Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Taas on projekti hakusessa. Tallakertaa olisi muuten "solid" 66 HT, mutta kuskin takaa on lattia lapipuhki ruostunut. Rupesin miettimaan, etta kuskin jalkatilan ruostumisen ymmartaisi (vetta & kuraa kengista), mutta takapenkilla... Olisiko arvauksia, mista kannattaa katsoa syita moiseen? Takaikkunan tiivisteet + pommi kyljen "sisaseinassa"?
Sinansahan lattian vaihto ei ole paha nakki, jos laittaa koko levyn uusiksi ja on tervetta ymparilla..?

Vehje on 289ci A koodi, kunnostamaton eli tarvelematon. Vahan kutkuttaisi laittaa uusi motti keulalle (ns paskarakkari projekti), koska konetilan puoli on aika levottomassa kunnossa vaikkakin toimii. Tai sitten saan pussihousukohtauksen ja laitan sen myohemmin parempaan kuntoon pikkuhiljaa. Osat vaan takapaksiin jne...

Mulla olisi veikkaus!!! Ittelläni oli -65.sta yritetty, Kalivoorniassa, nostaa pohjasta ja se keskellä oleva sauma oli auennut. Saumasta oli mennyt paikallista hienoa hiekkaa maton alle. Olihan se tietty suomessa jo ehtinyt kastua, ennenkuin auto pääty minulle. Pari, parimillistä, reikää oli ehtinyt ruostuttaa. Olisiko Ameriikkalainen tapa yrittää nostaa Mustia niistä lattian tyhjennys?? aukoista. Hinaushan tietty hoidetaan puskurista .

heippa

nää on näitä ihan villejä arvauksia, eikä kannata ottaa liian vakavasti
-sivuikkuna tai takaikkuna vuotaa (pitäis näkyä verhoilua raottamalla)
-pyöränkotelo vuotaa ,joko takaistuimen alla on lisää mätää, tai kynnyspalkin luona
-sivupommi kuulostaa myös mahdolliselta, tarkaista pakkelin määrä ja
mahdolliset korjausjäljet
-ameriikan korjauksen sivutuote, mites kardaanikotelo ja muut lattiat
onko etulattiat vaihdettu ja takalattiat on jääneet vanhaa....katso myös
onko lattiaremppa kuuluisan ilmanotokaukalon aikaansaannosta
-onko istuimen aluset kunnossa, ne korokkeet johon istuimet pultataan


onnea etsinnälle! on se jännää puuhaa....

Sikäli kuin minä jotain tiedän 66 mussen korista, 25vuotta olen tuota sillointällöin tutkinut vettä tuli taka jalkotilaan aina kun ajelin sadekelillä, ja vikaa etsin niin pirusti 2 kohtaa löysin mistä kitketti ajaessa veden sisälle. Etupenkin kiinnitys mudujen tulpat siinä perseen alla alapuolella, alkuperäiset tulpat kovettuneet ja haperoituneet ja toinen siinä takajalkotilan kulmassa siinä poikkisaumassa aivan kulmassa, siinä on useimmiten jo tehtaalta tullessa reikä kun ei mehikaanot ole pursottaneet tarpeeksi korisauma ainetta. Omassa oli suorat reiät kulmissa ja myös hapannut sesauman seutu, takalasi jos vuotaa vesi menee takakonttiin ja taka sivuikkuna laskee vedet helmakoteloon ei lattialle. Etu kaukalot sensijaan lorottavat kaiken etujalkotilaan ja myös menevät takajalkotilaan, tuo vaan VeeKoo kontillinen niitä oikeita musseja avoja ja ht hoppia niille kyllä kaupat löytyy parille avolle olis tarvista kunto sellainen kunhan pyörillään kestää.

ROKI kirjoitti: tuo vaan VeeKoo kontillinen niitä oikeita musseja avoja ja ht hoppia niille kyllä kaupat löytyy parille avolle olis tarvista kunto sellainen kunhan pyörillään kestää.

veekoo kirjoitti:Olisiko arvauksia, mista kannattaa katsoa syita moiseen?

Jos lattia on ruostunut puhki niin veikkaisin että ruostetta löytyy muualtakin?

Surkeaa on Fordilla tuo työnjälki kun nyt jo on ruostunut puhki?
Ei kestää edes neljääkymmentä vuotta...

Joo... Syynailin vahan tarkemmin ja nayttaisi silta, etta lattian ymparilla on tervetta tavaraa. Ilmeisesti on vaan uittanut joka talvi matot mariksi talvella ja homma on lahtenyt siita poikimaan. Eli lattiat vaan uusiksi ja hanaa.. Naemma myyvat kokonaisia lattiapaloja. Sinansa vaan huono, ettei ole paikkaa, jossa tehda homma itse eli pitaa katsella taalla joku, joka laittaisi sen kuntoon, ettei tipu jakara lapi motarilla. Moottoripuoli tarttee kanssa miettia tarkemmin myohemmin. Katoo ny, tuleeko tuosta edes kaupat:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AMEWA%3AIT
Myyja on kylla syottanyt tiedot sen verran pieleen, etten ihmettelisi jos irtoaisi aikas sopuhintaan.. Useampi tonni tuon leimasta lapi saamiseen uppoaa jo ilman maalausta.

Kovasti on ruostetta ottanut, kytkinpoljin ruostunut kokonaan pois

jes

taas lisää tätä arvuuttelua....

vilase vielä kuskin oven istuvuus...kuvassa näyttää jotenkin oudolta....
suhteessa etulokariin...tosin kuvatkin usein hämää

lykkyä kauppoihin!! tänne lisää musteja!!!

Näyttää mällätyltä autolta...

"Engine: 12 - Cyl. "

Juu, eikun vaan. MItähän mahtaa olla lpullinen hinta.

Aika siistiä HT:tä saa Suomesta 10k Eurolla.

Koko lattiat uusiks, tiivisteet, molemmat puskurit, alusta...

Eli tuosta saa hyvän harrastuksen.

Santa Rosasta näköjään tekee mielenkiintoisia löytöjä.. Mielenkiintoinen Musse, tietysti vaatii uutta lattiapeltiä mutta toisaalta osat on Jenkeissä edullisia.. mielestäni vois ehkä kannattaa ostaa jos hinta jää kohtuulliseksi n.3k $... toi kuskinpuolen oven irvistely ei kyllä mun mielestä vielä kerro sitä että auto olis mällätty,pistä myyjälle viestiä että kaupan ehto on näin ostaja puolelta että koppa on suht suora...

Juu, ei oikein lokari istu... Melkein huonommin kuin mun...

Joka tapauksessa, halvemmaksi tulee ostaa parempi. Kolhuja joka puolella, etu ja taka helmat kurtussa, takalasin listat puuttuu, sisälle tietysti kaikki uutta, ei noi verhoilutkaan imaisia ole.

Kehoittaisin VeeKoo tosiaan harkitsemaan vielä. Tuossa tosiaan on harrastusta, ja jos joutuu teettämään, eli ei ole aikaa ja paikkaa, niin miksi ei suoraan osta parempaa?

...Ilonpilaaja.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Blue-196 ... otohosting

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1965-MUS ... dZViewItem
Olisko noista...?

Mosse kirjoitti:Juu, ei oikein lokari istu... Melkein huonommin kuin mun...

Joka tapauksessa, halvemmaksi tulee ostaa parempi. Kolhuja joka puolella, etu ja taka helmat kurtussa, takalasin listat puuttuu, sisälle tietysti kaikki uutta, ei noi verhoilutkaan imaisia ole.

Joo.. Suoraan sanoen oon vahan kahden vaiheilla. Jos hinta kipuaa liian ylos, niin en osta. Tota kutvosta kattelin kanssa "silla silmalla", mutta mittaristo ei oo mieleen.. Noi musta/keltaset kilvet olis vaan niin kivat..

Mosse kirjoitti:Juu, ei oikein lokari istu... Kolhuja joka puolella, etu ja taka helmat kurtussa, takalasin listat puuttuu, sisälle tietysti kaikki uutta, ei noi verhoilutkaan imaisia ole

Ei tuommosia kolhuja kannata pitää minään !! Tuo yksilö näyttäs olevan "räpeltämätön" eli vain ajettu ei edes yritetty korjata jälkiä. Olishan se komeeta kun olis kiiltävä suora maalipinta, ja kototallissa huomata ostaneensa 1.milj.kg kittiä...

Mosse kirjoitti:Kehoittaisin VeeKoo tosiaan harkitsemaan vielä. Tuossa tosiaan on harrastusta, ja jos joutuu teettämään, eli ei ole aikaa ja paikkaa, niin miksi ei suoraan osta parempaa?

Ei ne kaikki Mustangit tarvi olla niin viimmesen päälle. Jos se kulkee, suht täydellinen osiltaan, EI PAHASTI kolaroitu, niin tuo ihmeessä tänne ! Vaikka ostaisit kalliimmankin niin varmasti siehenkin menee uusiksi mahoton määrä osia. = maksaa vielä enemmän !! (ihanan kallista...)

Mosse kirjoitti: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Blue-196 ... otohosting

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1965-MUS ... dZViewItem
Olisko noista...?

Ensimmäinen on näköjään "kolmijalkanen heppa" ja mikähän on jälkimmäisen lopullinen summa kun tuosta rakentaa mieleisensä...