Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

eli ois tiedossa tollanen vm-73 mach 1 keulakolaroitu ja korjattu muuten paitsi konepelti joka pitäis uusia, en ole vielä käynyt kattoon kyseistä ajokkia kun ei oo nyt varaa sitä kuitenkaan ostaa. Kysymys kuuluu paljonko tuollaisen arvo on?

katsoin muuten teidän autojanne kalajoella sunnuntaina, olin liikkeellä sellaisella tumman sinisellä secci mersulla jos joku huomas, en ole varma oliko siellä autojen läheisyydessä mustang klubilaisia.

Lasikuituisen Mach 1 konepellin toimittaa Siirosen Mikko Kalajoelta, Mikolla on runsas valikoima muotteja mm. muutamiin Mustangeihin. Mikko tekee "peltejä" harrastuspohjalta ja maestro ei itse työtään kehu, mutta minä voin kehua hyväksi! Hinta on 1/3 aidosta pelti mach 1 pellistä. Jos aiot entisöintiä niin peltinen, muuten kuituinen voisi ajaa asian.

http://www.sunpoint.net/~siironenracing/myynti.htm

Fastback kirjoitti:Lasikuituisen Mach 1 konepellin toimittaa Siirosen Mikko Kalajoelta, Mikolla on runsas valikoima muotteja mm. muutamiin Mustangeihin. Mikko tekee "peltejä" harrastuspohjalta ja maestro ei itse työtään kehu, mutta minä voin kehua hyväksi! Hinta on 1/3 aidosta pelti mach 1 pellistä. Jos aiot entisöintiä niin peltinen, muuten kuituinen voisi ajaa asian.

http://www.sunpoint.net/~siironenracing/myynti.htm

Selvä, vielä pitäis tolle autolle joku noin hinta saada?

Autosta pitäisi saada ehdottomasti lisätietoa, jotta arvion voisi antaa. Onko auto rullaava, mikä tekniikka (moottori&laatikko&perä), sisustan kunto, peltikirkas, pohjamaalissa jne.

Fastback kirjoitti:Autosta pitäisi saada ehdottomasti lisätietoa, jotta arvion voisi antaa. Onko auto rullaava, mikä tekniikka (moottori&laatikko&perä), sisustan kunto, peltikirkas, pohjamaalissa jne.

tiedän tuon edellisen lisäksi että on ajokuntoinen ja alkuperäinen tekniikka. Uskoisin että pohjamaalissa kun sitä kerran on korjattukin jo. Pitää vissiin soittaa omistajalle itselleen joskus. kylällä kuulin sellaista huhua että 5000e ois hintaa

Varmistahan auton kunto ennenkuin alamme hehkuttamaan täällä mitään. Jos auto on käytännössä maalia&konepeltiä vaille, niin se on edullinen. Paras on kun käyt katsomassa jos vaan mahdollista ja joku autoista ymmärtävä kaveri mukaan, vaikka itse tajuaisikin autojen päälle, mutta usein se kaveri näkee sen mitä autokuumeisen ostajan silmät kieltäytyvät näkemästä ja aivot ymmärtämästä.

Fastback kirjoitti:Varmistahan auton kunto ennenkuin alamme hehkuttamaan täällä mitään. Jos auto on käytännössä maalia&konepeltiä vaille, niin se on edullinen. Paras on kun käyt katsomassa jos vaan mahdollista ja joku autoista ymmärtävä kaveri mukaan, vaikka itse tajuaisikin autojen päälle, mutta usein se kaveri näkee sen mitä autokuumeisen ostajan silmät kieltäytyvät näkemästä ja aivot ymmärtämästä.

kuten ekasta viestistä käy ilmi niin en ole siis vielä ostamassa mitää kun aikaisintaa ensi kesänä, silloin sen voi saada alle tuon pyynnin kun se on jo seissyt sillä hallissa ties kuinka monta vuotta. voishan siitä käydä ottaan parit kuvat tässä joku päivä. Kiitos kun vaivauduit vastaamaan

Jeps, auton kanssa ei kannata hätäillä. Minä katselin sopivaa kohdetta lähes vuoden päivät ja silti meikäläistäkin harmittaa ihan pikkaisen kun tuli ostettua tuo isokoppainen 03 toukokuulla. Luonnollisesti heti seuraavassa kasissa olisi ollut eräs mielenkiintoinen suunitelmiini sopinut GM:n tuote Toivon mukaan nim. Jukka ei lue tätä topicia...

Mukava on vastailla kysymyksiin kun jotain luulee tietävänsä. Rattoisastihan tämä meni täällä työmaalla päätteen äärellä... kröhöm.

Seisominen saattaa pitemmän päälle jumittaa paikkoja ja pikku puhdetta on joka puolella. Pistä uutta postia kun joskus näet auton niin arvuutellaan hintaa uudemman kerran.

Fastback kirjoitti:Jeps, auton kanssa ei kannata hätäillä. Minä katselin sopivaa kohdetta lähes vuoden päivät ja silti meikäläistäkin harmittaa ihan pikkaisen kun tuli ostettua tuo isokoppainen 03 toukokuulla. Luonnollisesti heti seuraavassa kasissa olisi ollut eräs mielenkiintoinen suunitelmiini sopinut GM:n tuote Toivon mukaan nim. Jukka ei lue tätä topicia...

Mukava on vastailla kysymyksiin kun jotain luulee tietävänsä. Rattoisastihan tämä meni täällä työmaalla päätteen äärellä... kröhöm.

Seisominen saattaa pitemmän päälle jumittaa paikkoja ja pikku puhdetta on joka puolella. Pistä uutta postia kun joskus näet auton niin arvuutellaan hintaa uudemman kerran.

Selvä, niitä kuvia tuskin kannattaa odottaa omistaja on aika paljon 500km pässä joten voi hyvinkin mennä vaikka jouluun asti. Ja kun mulla on tuo toinen(mersu) ei niin paljon projekti vielä kesken, ja maksamatta

Jos olet ostamassa kolarikorjattua autoa niin kysäises onko kori mitattu oikaisun jälkeen.
Jos sen on joku kyläseppä oikonut niin kori voi olla päin sitä itteensä vaikka pellit istuiskin.

Fastback:Eihän mulla ole mitään GM-tuotteita vastaan.Itsekin olen ajellut koko viikon Chevyllä.

Fastback kirjoitti:Jeps, auton kanssa ei kannata hätäillä. Minä katselin sopivaa kohdetta lähes vuoden päivät ja silti meikäläistäkin harmittaa ihan pikkaisen kun tuli ostettua tuo isokoppainen 03 toukokuulla. Luonnollisesti heti seuraavassa kasissa olisi ollut eräs mielenkiintoinen suunitelmiini sopinut GM:n tuote Toivon mukaan nim. Jukka ei lue tätä topicia...

Mukava on vastailla kysymyksiin kun jotain luulee tietävänsä. Rattoisastihan tämä meni täällä työmaalla päätteen äärellä... kröhöm.

Seisominen saattaa pitemmän päälle jumittaa paikkoja ja pikku puhdetta on joka puolella. Pistä uutta postia kun joskus näet auton niin arvuutellaan hintaa uudemman kerran.

Tuttu juttu, itsellänikin oli muka hirveä hinku ja hätä saada yksi projekti taas (ihan kuin ne maailmasta loppuisi ) ja nyt kun on pikkuhiljaa purkanut projektia niin alkanut tulla esiin vaikka mitä, ja tietty Kepössä olisi vastaavia hiukka kalliimpia parempikuntoisia myynnissä.. no sellasta sattuu, varsinkin kun General Mistaken tuotteita ostaa.

Musti oli kans vähän kiireessä ostettu mutta se oli onneksi ihan OK kuntoinen, joka kesä ollut ajossa vaikkakin joka kesä on vähän korjailtukin.

Sen kun vaan oppisi etteivät nämä wanhat ponit vielä maailmasta lopu vaikkei niitä lisääkään tehdä, mutta ohjeena antaisin että kannattaa käydä katsomassa autoa jonkun asiantuntevamman kanssa, koeajaa, ottaa selville tyyppiviat (osto-opas on ystävä) ja tehdä lista puutteista ja katsella mitä puutteiden korjaus tulisi about maksamaan.

Näin tänään omistajan jolla oli taas kauhea kiire, mutta sen verran siinä ehdittiin jutella että ei sitä autoa ole vielä edes aloittettu korjaamaan kaikki osat on kuulemma konepeltia luukkuun ottamatta kasassa. Ei ne kylällä kuulut jutut näköjään aina pidä paikkansa.

Tuskinpa nuo mitat paljpnkaan tehtaan mitoille häviävät jos joku kyläseppä laittaiskin kun ne mmitat on jo perseellään tehtaalta tullessa kun omaani 66HT:tä oioin junakolarin jäliltä tehtaan mitoissa on +-5mm toleranssit monessakin kohti minulla on alkuperäinen tehtaan mittakaavio käytössäni omaani laitoin kaikki alustan mitat 2mm sisälle ei kannata pelotella kolari auton ostajaa turhaan kyllä ne on laitettu pääpiirteittään kunnolla jos ne on kerran saatu katsastuksestakin läpi että pientä rajaa.

ROKI kirjoitti:kyllä ne on laitettu pääpiirteittään kunnolla jos ne on kerran saatu katsastuksestakin läpi että pientä rajaa.

Eipä muuten välttämättä pidä paikkaansa.

Olen itse vierestä seurannut kun erään Volvon kori "mitattiin" rekisteröintikatsastusta varten.
Tiedätkös missäpäin on Särkänniemi?
Ne todelliset mitat ei nimittäin olleet sielläpäinkään.

Tietysti on poikkeuksia mut ei pidä yleistää on tunareita ja on hyviä pläkkäreitä tiedäkös vuorostaan missä on viinijärvi siellä tulee mita kohdalleen!