Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Kenno vuotaa ja pitäisi vaihtaa. Käytännön kokemuksia hommasta kaipaisin eli joutuuko kojelaudan yläosankin purkamaan vai onnistuuko homma alakautta.

Jotta lämppärikotelon saa irti, vähimmillään kannattaa ottaa tuo pelkääjän edessä oleva kojetaulupaneeli irti, jotta saa letkut irti kotelosta ja vaijerit yms. irti. Pariinkin otteeseen itse sen tehneenä olisin kyllä sitä mieltä, että myös päällinen runkoineen kannattaa irroittaa, koska loppuviimeksi nopeuttaa toimenpidettä huomattavasti kun tilaa on enemmän, ruuvauskohteet on näkyvillä kunnolla ja työn pystyy tehdä penkillä istuen. Tuo päällinenhän ei ole kiinni kuin 10 - 15 ruuvilla, kunhan ne kaikki vain löytää.

Kojetaulun päällinen on mallia "kova", joka on liimattu alkuperäisen päälle joten sen takia en kehtaisi sitä lähteä irroittelemaan jos muutoin selviää hommasta edes siedettävästi. Kiitos tiedoista KooKoo.

nojes. niin on omanikin, kova kuori liimattuna vanhan päälle, mutta se lähtee pois kyllä ihan runkoineen kaikkineen. ruuvien paikat jos ne nyt oikein muistan: tuulilasin alareunall 3 kpl, kojelaudan päissä 1 kpl/pää sen muovisen palan alla ja keskellä 2 kpl radion päällä. Lisäksi ruuvit joilla on kiinni mittaristo ja se pelkääjän edessä oleva paneeli. Eiku rohkeasti auki vaan!

Jos on kamera ja viitseliaisyytta, niin otappa parit projektikuvat purkaessa. Ittella tarttee toi pala vaihtaa jossain vaiheessa, kunhan etenen takaapain sinne asti..

KooKoo kirjoitti:nojes. niin on omanikin, kova kuori liimattuna vanhan päälle, mutta se lähtee pois kyllä ihan runkoineen kaikkineen. ruuvien paikat jos ne nyt oikein muistan: tuulilasin alareunall 3 kpl, kojelaudan päissä 1 kpl/pää sen muovisen palan alla ja keskellä 2 kpl radion päällä. Lisäksi ruuvit joilla on kiinni mittaristo ja se pelkääjän edessä oleva paneeli. Eiku rohkeasti auki vaan!

Näin se munkin muistin mukaan menee.

Niitä tuulilasin alareunassa olevia pruuveja varten kannattaa sitten hommata piiiiiiiiiiiiiiiitkä keskikokoinen ristipääruuvari. Helpottaa kummasti, ainakin orggisruuveissa on hiton pitkä jenga.
Ilmeisesti asennuksen helpottamiseksi.

Eikös se ole se lämppäri samalla tavalla kiinni, kuin vanhemmissakin. Se kun ei ole kummonen pois otettava, ilman turhia purku töitä. Puolituntia menee 66 HT:n lämpärin irrotuksessa, siitä kun on nesteet vajutettu. On tullut irrotettua useamman kerran, eri musseista.

Hanskalaatikko on ainoa irrotettava osa, että saa sen yläruuvin irti.

Kyllähän sen hanskiksen irrotus helpottaa kovasti hommia, en vain kehtais ruuvata irti, kyllä sen saa suht helposti sen yläruuvin pois ja paikoileenkin. On tietenkin jokaisen oma asia kuin työn tekee, tärkeintä että onnistuu.

Jos vaivautuu purkamaan sen kennon pihalle, niin samalla kannattaa putsata koko systeemi lehdista ja rasvata vaijerihimmelit. Tuulettimen moottorin tarkistuskaan ei tee pahaa, silla se kuitenkin poikii parin paivan paasta, jos sita ei vilkaise.

Homma pulkassa , moduuli irti ja moottori ja kenno vaihdettu. -70 mallissa joutuu kojelaudan pehmusteen lisäksi irroittamaan hanskakotelon tukineen, kojelaudan suuttimet ym, paikat on melko ahtaat. Tulipa samalla tarkastettua vanhuksen sähkötyksiäkin, huomenna korjaillaan pahimmat palopesäkkeet ja lauantaina yritetään Kouvolaan.