Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

65-mussen ratti ei palaudu kunnolla kuin toiseen suuntaan käännettäessä, johtuuko ohjaustehostimen venttiili/jousi hässäkästä vai simpukasta.

Vois olla simpukan säätöruuvi liian tiukalla. Siis se ruuvi millä saa säädettyä "löysät" pois. Tarkista myös ettei simpukka ole kuiva. Hässäkän väärä säätö näkyy, muistaakseni, selkeenä puoltamisena. Ratti siis kääntyy itsekseen jompaan-kumpaan suuntaan.

Mulla on uusi Flaming River nopea simpukka. Oudon tahmea, kun sektoriakselista vääntää niin ei meinaa ratti pyöriä, vakiolla pyöri kuin poran terä. Ratista hitaasti kääntäen tuntuu tahmea " kitka ", ratti pompahtaa takaisin päin kun äkkiä päästää irti (etupyörät irti maasta). Vauhdikkaasti kääntäessä sitä ei huomaa.

Mistä tietää että simpukassa on sopivasti lientä sisällä?

MONTTU kirjoitti:Mulla on uusi Flaming River nopea simpukka. Oudon tahmea, kun sektoriakselista vääntää niin ei meinaa ratti pyöriä, vakiolla pyöri kuin poran terä. Ratista hitaasti kääntäen tuntuu tahmea " kitka ", ratti pompahtaa takaisin päin kun äkkiä päästää irti (etupyörät irti maasta). Vauhdikkaasti kääntäessä sitä ei huomaa.

Mistä tietää että simpukassa on sopivasti lientä sisällä?

Olisko säätö simpukan päällä liian kireellä. Muistaisin, että pitää näkyä täyttöreiästä. ..Pitänee yrittää tarkistaa

Joo! öljyn pitää näkyä täyttöreiästä, kummassakin ääriasennossa = siis ratti niin paljon oikealle kuin menee ja öljyn pitää näkyä. Sama vasemmalle.

HC kirjoitti:65-mussen ratti ei palaudu kunnolla kuin toiseen suuntaan käännettäessä, johtuuko ohjaustehostimen venttiili/jousi hässäkästä vai simpukasta.

Pyöräkulmat on kunnossa?

Ohj.kulmat tarkastettu, simpukka näyttäis olevan kuiva. mitä öljyä pistän sinne?

Tuolla on asiasta vähän kaikkea LINKKI

Näyttäis olevan kovasti tietoa, mutta kun ei oikein toi kielipää ole aivan kunnossa niin voisko joku kertoa mitä öljyä sinne simpukkaan pistän.

HC kirjoitti:Näyttäis olevan kovasti tietoa, mutta kun ei oikein toi kielipää ole aivan kunnossa niin voisko joku kertoa mitä öljyä sinne simpukkaan pistän.

Ford manual-style steering boxes (those that do not have power steering fluid running through them), use a grease internally as a lubricant - not a fluid. This grease is a moly or lithium-based grease like used in lubricating the suspension and steering linkage.

Eli suomeksi, vaseliiniä. samaa tököttiä mitä laitat palloniveliin. Yhden simpukan kerran avasin ja ihmettelin että onko joku yrittäny vaseliinillä tiukata simpukkaa, mutta näköjään alun perin fordin simpukoissa on vaseliini sisässä. Erikseen sitten tehostetut simpukat, joihin tulee tehostajan pumpulta letkut.

Jaahas!! Mää kyllä törkkäsin omaani tota fluid merkkistä. Näytti siellä ennestään olevan jotain "mömmöä" joka oli niinko öljyn ja vaseliinin välimuoto. Samalla tavalla se on toimint ko ennen öljyä..

Tilasin paikalliselta Fordilta (Levorannasta) ohjaussimpukkaan tarkoitettua seering box greasea, sitä sai ainakin muutama vuosi sitten tilaamalla. Purkki on varmaan vielä jäljellä, siitä saisi tilausnumeron. Tai sitten vaseliinin ja peräöljyn sekoitusta, sitäkin on kuulemma käytetty.