Sivu 1/1
C4-öljyvuotoon apuja/kokemusta
Lähetetty: 08 Heinä 2006, 01:04
Kirjoittaja Ford20
Auto seisonut talven yli ja nyt kun ajaa matkanopeutta ja pysäyttää huoltikselle, plöräyttää lootan/moottorin takapään välistä punaista öljyä
puoli litraa mäelle. Oma arvio että se turbiinin/vaihteiston välinen stefa hirttänyt/rikkoontunut = vaihdettava.
Kokemusta muilla ? Vai joku painejuttu ?
Loota on mallia -73
Vaihteisto pelaa koko ajan hyvin. Öljyä lisättävä tietty.
Onko jollain kokemusta tämän stefan tyypistä, mikä siinä kestää ettei hirtä seisoessa ? Tai voiko sitä pika-vanhentaa jotenkin että ei ota siihen akseliin kiinni niin paljon ? (tai laittaa vanhan kovettuneen stefan jostain vanhasta Fordson Super Majorista että pikku vuoto jää vai...)
Lähetetty: 08 Heinä 2006, 20:29
Kirjoittaja 66poni
Vaikka kaikki eivät tästä konstista pidäkään, lorauttaisin lootaan Trans Seal -nimistä litkua. Hyvällä tuurilla se paisuttaa tiivisteitä ja stefoja pikkuisen. Samaa ainetta myydään muistaakseni myös spray-pulloissa, jolloin joitain stefoja voi yrittää elvyttää ulkoapäin, jos ei halua laatikon sisään kaataa mitään ylimääräistä. Itse kaadoin pari vuotta sitten C4:ään Trans Sealia ja vuodot loppuivat ja laatikko alkoi toimia paremmin.
Lähetetty: 13 Heinä 2006, 21:35
Kirjoittaja Homer65
Mistäs tota, Trans Sealia, voi ostaa?? Vaihtoehtoisesti valmistaja saattaisi auttaa. Itelläni on pikku tiputtelua, eikä viitsisi Tena Ladyja ruveta käyttään
.
Lähetetty: 13 Heinä 2006, 21:44
Kirjoittaja Foxy Lady
Homer65 kirjoitti:Mistäs tota, Trans Sealia, voi ostaa?? Vaihtoehtoisesti valmistaja saattaisi auttaa. Itelläni on pikku tiputtelua, eikä viitsisi Tena Ladyja ruveta käyttään
.
Hö. Osta sitte Tena for men
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=31668766
Lähetetty: 14 Heinä 2006, 20:58
Kirjoittaja Homer65
Lähetetty: 15 Heinä 2006, 17:26
Kirjoittaja 66poni
Trans Sealia myy ainakin Autotransmission Pekka Nätkin. Puh. 02-6486677.
Lähetetty: 16 Heinä 2006, 20:58
Kirjoittaja Homer65
Tattista tiedosta!
Vika selvisi
Lähetetty: 20 Heinä 2006, 20:34
Kirjoittaja Ford20
C4 : n lorottelu johtui tällä kertaa harvinaisemmasta syystä, lootan etupäässä olevan pumpun/laipan ns. tasotiiviste oli pettänyt öljykanavan kohdalta, ja lorotti siitä KOVAN ajon jälkeen reilusti ja kevyessä ajossakin vähän.
(siinä tasossa on 2 kpl suorakaiteen muotoista kanavaa joissa pienet tiivistealueet)
Öljy siis tuli kytkinkopan/laatikon liitoksen kohdalta eikä turbiinin tarkistusaukon puolelta.
Vanhuuttaan petti, pinnat oli täysin suorat ja pultit oli tiukassa.
Tiiviste 10e Nätkin/Pori, ja kuntoon tuli.
Ei viitsinyt itse alkaa tekemään, ohuita reunoja jne.
Ja lootakin oli vuosimallia -78 kun tarkemmin katsottiin.
Lähetetty: 20 Heinä 2006, 21:25
Kirjoittaja 66poni
Hyvä että korjasit niin kuin kuuluukin, nämä litkut ovat sellaisia toivotaan toivotaan -konsteja...
Lähetetty: 20 Heinä 2006, 21:39
Kirjoittaja Homer65
64puolikas kirjoitti:Hyvä että korjasit niin kuin kuuluukin, nämä litkut ovat sellaisia toivotaan toivotaan -konsteja...
Niitähän ne. Mulla tiputtaa vähän "jostain". Öly leviää pitkin laatikon ulkopintaa, kun aikansa odottaa. Öljyä häviää öpaut 1-2 litraa talvessa, n. 6-7 kk. Toden näköisesti joutuisi koko laatikon purkaan ja vaihtaan kaikki tiivisteet. Ei viittis tiputtelun takia kun muuten toimii.
vuotoa
Lähetetty: 22 Heinä 2006, 21:59
Kirjoittaja Ford20
lisäksi huomattiin että vaihdevivun+kickdown -vivun juuresta tihkuu ainakin silloin kun on kaatanut liikaa öljyä, ja toinen paikka sieltä perästä, yoken tiivisteestä. Paineitahan noissa kohteissa ei ole, jos se lootan yläpuolella oleva ilmaventtiili on aukinainen ja yleensä on koska sen rakenne on sellainen.
Lisäksi meillä siinä C4:ssä on FMX:n täyttöputki ja tarkistustikku, joten vahingossa kaadoin liikaa, kun olisi pitänyt katsoa käsin tehtyä merkkiä eikä niitä FMX:n alkuperäisiä kohtia.
Muuten; tuo C4 tai yleensä vanhempi (nyt puhun Ford) automaattiloota on aika yksinkertainen paketti, kun vaan on räjäytyskuvat käytössä eikä väkivallalla riko paikkoja korjailuvaiheessa, esim. pantoja vaihdettaessa jne, sekä välttää laittamasta vääränlaisia shift-kittejä.
Ja nykyään on helppo ottaa venttiilistöä purkaessa riittävä määrä digikuvia että ei mene palikat sekaisin kasatessa.
Tietyt manuaalilootat, ainakin Ford MT75 vaatii enemmän erikoistyökaluja tietääkseni. C4:ssä ei niitä paljon tarvinne.
Re: vuotoa
Lähetetty: 22 Heinä 2006, 23:24
Kirjoittaja Make67
Ford20 kirjoitti: sekä välttää laittamasta vääränlaisia shift-kittejä.
Ihan mielenkiinnosta, minkälaisia ovat nämä vääränlaiset shift-kitit???
shift-kit
Lähetetty: 28 Heinä 2006, 14:30
Kirjoittaja Ford20
kaipa niitä vääränlaisia saa jos laatikon vuosimallia ei tiedä,
mutta ne ei kai käy sitten sinnepäinkään, että sen huomaa.
Ja sillä tavalla saa kai vääränlaisen että asentaa väärät jouset tms.
vääriin paikkoihin.
Näistä ei ole kokemusta suuremmin, enpä puhu tästä enää.
Lähetetty: 28 Heinä 2006, 17:13
Kirjoittaja PeteP
..taisi tarkoittaa master kittiä, eli korj.sarjaa vai mitä?
