Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Nonniin,

Vihdoinkin alkaa tunnelin päässä näkymään valoa...sain ilmoituksen, että auto olisi mahdollisesti noudettavissa Hämeenlinnasta hyvällä tuurilla jo tämän viikon loppupuolella (saattaapa olla pidempääkin, mutta...).

Meni käärme päähän tuossa kesällä ja ostin -65 FB Mustangin (ensimmäinen jenkki) Ameriikoista, ja nyt olis tosiaan auto tonteilla. Akuutti pulma iski välittömästi kun autolla ei ole tallia ennenkuin Lokakuusta talveksi, ja haluaisin sen kuitenkin suojata tuolta sateen ja tuulen vihmomiselta. Eli kysysinkin että, mitä suosittelette auton ulkopeitoksi?

Olen lukenu täältäkin foorumista että ei niitä halpoja kannata vaan kunnollinen hengittävä ja auton muotoon sopiva? Onko liikkeitä, joita noita saisi suoraan vai meneekö tilaushommiksi? Onko noita ihan fastbackin mittoihinki tehty?

Käykö samainen peitto muuten talvisäilytykseen vai onko se ylipäätäänkään järkevää? (tallipaikka on isohko, lämmin halli)

Tosiaan, ensimmäinen Mustang enkä ymmärrä niistä juurikaan mitään (muuta kun että p....leen hienoja), joten olen kiitollinen neuvoista.

Tämmösiä utelen

Itse kysymykseen en kommentoi, mutta onnea loistavan hankinnan johdosta!
Eiköhän tuohon vastauksia piakkoin tule.

Yksi vaihtoehto voisi olla jokin koottava pieni pressuteltta ja kiinnitä se tukevasti maahan. Pressun laittamista auton allekin voisi miettiä, jos auto esim. nurmikolla.

Onnittelut hankinnasta!


Löytyyhän niitä kaikenlaisia.
Jos vain tarve pari kuukautta,niin
Helpoimmalla/halvimmalla pääset ostamalla jostain halpahallista suojapressun,
tai autotarvikeliikkeestä suojapeiton joka on tarpeeksi iso.
Ulkona säilöessä pitäisi olla sellainen että heiluminen ei aiheuta hankausta, yllättävän äkkiä tulee
maalipintaan jälkiä.

Sisätiloissa menee kevyempikin peite. Vaikka pari lakanaa yhteen ja se on siinä.
Millainen halli sitten kyseessä? Ramppaako siellä väkeä koko ajan vai ihan satunnaisesti?
Uskomaton pölymäärä kulkeutuu ilmavirran mukana jo 6kk:n talvisäilytyksenkin aikana jos ei ole millään suojattu..


http://www.hommiin.fi/eshop/categories/351/



http://www.cal-mustang.com/FLANNEL-LINE ... 3C690.aspx

stangrider kirjoitti:Onnittelut hankinnasta!


Löytyyhän niitä kaikenlaisia.
Jos vain tarve pari kuukautta,niin
Helpoimmalla/halvimmalla pääset ostamalla jostain halpahallista suojapressun,
tai autotarvikeliikkeestä suojapeiton joka on tarpeeksi iso.
Ulkona säilöessä pitäisi olla sellainen että heiluminen ei aiheuta hankausta, yllättävän äkkiä tulee
maalipintaan jälkiä.

Sisätiloissa menee kevyempikin peite. Vaikka pari lakanaa yhteen ja se on siinä.
Millainen halli sitten kyseessä? Ramppaako siellä väkeä koko ajan vai ihan satunnaisesti?
Uskomaton pölymäärä kulkeutuu ilmavirran mukana jo 6kk:n talvisäilytyksenkin aikana jos ei ole millään suojattu..


http://www.hommiin.fi/eshop/categories/351/



http://www.cal-mustang.com/FLANNEL-LINE ... 3C690.aspx

Kiitos vinkeistä!Talli on vanhahko teollisuushalli, jossa talvisin ei tehdä muuta kuin säilötä autoja. lämmin kuitenkin. Taitaa olla kahdeksan autoa säilössä talvisin. Siellä ei tehdä remppaa eikä muutenkaan liikennettä pitäisi olla paljon. Tuommonen jälkimmäisen linkin mallinen olis varmaankin passeli tohon talvisäilytykseen tai sitten lakanoita ompelemaan...

Tuossa uueessa veekasisa näkyy uuäspartsi mainostavan peitteitä Budge car Covers 49e

Laitettiin viime kesänä sellanen "kevyt auto-pressutalli..." ja toki kanisterit täyteen hiekkaa ja kulmiin naruilla painoksi.. noooo eka trombi heitti koko hökötyksen metsään... putket sojotti joka suuntaan...ja siinä sitten kaadeltiin puita ja kiipeiltiin oksissa jotta saatiin ne hel....tin kanisterit naruineen sieltä puun latvoista irti...onnex ei ollu auto sisällä....nyt on sataa-aina-kesällä-suojana sellanen 4x4 ja 2x4 lankuista rekennettu katos jossa kunnon pressu kattona--sepeli-soraa pohjalla ja kunnnon tuuletusaukot alareunoissa--kyl siellä kesäsateet ja syksyn sateet suojassa on ollut....sit kun talvex lämpimään talliin hepat pääsee niin toi lakana suoja on hyväksi koettu---tästä opittiin et halpa-rimpula-pika-talli ei ehkä sittenkään ole arvoautolle oikee pilttuu

Sulkava kirjoitti:Laitettiin viime kesänä sellanen "kevyt auto-pressutalli..." ja toki kanisterit täyteen hiekkaa ja kulmiin naruilla painoksi.. noooo eka trombi heitti koko hökötyksen metsään... putket sojotti joka suuntaan...ja siinä sitten kaadeltiin puita ja kiipeiltiin oksissa jotta saatiin ne hel....tin kanisterit naruineen sieltä puun latvoista irti...onnex ei ollu auto sisällä....nyt on sataa-aina-kesällä-suojana sellanen 4x4 ja 2x4 lankuista rekennettu katos jossa kunnon pressu kattona--sepeli-soraa pohjalla ja kunnnon tuuletusaukot alareunoissa--kyl siellä kesäsateet ja syksyn sateet suojassa on ollut....sit kun talvex lämpimään talliin hepat pääsee niin toi lakana suoja on hyväksi koettu---tästä opittiin et halpa-rimpula-pika-talli ei ehkä sittenkään ole arvoautolle oikee pilttuu

Jep, sen takia kirjoitinkin, että:

foxi-82 kirjoitti:... ja kiinnitä se tukevasti maahan...

Itsellä oli käyttöauto tuollaisessa hökötyksessä tässä taannoin. Jokin kerta katsoin ikkunasta ja huomasin, että toinen puoli teltan jaloista oli metrin irti maasta ja heilui siinä holtittomasti lähes auton kylkeä rummuttaen.
Teltan jalat olin laittanut jo 2" X 5" plankkuihin kiinni, jotka sittemmin kiinnitin maahan U-mallisilla harjateräksillä maahan. Sitten alkoi jo pysymään.

Autopeitteistä ei minulla kokemusta.

Sulkava kirjoitti:Laitettiin viime kesänä sellanen "kevyt auto-pressutalli..." ja toki kanisterit täyteen hiekkaa ja kulmiin naruilla painoksi.. noooo eka trombi heitti koko hökötyksen metsään... putket sojotti joka suuntaan...ja siinä sitten kaadeltiin puita ja kiipeiltiin oksissa jotta saatiin ne hel....tin kanisterit naruineen sieltä puun latvoista irti...onnex ei ollu auto sisällä....nyt on sataa-aina-kesällä-suojana sellanen 4x4 ja 2x4 lankuista rekennettu katos jossa kunnon pressu kattona--sepeli-soraa pohjalla ja kunnnon tuuletusaukot alareunoissa--kyl siellä kesäsateet ja syksyn sateet suojassa on ollut....sit kun talvex lämpimään talliin hepat pääsee niin toi lakana suoja on hyväksi koettu---tästä opittiin et halpa-rimpula-pika-talli ei ehkä sittenkään ole arvoautolle oikee pilttuu

Omakohtainen kokemus on nyt useamman vuoden ajalta tämän valmistajan isosta 6m teltasta: http://www.mikkelinjoretuote.fi

On sitten ihan toista maata kun nämä halpahallien kevytkatokset. Pressu on oikeasti raskas ja runko tukevaa putkea. Tietysti hinta vähän korkeampi, vuonna -04 6m talli 400 euroa (vrt halpateltat 100-200 euroa). On ollut "perustettuna" maahan raudoitetuilla lankuilla ja hyvin on kestänyt lumikuormaa ja myrskyjä. Eikä ole tarvinnut edes pressua kiristellä. Eihän se tallin veroinen ole, mutta parempi kuin taivasalla...

Late kirjoitti:

Sulkava kirjoitti:Laitettiin viime kesänä sellanen "kevyt auto-pressutalli..." ja toki kanisterit täyteen hiekkaa ja kulmiin naruilla painoksi.. noooo eka trombi heitti koko hökötyksen metsään... putket sojotti joka suuntaan...ja siinä sitten kaadeltiin puita ja kiipeiltiin oksissa jotta saatiin ne hel....tin kanisterit naruineen sieltä puun latvoista irti...onnex ei ollu auto sisällä....nyt on sataa-aina-kesällä-suojana sellanen 4x4 ja 2x4 lankuista rekennettu katos jossa kunnon pressu kattona--sepeli-soraa pohjalla ja kunnnon tuuletusaukot alareunoissa--kyl siellä kesäsateet ja syksyn sateet suojassa on ollut....sit kun talvex lämpimään talliin hepat pääsee niin toi lakana suoja on hyväksi koettu---tästä opittiin et halpa-rimpula-pika-talli ei ehkä sittenkään ole arvoautolle oikee pilttuu

Omakohtainen kokemus on nyt useamman vuoden ajalta tämän valmistajan isosta 6m teltasta: http://www.mikkelinjoretuote.fi

On sitten ihan toista maata kun nämä halpahallien kevytkatokset. Pressu on oikeasti raskas ja runko tukevaa putkea. Tietysti hinta vähän korkeampi, vuonna -04 6m talli 400 euroa (vrt halpateltat 100-200 euroa). On ollut "perustettuna" maahan raudoitetuilla lankuilla ja hyvin on kestänyt lumikuormaa ja myrskyjä. Eikä ole tarvinnut edes pressua kiristellä. Eihän se tallin veroinen ole, mutta parempi kuin taivasalla...

Mulla muistaakseni saman merkkinen, vuosia sitten, hyväksi totesin. KUNNOLLISEN KIINITYKSEN merkitystä ei voi olla liikaa korostamatta. Tallisäilytykseen kevyt "pölypeitto", vaikka piiltemasta. HT.lle ainakin riittää mallia Volvo oleva peitto, pysyy paremmin paikallaan kuin lakanamalli.