Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hepskukkuu vaan...

Kun tuossa nyt on ottanut vauhtipyörä ihteensä ja korjailtu jne. niin uuden hankinta ois aika rok juttu.

Onkos noilla käytännön eroa kuinka julmetusti kun on vakiota valurautasta, on billetti valurautaa ja on alumiinia vaikka minkälaista että huh huh vaan...

Hintahaitari ainakin oli aika reipas kun vakioputkasta kyselin hintoja.
Olikohan jotain 150 - 500 eur...

Vakio valurautainen kestää hyvin normaali käytössä koko auton iän, onhan se sinullakin kestänyt jo 14 vuotta. Minulla oli käytössä kaksi ensimmäistä kautta radalla, ei ongelmia.
Billet teräs kestää paremmin mutta on yhtä painava kuin vakio, saattaisi olla hyvä valinta sinulle. Nykyisin käytössä minulla ei edelleenkään ongelmia.
Alumiini on ilmeisen kestävä, samaa luokkaa kestävyydeltään kuin billet teräs. Kevyt, mootori vastaa kaasun paremmin. Kallis mutta hintansa arvoinen. Ei kokemuksia mutta niillä joilla käytössä ei ongelmia.
Kaiken saa rikki jos vain haluaa.

Näyttäisi olevan 50oz limppu myynnissäkin tuolla Myydään osia -palstalla...vakio.

Kommentteja lisää joskus kesämmällä.

Ostettuna ja asennusta odottamassa on nyt sitten billetti teräksinen.
Kolmesta vaihtoehosta se kesimmäinen, että sillä ny sitte mentäs etiäppäi.