Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Radankiertäjät!
Nejotka ovat uskaltautuneet radalle ja siellä huomanneen auton käyttäytyneen jolain lailla joko yli- tai aliohjaavasti jonkun mielestä jopa neutraalisti. Jos kuitenkin jokin asia jäi kaivelemaan mieltä niin tässä mielestäni yksi hyvä linki pientä opiskelua varten.
http://www.ffcobra.com/FAQ/handling101.html
http://www.ffcobra.com/FAQ/handling102.html

Nää oli hyviä juttuja, vaikka en radankiertäjäksi kehtaa itseäni kutsuakaan. Paljon käytännön vinkkejä yllättävään(kö) puskemiseen.

MISTÄ SE NÄITÄ LÖYTÄÄ!!!!!!!

Ei vaan, ihan loistava tiukka paketti. Mitenköhän -66 Musti toimis 18" vanteilla, 225-40 kumeilla?

Mosse kirjoitti:MISTÄ SE NÄITÄ LÖYTÄÄ!!!!!!!

Ei vaan, ihan loistava tiukka paketti. Mitenköhän -66 Musti toimis 18" vanteilla, 225-40 kumeilla?

En tiiä kuuskutosesta, mutta ens kesänä otetaan selvää foksilla 245-40-18 rengastuksella jos joku ei osta noita vanteita multa pois
Ja jos joku myy mulle sikahalvat katuslikkeröt noille vanteille.

Mosse kirjoitti:Mitenköhän -66 Musti toimis 18" vanteilla, 225-40 kumeilla?

Epäilen ankarasti ajettavuuden paranemista. Kyllä 16" rupee oleen aika maksimi öörlin rengastuksessa kovaa ajettaessa. Olishan nuo 18" aika thyyning...

Tuolla sivuilla annetut handling ohjeet on aikas kattavat yleisohjeet jotka toimii lähes kaikkiin autoihin. Kaikista tärkein spekti sen jälkeen kun perus jutut on saatu kuntoon on tuo:
Muutetaan kerralla vain yhtä säätöä, jonka jälkeen kokeillaan muutoksen vaikutus.
Nämä kerhon ratapäiväthän on mitä parhain tilaisuus säätää ja testata alustaa. Aikaa on varmasti riittävästi, paikalla asiasta jotain tietäviä joilta voi kysyä jollei tiedä ja ruuvvaus apua saa varmasti !

Joo, niin on, mutta ei mahdu jarrut 16" tuumasiin höh