Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

http://www.intercar-center.fi/etusivu.html

Ei kuin koeajolle!! Ei tainnut tuonti olla mahdotonta. Sain itsekin tiedon Liikenneministeriöltä että se on mahdollista niillä ehdoilla että auto ei vaaranna liikenneturvallisuutta eikä vääristä kilpailua.

Onpahan uudella mussella hintaa 75,500€ Pikkasen pompsahtanu

Mukavan näköisiä vehkeitä, van tavan duunarin tavoittamattomissa , on suolainen hinta.

Kun aiemmin vertailin, mitä maksaa 2005 Chrysler PT Cruiser avo Suomessa ja USA:ssa ja tästä vertaillen uuteen 2005 avo-Mustangiin USA:ssa, niin avo-Mustangin hinta olisi samalla suhteella pitänyt olla n. 39.700 euroa, ja siten umpimallinen Mustang hieman vähemmän. Joten tuo 75.500 euroa 2006-Mustangista kyllä sisältää omana arviona "kohtuullisen" provision, luokkaa 100%. Muuta on vaikea uskoa. Eikä varmastikaan PT-Cruiser mene tappiolla Suomessa, ainakaan kovin isolla tappiolla ?!?

HUH HUH!...Mikä hinta! Pitää odottaa hinnanlaskua jokunen vuosi, ennen kun tuollaisen saa itselle ostettua. Eipä muuten noilla sivuilla näkynyt olevan yhtään ainutta V6 Mussea myynnissä.

Ford kauppias kertoi että vm 2005 oli hinnoiteltu
n. 48000e (V8), mutta ei tuonti sitten alkanutkaan.
Menee jenkkilässä niin hyvin kaupaksi, että miksi
muualle raahaamaan...
Mutta tuo melkein 4x hinta laittaa miettimään
Toisaalta joku oli maksanut 4 postimerkistä 2,5 miljoonaa euroa..

No eikös tuosta laskemalla saa että 75k * 0.30 (30% autovero) on 22.5k (+alv 5ke). Sitten musti jenkeistä hintaan 26k taalaa (22ke huonolla kurssilla), siihen 1ke tuontikuluja ja 10% veroa ja päästään n. 25ke, yhteensä 53ke (pyöristykset aina ylös). Sitten vaan muutama tuolla hinnalla myyntiin ja kas kummaa, veron lähtöhinta onkin kohta 53ke eikä tuo 75ke. Tosin tämmöisellä laskulla menee aikaa kunnes tuo oikeasti tulee järkevään hintaan.

Kyllä hinta hirvittää, mutta tärkeintä tässä on että ne on rekisteröity Suomessa. En tiedä onko niille tehty muutostöitä. Sen verran olen saanut selville että Jenkki Mustangista puuttuu Ajovalojen korkeussäätö, takasumuvalo ja peruutusvalo.

Vertailuksi: asuessani Virginiassa kysyin tuolloin uuden eli 1991 Chevrolet Caprice Classicin ostoa USA:ssa paikalliselta diileriltä (ottaen luonnollisesti myös oman provisionsa), auton rahtausta, kuluja ja veroja/tulleja ja muutostöitä sekä rekisteröintikuluja, ja kustannukset olisivat olleet Suomen kilvissä olevasta autosta n. 175.000 mk, samaan aikaa GM:n virallinen maahantuoja mainosti autoa hintaan 247.900 mk. Ja virallinen maahantuoja todennäköisesti saa lisäksi vielä tehtaalta tukkualennusta, samoin rahdissa monen auton tukkualennusta. Joten jokainen voi arvioida itse tilannetta, että olisiko ollut hyvin kannattavaa hakea auto itse ja nähdä kaikki vaivannäkö.

Joo, 80 luvun loppupuolella jenkkiautojen harmaatuonti kukoisti, olin itsekin mukana hakemassa uutta Chevy Vania.

Sain muuten sellaisen tiedon että nämä autothan eivät tietenkään ole vielä Suomeen tulleet, joten hinta on ihan hatusta vedetty. Sain myös varmistuksen siihen että jokainen auto pitää laittaa määräysten mukaiseksi, ja hakea autokohtainen poikkeuslupa. Ainoa hyvä puoli tässä on että ainakin pohjois suomessa se onnistuu, joten jos haluaa niin voi myös tuoda 1997-2005 malleja.

Herraisa! 75k eur? Oliko kojetauluun edes tehty timanttiupotuksia? Kultainen vaihdekeppi?
Voipi olla, etten tulekaan ihan ensi vuonna suomeen vaan pitaa saastaa viela jonkin aikaa. Ei oo varaa tulla takasin maksamaan veroja suomeen tollasilla veroilla..

No minä olen jo suomessa ja odottelen mielen kiinnolla suomen tullaus päätöstä

No voihan villu...

Pitänee alkaa katsella käytettyä Audi S4:sta tai BMW X5:sta sitten jos ovat noinkin hurjaksi GT Mustangin hinnan keksineet. Saas nähdä mitä veropäätöksessä toteavat hinnaksi kun sen saavat meikäläiselle lähetettyä. Tosin eiköhän se maahantuoja ole ensiksi esittänyt perustelut sille miksi auton verotusarvo on vain 50 000 euroa minimoidakseen verot.

Hieman näyttää nyt kuitenkin uhkaavalta tarviiko tässä Ford kauppiaan kanssa enää asioida.

Onkos noista autoista yksikään vielä Suomen kilvissä?
Kuvien perusteella ei.

Sain itsekin tiedon Liikenneministeriöltä että se on mahdollista niillä ehdoilla että auto ei vaaranna liikenneturvallisuutta eikä vääristä kilpailua.

No jos tolla että laittaa markkinahinnaksi 75000 euroa, jonka tulli mahdollisesti asiantuntemattomuuttaan laittaa veroen kriteeriksi, ei vääristä kilpailua niin ei sitten millään.

Verollisessa hinnassa kaikki yli 50 000 euroa on liikaa.