Mikä kierre öljykellossa

65HT · Viesti Kirjoittaja **65HT** » 19 Elo 2006, 15:52

Ajatuksena asentaa öljynpainemittari. Mikä olisi paras keino säilyttää öljynpaineen varoitusvalo mittarin lisäksi? Mikä lie varoitusvalon syttymisraja? Niin ja mikähän kierre siinä öljykellossa on?

Tapsa · Viesti Kirjoittaja **Tapsa** » 21 Elo 2006, 10:56

muhvi lohkolle ja haara kappale lampulle ja mittarille, 1/4" normaali tai NPT jenga yleensä
lamppu yleensä syttyy viimeistään 0,5 -1,0 bar välissä anturista riippuen

veekoo · Viesti Kirjoittaja **veekoo** » 21 Elo 2006, 19:11

Aika alhaalla toi 0,5-1,0 bar eli 7-15 psi? Meinaan jos paineen pitaisi olla 40-60psi eli 2,3-4 bar? Eli lamppu syttyisi 30 psi kohdalla eli 2,0 bar.. Vai laskinko muunnoksen vaarin paissani? 15psi = 1 bar noin about?

Tapsa · Viesti Kirjoittaja **Tapsa** » 22 Elo 2006, 13:48

Aika alhaalla vaan lamppu syttyy...
siitä sen toinen nimitys "idiot light"
"korkeilla rundeilla kun välähtää , sillon motti yleensä älähtää"...
autometeriltä ainakin saatavana eri paineilla sytytyttävää mallia
itse käytän 25 psi mallia

veekoo · Viesti Kirjoittaja **veekoo** » 22 Elo 2006, 20:42

Tapsa kirjoitti:siitä sen toinen nimitys "idiot light"
"korkeilla rundeilla kun välähtää , sillon motti yleensä älähtää"...

65HT · Viesti Kirjoittaja **65HT** » 30 Elo 2006, 19:36

Kiitoksia.

65HT · Viesti Kirjoittaja **65HT** » 10 Syys 2006, 09:28

Jos anturin tiedoissa on tällaiset arvot: 1/ 4"-18 NPT. Käynee siihen suoraan?

veekoo · Viesti Kirjoittaja **veekoo** » 10 Syys 2006, 10:17

Kuulosta ihan hvalta. Toi 18 lienee uppoama? Onkohan oikein, kun 18" on aika syvalle ja 1/8" on aika marginaalinen..

65HT · Viesti Kirjoittaja **65HT** » 10 Syys 2006, 12:24

Tuommonen:

http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Tapsa · Viesti Kirjoittaja **Tapsa** » 11 Syys 2006, 07:26

jep.VDO mittari/anturi /valo kombo toimii kyllä , voit joutuu jatkamaan "muhvilla" jos kierteet tai tila ei riitä.

GT-350 · Viesti Kirjoittaja **GT-350** » 11 Syys 2006, 09:22

veekoo kirjoitti:Kuulosta ihan hvalta. Toi 18 lienee uppoama? Onkohan oikein, kun 18" on aika syvalle ja 1/8" on aika marginaalinen..

18 = kierteiden lkm per tuuma...

Homer65 · Viesti Kirjoittaja **Homer65** » 10 Loka 2006, 20:15

Hiukan asiaa sivuten, millä sen öljykellon tms. saa irti? Lähinnä siis millainen avain, kun on pyöreä ja vain muutama kolo, paikkakin hiukan ahdas.

Homer65 · Viesti Kirjoittaja **Homer65** » 12 Loka 2006, 20:52

HAALOOO!! Vinkkejä kaivataan.

GT-350 · Viesti Kirjoittaja **GT-350** » 12 Loka 2006, 21:05

Siis mitä häh, eikö lähde

- kiintoavaimella
- hylsyllä
- jakoavaimella

Noita öljykelloja on muuten erilaisia, joihin käy erilaiset työkalut. Esim. sellaisia, joissa on ihan pyöreä isohko mötikkä (pariakin erilaista olen nähnyt) ja muistaakseni ½" kuusikulma juuressa. Sitten on sellaisia kiiltäviä pienempiä, joissa on leveimmässä kohtaa nyppyjä ja kääntyy siitä muistaakseni luokkaa 1" tai isommalla hylsyllä/kiintoavaimella. Muun laisiakin lienee...

Kuva?

Tapsa · Viesti Kirjoittaja **Tapsa** » 13 Loka 2006, 07:22

joo, monenmallisia. jos tuumanen ei sovi niin" miljoonapihdit "
ainaskin sopii. pitäs lähteä aika kivuttta aukikin kun on kartio kierteellä.