Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tulipa sitten hankittua talvi-iltojen iloksi '67 fastback projekti. Pikkuhiljaa autoa purkaessa ja koodeja selvitellessä ilmeni että oven tyyppikilven koodit ei pidä paikkaansa. VIN on kyllä oikein kilvessä ja molemmilla puolilla etusuojien alla. Aluksi alkoi ihmetyttää kun värikoodin Q mukaista Brittany blue väriä ei löytynyt mistään, vaan tiivisteiden ja massan alta löytyi vain punaista väriä. Nykyään auto on valkoinen. Ovikoodien mukaan auton DSO olisi ollut 33 eli Detroit, perä lukollinen 3.50:1 ja valmistuspäivä 07F.

Tilasin sitten autoon MartiAutoWorksin deluxe raportin autosta, joka vahvisti että auto on tullut tehtaalta värikoodilla T eli Candyapple red. Se ei vielä sinänsä ollut yllätys, mutta se herätti ihmetystä, että niinkin moni kilven koodeista oli eri. Raportin mukaan DSO on 65 eli Oklahoma City, perä stanu 2.79 ja valmistuspäivä 18A. Muilta osin koodit olivat oikein, mutta että valmistuspäivä heitti noin kuusi kuukautta! Todellisuudessa auto on valmistunut 26. tammikuuta '67, kahdeksan päivää suunniteltua myöhemmin.

Ensimmäisenä tulee mieleen että kiireessä on lätkitty niitä koodeja minkä stanssi on sattunut ensimmäisenä käteen tai sitten joku aikasemmista omistajista on teettänyt uuden kilven. Kilpi on kyllä sen näköinen että se on ollut ovessa jo jonkin aikaaja reunojen alta näkyy punaista maalia. Onko kellään muulla tullut vastaan vääriä ovikilven koodeja? Onkohan tämä ihan normaalia työntekijöiden häsläämistä vai sattumaa? Onhan tehtaalla laitettu autoihin vääriä osiakin, niin niihin verrattuna tämä on suht pientä.

Veikkaan, että sulla on koko ovi jossain vaiheessa vaihdettu.

Onnittelut hankinnasta ja sitten asiaan:

Onko kyltissä VIN oikein? Jos on niin sitten tuo kyltti on aivan normaalia Ford laatua. Nimittäin tuo sininen ja punainen on linjalla jotenkin vaikea erottaa. Muistan törmänneeni muutamaan Sierraan joskus muinoin tämän saman ongelman kanssa, eli värikkodit oli mitä sattuu kyltissä. Yleensä juuri sinisessä autossa oli punaisen koodit.

VIN on ihan oikein lätkässä ja molemmilla puolilla etusuojien alla.

Onnittelut Fastbackin ostosta. Toiset ne puhuu ja toiset menevät ja tekevät. Millon tulee kuvia?

Fastback kirjoitti:Onnittelut Fastbackin ostosta. Toiset ne puhuu ja toiset menevät ja tekevät. Millon tulee kuvia?

Onnittelut täältäkin, hienoa saada lisää FB kalustoa kehiin, nyt vain yhtä pikainen kunnostus kuin ostokin oli.

Toisaalta olisit saanut aiheesta aikaan muutaman sivun keskustelun tälle palstalle jos olisit kertonut hyvissä ajoin hankkeesta. Mutta parempi näin.

Niin kuin Fastback jo totesi: "Toiset ne puhuu ja toiset tekee"!

Ei taida ihan pussihousu malli tulla?

Kiitoksia vain onnitteluista.

Auton hankinta kävi aika pikaisesti, niin tuskin olisi kauaa siitä keretty jaaritella, mutta kyllä siitä aihetta vielä saadaan pitkäksi aikaa ennen kun on valmis baanalle... Sen voin jo tässä vaiheessa sanoa että kunnostuksessa tulee menemään jonkin aikaa. Osia oon tilaillut talvea varten, mm. takakyljet menee vaihtoon. Jenkkilässä sepät tehnyt aikalailla yhtä hienoa jälkeä kylkien vaihdossa mitä oli KTM:n '68 fastbackissä. Onneksi mitään isompaa mätähommaa ei ole tiedossa. Ilmanottokaukalokin on yllättävän hyvässä kunnossa, vain vänkärin puolella on muutama pikku reikä. Lähi viikkoina kori käy Kokkolassa L&T:llä suurpaine pesussa, jossa lähtee vanhat maalit ja massat pois.

Fastbackin kanssa tullaan jatkamaan pitkälle samaa linjaa mikä oli ht:ssa. Tekniikkapuoli on vielä aika pitkälle auki, muutama kone vaihtoehto on jo valmiina. Fastbackille tulee varmasti pettymys, mutta molemmat ovat pikkulohkoja.

Autoja alkaa olla jo sen verran kertynyt että jostain on jo luovuttava. Ht menee jossain vaiheessa myyntiin, tosin aikalailla kesytettynä.

Illalla on tarkotus laittaa jotain kuvia nettiin projektin alkuvaiheesta.

musse67 kirjoitti: Fastbackin kanssa tullaan jatkamaan pitkälle samaa linjaa mikä oli ht:ssa. Tekniikkapuoli on vielä aika pitkälle auki, muutama kone vaihtoehto on jo valmiina. Fastbackille tulee varmasti pettymys, mutta molemmat ovat pikkulohkoja.

Mä hiljaa sydämessäni toivoin lihavaa FE mottia sinne... Jos tekninen taso on samaa mitä ht:ssa niin kaippas se tulevillakin koneversioilla suorittaa. Onhan siinä se puoli, että pysyypäs isolohkot sitten harvojen herkkuina

Laitapa kuvia ostoksestasi, jotain kai me viimeksi katottiin sun kännykästä ja kait jotain muutakin puhuttiin mutta jotenkin on muisti kadonnut Meinasitko tähän sitten pistää ahdetun viislitrasen vai vaparina?

Aku_81 kirjoitti:Laitapa kuvia ostoksestasi, jotain kai me viimeksi katottiin sun kännykästä ja kait jotain muutakin puhuttiin mutta jotenkin on muisti kadonnut Meinasitko tähän sitten pistää ahdetun viislitrasen vai vaparina?

Ai katottiinko?

Joo laitan illalla kuvia kun kotio kerkeen. Kyllä siihen enemmän tulee mitä viis litraa, imusarjan paineen määrä on vielä aika pitkälle avoin.

Johan ne myyntikuvat oli tuolla netissä!

Kuolasin niitä niin prk....leesti...

Noh! Janiii missä kuvat? Joo ei mittään kiirettä... Onneksi olkoon vaan laatuhankinnan johdosta!

Onnea Jani&Fastback !!!


Ihmettelinkin kun ei meinaa noin hieno auto kellekkään kelevata,olihan tuo jonkun päivän jopa myynissä.

Janihan kyllä pirkule pesee isolohkomiehiä mennen ,tullen pikkulohkollakin

Nimim kokemusta on

No nyt on kuvia. Eka kuvat myyjän pihalta ja oven kulman kuva on otettu tänä iltana. Eipä vielä hirveitä saatu aikaan, lähinnä purettu pesua varten.

http://www.ponikorjaamo.com/ja67/67fb/

No niin, on hitsuuhommoo, mutta osistahan se Mustitkin on tehty.
Meneehän tuossa jonkun verran kahvia ja tupakkaa...