Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Olisiko jollain laittaa kuvaa mistä noita pantoja säädetään ja kiristys momentit?Mihin vaikuttaa moduulin säätö

Moduulin säädöllä pääsee vaikuttamaan vaihtokierroksiin eli paikkaan missä laatikko vaihtaa isommalle.

Laatikon molemilla sivuilla ainoat
Neliskanttinen ruuvinkanta jossa on
LUKITUS MUTTERI 3/4" sama 19m avain käy
AVAA ENSIN LUKITUS MUTTERI ENNEN SÄÄTÖÄ.

KIRISTYS MOMENTIT MOLEMPIIN PANTOIHIN
10 lbs in . ! EI FT.
ELI KÄSITIUKKUUS myötäpävään,
kun Säätöruuvi pohjaa .

ETUPANTA
65-66 C4 1-1/2 auki ja lukitus
mutteri kiinni kohtuudella mitä lenkillä saa
pidä säätöä paikallaan toisella avaimellä kiristessä.

67> uudemmat C4
1-3/4 AUKI ja samat toimenpiteet.

TAKAPANTA 3 kierrosta auki ja samat toimenpiteet

SÄÄDETTÄVÄ MUODULAATTORI
säädetään letkun reikään sopivalla kuusio koloavaimella. kiristys
myötäpivään muöhäistää vaihtoa
ja avaus aikaistaa vaihtoa .n 5 MPH Säätöalue

Mites C6? Vähän kurkkailin tota säätöä, mutt ei näkyny mitään säätötsydeemiä... . Eiks kaikissa sitt oo, vai onkos tätä räpelletty jotenkii??

jeje kirjoitti:Mites C6?

Tollasta sanoo FöMöKön training handbook C6:lle:


1. Löystä lukitusmutteri
2. Kiristä ruuvi 10 ft-lbs, tai kunnes säätöavain 'overruns' (mitä tällä termillä yritetään sanoa, voiko joku kertoa?)
3. Avaa ruuvia tasan yksi kierros
4. Pidä säätö ja kiristä lukitusmutteri 35...45 ft-lbs

Tossa vielä kuvaa nelikanttiruuvista ja sijainnista (EI nuolen osoittama):


Eli tämä menee samalla vilosofialla kuin tuo aikaisempi, mutta tässä kyllä puhutaan ft-lbs:sistä. Eka painos tosin.

All Sprite!! Johan tuli selväksi, kiitti vaan, hiton hyvät kuvat!!

Kiitti vaan vastanneille,vaikka kuvat ei nelosesta ollutkaan.Eiköhän ne sieltä löydy

juu,hyvät kuvat! täma adjusting- tool Overunnaa kun on momentissa. valmiiksi
kalibroitu 10 lbs ft tai in eli naksahtaa, taittuu tms siinä.
sormimomentti toimii myös jos ei ole pientä momentti avainta saatavilla.

Tapsa kirjoitti:
ETUPANTA

TAKAPANTA

Saisko vielä tiedon mihin vaihteisiin kukin vaikuttaa?
Kiitos.

Etupanta eteenpäin vaihteet ja Takapanta pakki

Kiitos paljon.

Tapsa kirjoitti:Etupanta eteenpäin vaihteet ja Takapanta pakki

Tarkennusta: Etupanta on Intermediate Band eli päällä kakkosella. Takapanta on Low-reverse Band eli päällä ykkösellä ja pakilla. Muistaakseni.

juu noin se menee.. meinaa mennä jo rummut ja pannat sekaisin kun monenlaista
lootaa on jo käpistellyt..

Tapsa kirjoitti:juu noin se menee.. meinaa mennä jo rummut ja pannat sekaisin kun monenlaista
lootaa on jo käpistellyt..

Alkaa olla jo jotakin haittaakin että on monennäköistä lootaa rassaillut.

Niinpä.. mutta muistin virkistus joskus auttaa..