Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hei. Mistä johtuu että starttimoottori jää "pärisemään" vielä senkin jälkeen kun on käynnistänyt auton?

Startti starttaa ihan hyvin ja siinä ei ongelmaa ole. Tuo vaan ihmetyttää miksi se tuolleen pärisee...?

Mullakin maastovaunun startti pärisi talvella, sitten sieltä jo lensikin pieniä roottorin kappaleita erisuuntiin. Jotenkin oli onnistunut jumittaan ittensä kehälle, vaikka se pitäisi olla mahdotonta. Tuho oli täydellinen. Toki kyse voi olla vain jumittavasta solenoidista.

Mustangeihin oli kahta mallia startin nokkakappaletta, eli automaattiin ja manuaaliin. Lisäongelmaa tulee siitä, että jotkut varaosaputkat ovat onnistuneet numeroimaan väärinpäin nuo startit.

Vaikka tuo sinun ongelmasi ei kuulostakaan väärän nokan aiheuttamalta, niin hyvähän sekin on varmistaa. Vaan kun just nyt en enää muista kumpi on kumpi. Toisessa nokkakappaleessa startin hammaspyörä pääsee syvemmälle kytkin/turbiinikoppaan ja toisessa jää enemmän huulille. Voisi olla, että jos sinulla on nokkakappale, joka laskee hammaspyörän liian syvälle, se voisi jäädä kanittamaan. Samalla startin "kytkin", eli se pylpyrä heti hammaspyörän takana, voi osua vauhtipyörään (tai vetolevyyn, kun en muista kumpi oli kumpi nokka) ja hakata kytkintä p..kaks. Mutta en oikein siihenkään usko, silloin startin hammaspyörä jää pärisemään vauhtipyörän samalla hampaalle, kun kytkin ei pidä.

Eli sähköongelmalta tuntuisi.

Mulla ilmeni sama vika viime viikolla pesun jälkeen, karmea metakka, joka hävisi hetken ajettuani. Ajoin kotiin, mutten ole ehtinyt tutkia tarkemmin.

Laitoin autoon ensin uuden startin solenoidin. Vika ei hävinnyt.

Sitten hommasin kokonaan uuden starttimoottorin ja nyt ei enään pärise ja auto käynnistyykin iloisemmin.

Elikkä ainakin minun tapauksessani oli itse starttimoottorissa jotain vikaa.

Hyvä tietää, kiitos.

Solenoidin hapettumien poiston jälkeen en kyennyt enää toistamaan ongelmaa, joten taisin selvitä vähällä tällä kertaa.