Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Cougar ’71 351Clevelandilla ei edes yskähdä avainta käännettäessä. Pyörittää kyllä konetta, mutta ei muuta. Syksyllä kävi hyvin.
-Otin jakajan irti merkattuani ensin kohdan. Kiersin öljynpaineet koneeseen ja jakaja entiseen paikkaansa takaisin. Ei käynnistynyt.
-Sen jälkeen brake cleaneria Holleyhin ja hetken pyörittämisen jälken possautti lieskan kaasarista ja sen jälkeen ei edes yrittänyt.
-Tsekkasin kohokammiot, säätöä vailla, mutta laitoin kohdalleen. Ei starttaa.
-katsoin ajoituslampulla ja kipunaa antaa. Ennakkoa en nähnyt lukea. Ei starttaa.
-tarkistin vielä vaihdekepin juuresta kytkimen asennon, se oli parkilla. Viime vuonna mittasin ja toimi kuten kuuluukin.
-Bensat on jotain 7-8kk vanhat, mutta pitäisihän sen jotain tehdä? Ei mun muut vehkeet ole ennen täysin kuolleet tuosta syystä, eikä nyt käynyt cleanerillakaan.

Mitäs seuraavaksi? Mitä mä tarkistan tai teen, kun bensaa tulee, kipinää antaa ja tuolla ajoituksella on toiminut hyvin?

Ei tule just nyt hyvää ideaa.

Oliko siis kohokammioissa bensaa? Ilmeisesti, kun säädit. Mulla kestää kauan mekaanisella bensapumpulla saada bensaa kaasariin, jos on pidempään seissyt kuin muutaman päivän.

Possaus voisi viitata siihen, että jakajassa jokin ei olisi kohdallaan. Mutta kyllä V8 käy viidellä vaikka jakaja olisi 180 astetta väärin.

Taaempi oli melko kuiva. Kesti jonkin aikaa saada sinne bensaa, mutta nyt ihan kohdillaan, eikö sano mitään

Voipihan se kipinä näkyä jos jakajan konkka kypsynyt, jysäyttelee putkessa ja kaasarissa.
Mulla teki just talvilevon jälkeen samanlaista.

Konkka on uusi. Vaikka voisihan tuota varakonkalla kokeilla
Revin tässä miettiessä tulpan, propellin ja jakajan kannen irti, jos olisi kuitenkin 180° perseellään. Ei ollut. Yläkuolonkohdassa kärki osoittaa ykköspytyn piuhaa. Yritin varoa, mutta voisiko kuitenkin olla jakaja pyörähtänyt hampaalla tai parilla johonkin suuntaan?

Alkaa kohta saada halvalla Cougarin täältä…
Sytkät oli jotenkin 180° pielessä. Ihan käsittämätöntä, mutta ehkä asennusolut ei ole aina hyvä idea.

Käänsin oikein, mutta ei tapahdu mitään. Ihan sama, kuin ei olisi koskenutkaan. Holley 750 vakuumia tutkin ja vaikka kammioissa on bensaa, ei sitä näy tulevan kurkuille. Kiihdytyspumpun suuttimen revin irti ja siinä ainakin reiät on auki olisiko pumppu sökö? Sekin uusi ja kerran ampunut kaasarin läpi. Tai siis oli. Heitin ruuttapullosta vähän bensaa kurkkuihin ja hyvä, ettei talo palanut. Antoi aika napakasti liekkiä.

Ensi kerralla aloitan siis säätämällä sytkät taas kohdalleen ja mietin mitä kaasarille tekisi? Ehdotuksia? Holleyt ja kaasarit yleensäkin aika vieraita.