrastajaa

tarkista puolan toiminta. Virranjakajan sisällä oleva anturi on hall anturi josta ecu saa rpm tiedon ja home tiedon.
Home tarkoittaa tiettyettä mikä pytty on vuorossa.

Onhan perusennakko tsekattu, jos jakaja on liikahtanut? eli se spoutti irti ja sitten 10 astetta ennakkoa.Joskus noissa on ollut myös sytkämoduleissa vikaa. Sehän on siinä imuilmaputken alla. Tietty vielä foordin ollessa kyseessä niin liittimien liikuttelu ja putsaus hapettumien varalta Ja onhan akussa oikeasti virtaa?

Koodit olet varmaankin jo tsekannut? Joskus ecun resetointikin voi auttaa...

Nuo nyt tulivat ensimmäisinä mieleen jos kerran startti pyörii ja bensaa tulee.

Sittenkun se täälläkin hyvin tuttu hatutus laantuu ja alkaa autot taas kiinnostamaan niin
tässä hyvä englanninkielinen järjestelmällinen tsekkilista, suosittelen...

"cranks but no start tsekkilista"

http://forums.stangnet.com/6161267-post.html

Vee8 kirjoitti:Jos ei paska lähe nii saa si lahota siihen

Äläoo ton värinen !?! Jos virta rupeaa loppumaan niin akun kunto vois olla yksi. Starttaaminen vie kaikki amppeerit sytkältä. ->auttaako apuvirta? Moottorin-rungon maadotus? Apuvirtakaapeli moottorista runkoon + akulle, auttaako?
Niinjajoo, minkä merkkiset tulpat? Huonoja kokemuksia NGK + V-moottori. Parhaassa tapauksessa menny kuudesta viisi tulppaa laakista vainaaks. Oireet oli juuri tuommoset.

ei kannata tarttailla akkuja loppuun ,ennen ku tutkii,, heti vaan toinen tulppa hattuun ja lepäämään maihin ja eukko tarttaamaan ja ite kattomaan (mut mee auton vierelle varulta ) kyl siin ei kipinää näy jos ei käynnisty. ku kerta bensa haisoo.

Mutta tulppa voi hajota myös niin että antaa vapaana ollessaan kipinän, muttei enää paineenalaisena. Nim.merk. joskus käyntihäröä kauan etsinyt...

nii i ,, mut kyl se kasi jolleen yrittää ei mul oo ainakaan missään jenkis kerralla kaikki oo menny . kyl sieltä sytty hommist jotaki "häröä" löytyy jos ei etes yski. ite vaihoin viimeks sytkämoduulin ku hävis kipinät .

Ajoituslampulla on helppo mitata vaikka pytty kerrallaan jos joku on pimeenä, tai vaikka todeta kipinän puuttuminen kokonaan jo puolalta asti (mittaa puolanjohdosta, valo tikkaa vaan vähän tiheempään ). Kyllä se lamppu vilkkuu jos siellä paukku menee...

Olisit laittanna kuusankoskelle kun viellä maksoivat rahaakin romuista. Nyt joutuu maksamaan kun hakee romut pihasta

ROKI kirjoitti:Olisit laittanna kuusankoskelle kun viellä maksoivat rahaakin romuista. Nyt joutuu maksamaan kun hakee romut pihasta

Niinpä, syksyllä ois saanu vielä 170/tonni itsevieden. Nyt ei ainakaan noudon kanssa saa mitään.. Ois olla pari muutakin romua samaan kuormaan.