Sivu 1/1
SN65 uutispommi
Lähetetty: 06 Loka 2006, 08:35
Kirjoittaja GT-350
Lähetetty: 06 Loka 2006, 10:48
Kirjoittaja janne260
Siis toi 65FB:n kutonen on varmaan syy noihin lukuisiin hymiöihin??
Hienoa kun "dare to be different". Vakuuttavia lukuja irtoaa näköjään ja voi olla aika hauska ajaakin.
Alkaa sitten näköjään HT:kin kelvata erikoisauton aihioksi, rupee kaiketi FB:t olemaan jenkkilässäkin vähissä, vaikka noilla tyypeillä tuskin on hillosta tai kontakteista kiinni aihioiden hankinta.
Päivän haaste: Mietitäänpä mikä tulee olemaan seuraava rakentelusuunta/idea, minkä myötä HT:stäkin tulee haluttu rakenteluaihio? Kovin kummoisia ennustajanlahjoja ei tarvita siihen, että arvaa näin käyvän. Halutuin korimalli on kohta pois markkinoilta, joten luonnollinen jatkumo on seuraavaaksi HT, koska avoilla kuitenkin on arvo sinänsä.
Lähetetty: 06 Loka 2006, 10:55
Kirjoittaja veekoo
Pro touring / restomod on ollut jo tovin pinnalla. Kovemmatkin pussihousut on alkanut lampiamaan ajatukselle, ettei tartte lisata oljya joka tankkauksella, ajaa sokkona pimeassa ja vaihtaa karkia & polttimoita koko ajan..
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 15:02
Kirjoittaja Fastback
No nysse on myynnissä, eikä tää ole mikään tampesterilainen dösä:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... egory=6236
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 15:07
Kirjoittaja Fastback
Luin myynti-ilmoituksen uudelleen ja jotenkin pisti silmään...
-------
But why do that when you can already go 0 - 60 mph in 3.5 seconds? Take the 1/4 Mile in 10.86 seconds, pull greater than 1G on the skid pad, and if you had enough road take it to an estimated
top end of 218 MPH? Compare that to the top end of a stock Cobra of 162 MPH.
------
640 kampiakseli hevosvoimalla ei ajeta 350 km/h. Se vaatii jo oikeasti voimaa.
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 17:23
Kirjoittaja Antti66HT
Fastback kirjoitti:Luin myynti-ilmoituksen uudelleen ja jotenkin pisti silmään...
-------
But why do that when you can already go 0 - 60 mph in 3.5 seconds? Take the 1/4 Mile in 10.86 seconds, pull greater than 1G on the skid pad, and if you had enough road take it to an estimated
top end of 218 MPH? Compare that to the top end of a stock Cobra of 162 MPH.
------
640 kampiakseli hevosvoimalla ei ajeta 350 km/h. Se vaatii jo oikeasti voimaa.
Juu, eikä ylivertaisen onneton aerodynamiikka ainakaan auta tuossa...
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 17:25
Kirjoittaja Drummer
Olikohan auton myyjällä pelko että voimalinja laukee...? Meinaan vaan kun lätäkön päältä lähtevät kumia polttamaan
Luulis noilla väännöillä ja hevosilla muutenkin palavan.
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 17:33
Kirjoittaja Foxy Lady
Hyvän värinen oli
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 20:00
Kirjoittaja Fastback
Drummer kirjoitti:Olikohan auton myyjällä pelko että voimalinja laukee...? Meinaan vaan kun lätäkön päältä lähtevät kumia polttamaan
Luulis noilla väännöillä ja hevosilla muutenkin palavan.
Jeps, +390.000 USD jota auton tekeminen on tullut maksamaan on varmaan yksi syy miksi burniksessa on varovainen. 392.000 USD!!!! Jeesus. Tolla rahalla rakentaa omakotitalon 5 auton tallilla ja vielä tommoisen ropposen ja vielä std. Fastbackinkin sivussa. Mihin palaa 392.000 USD tommosta tehdessä???
Toinen harmillinen homma on ettei noita auton upeita takovanteita valmisteta enää.
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 20:05
Kirjoittaja Homer65
Fastback kirjoitti:Drummer kirjoitti:Olikohan auton myyjällä pelko että voimalinja laukee...? Meinaan vaan kun lätäkön päältä lähtevät kumia polttamaan
Luulis noilla väännöillä ja hevosilla muutenkin palavan.
Jeps, +390.000 USD jota auton tekeminen on tullut maksamaan on varmaan yksi syy miksi burniksessa on varovainen. 392.000 USD!!!! Jeesus. Tolla rahalla rakentaa omakotitalon 5 auton tallilla ja vielä tommoisen ropposen ja vielä std. Fastbackinkin sivussa. Mihin palaa 392.000 USD tommosta tehdessä???
Toinen harmillinen homma on ettei noita auton upeita takovanteita valmisteta enää.
Kulut ja kaikki
