Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Nyt pitäs saada kesäksi kunnon kumit ja vanteet alle.
Onko kellään kokemuksia et sopii 8.5x20" et taisi olle 35 ja 245/35-20" kumit sopiiko kyseinen yhdistelmä alle pyörimään?
Ja autohan oli -94 GT convertible

Taakse menee heittamalla, edessa voi kaantaessa ottaa vakaajaan. Periaatteessa vaitan etta kay.

Musta 18 tuumaset olis paremmat; paljon halvemmat ja oikeen kokoset kumit alle niin ei ees hankaa mistään. Madallussarjan kanssa näyttää pirun hyvältä. Vielä cobra brake upgrade alle niin olis ...

Tuolla aiheesta:
http://forums.stangnet.com/showthread.php?t=488148

Threadi on jo vanha ja siks kuvat ton tyypin autosta on kadonnu.

17":kin vanne vaatii jo isommat jarrut kuin GT:ssä.
Oheinen kuvasarja osoittaa tämän selkeästi. VAROITUS, ei herkkämielisille, tai niille joiden mielestä GT:n 'jarrut' on ihan hyvät...
Muut voi koittaa arvailla kumpi on uusi ja kumpi vanha ekassa kuvassa

http://jenkkireki.te.nu/~sami/jarrut/

Vee8 kirjoitti:17":kin vanne vaatii jo isommat jarrut kuin GT:ssä.
Oheinen kuvasarja osoittaa tämän selkeästi. VAROITUS, ei herkkämielisille, tai niille joiden mielestä GT:n 'jarrut' on ihan hyvät...
Muut voi koittaa arvailla kumpi on uusi ja kumpi vanha ekassa kuvassa

http://jenkkireki.te.nu/~sami/jarrut/

Access forbidden!

You don't have permission to access the requested object. It is either read-protected or not readable by the server.

musse67 kirjoitti:

Vee8 kirjoitti:17":kin vanne vaatii jo isommat jarrut kuin GT:ssä.
Oheinen kuvasarja osoittaa tämän selkeästi. VAROITUS, ei herkkämielisille, tai niille joiden mielestä GT:n 'jarrut' on ihan hyvät...
Muut voi koittaa arvailla kumpi on uusi ja kumpi vanha ekassa kuvassa

http://jenkkireki.te.nu/~sami/jarrut/

Access forbidden!

You don't have permission to access the requested object. It is either read-protected or not readable by the server.

Mistä kerkesit sinne, kun samalla kun postasin, muutin oikeudet..

Vee8 kirjoitti:

musse67 kirjoitti:

Vee8 kirjoitti:17":kin vanne vaatii jo isommat jarrut kuin GT:ssä.
Oheinen kuvasarja osoittaa tämän selkeästi. VAROITUS, ei herkkämielisille, tai niille joiden mielestä GT:n 'jarrut' on ihan hyvät...
Muut voi koittaa arvailla kumpi on uusi ja kumpi vanha ekassa kuvassa

http://jenkkireki.te.nu/~sami/jarrut/

Access forbidden!

You don't have permission to access the requested object. It is either read-protected or not readable by the server.

Mistä kerkesit sinne, kun samalla kun postasin, muutin oikeudet..

Olin vissiin turhan nopee

Hyvia ja ei-hankaavia 17" vanteita saa suoraan Kivitilalta. Ei tarvitse jannittaa, mita paketissa tulee.

veekoo kirjoitti:Hyvia ja ei-hankaavia 17" vanteita saa suoraan Kivitilalta. Ei tarvitse jannittaa, mita paketissa tulee.

Mitäköhän 17-18" Bullitt -vannesetti maksaa Kivitilalla? Veikkaan että kynnys tilata suoraan jenkeistä alenee välittömästi kun sen hinnan kuulee..

By the way mistä Vee8 tilasit jarrusetin? mitä tuli maksamaan?

94GtMustang kirjoitti:

veekoo kirjoitti:Hyvia ja ei-hankaavia 17" vanteita saa suoraan Kivitilalta. Ei tarvitse jannittaa, mita paketissa tulee.

Mitäköhän 17-18" Bullitt -vannesetti maksaa Kivitilalla? Veikkaan että kynnys tilata suoraan jenkeistä alenee välittömästi kun sen hinnan kuulee..

aikahyvin 200 eur / kpl on 17", ainakin viime kesänä / syksynä kun kysyin ja tilasinkin erilaiset, bullittejahan on joka jannulla.

Dervish kirjoitti:

94GtMustang kirjoitti:

veekoo kirjoitti:Hyvia ja ei-hankaavia 17" vanteita saa suoraan Kivitilalta. Ei tarvitse jannittaa, mita paketissa tulee.

Mitäköhän 17-18" Bullitt -vannesetti maksaa Kivitilalla? Veikkaan että kynnys tilata suoraan jenkeistä alenee välittömästi kun sen hinnan kuulee..

aikahyvin 200 eur / kpl on 17", ainakin viime kesänä / syksynä kun kysyin ja tilasinkin erilaiset, bullittejahan on joka jannulla.

Naemma pyorii $150 kieppeilla riippuen myyjasta ja varista. Kun paalle laskee toimituksen ja verot/tullit, niin aletaan lahenemaan tuota 200eur. Varsinkin, jos tulee klommoja postissa, ja tarvitsee postittaa joku niista takaisin, niin ollaan jo pakkasella...

Vanteet on normaalisti kalliita tuotavia. Kontissa voi tuon hintaiset vanteet joskus saada jopa vähän alta tonnin. Jotkut ottaisivat pelkästä sisämaan rahdista jopa 50$ / vanne. Useimmiten lentorahti kyselyihin on vastattu sen olevan 400- 800$.

Yleensäkin tuontikerroin asettuu välille 1,5 - 2,5...

Mites on tuolta länsinaapurista noiden vanteiden hankkiminen, onko kallimpi vaiko edullisempi vaihtoehto, kuin tuolta jenkkimaasta. Hurreista olis rahdit lyhemmät ja nopeammat luultavasti?

Mjaa, rahtaaminen on kovin eri hintaista riippuen mitä tuo ja miten, ja mistä. Eiköhän tuohon seuraavaan konttiin vanteitakin laiteta joku nippu...

Cosanderilla alkaa olla kiirus jos konttirahdeilla meinaa ottaa ja kesäksi saada alle. Mutta oletko nyt miettinyt tarkkaan tuota 20" asiaa, ettei ole liian isot...

Pony kirjoitti:Mjaa, rahtaaminen on kovin eri hintaista riippuen mitä tuo ja miten, ja mistä. Eiköhän tuohon seuraavaan konttiin vanteitakin laiteta joku nippu...

Cosanderilla alkaa olla kiirus jos konttirahdeilla meinaa ottaa ja kesäksi saada alle. Mutta oletko nyt miettinyt tarkkaan tuota 20" asiaa, ettei ole liian isot...

En olen itse vanteita mistään rahtaamas, paikallinen vanne liike saa hoitaa rahtaamset.
Nyt on alla 17" vanteet ja 245/45-17" kumit ja on aivan liian pienet mun makuun.
Not kyl se 19" tai 20" on ehdoton ja sitten kun sais vielä jostain alusta sarjan, Ja maalin päälle niin vois ruveta suunnitteleen auton kilpiin laittamista.
Onks kellään muuten kuvia -94-95 mustangista mis olis kameleont väri yllä? Kun semmonen olis tarkotus mustin päälle laittaa.