Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
https://www.mustangclub.fi/board/
Arto65FB kirjoitti: ↑14 Loka 2023, 18:00 Kun ostin oman 65 joku vuosi sitten, siinä oli 4.57 (on muuten Fordin välläri). Lähti nelosellakin liikennevaloista. Vaihdoin 2.79 ja poistuminen Forssan Pick-Nickistä oli yhtä kytkimen luistattamista, kun tyhjäkäyntikierroksilla nopeus oli 10km/h mutta 100km/h oli 2000rpm, huiput ajettu 250km/h. Nyt on 3.25 ja onhan se kompromissi.
70 kardaanitunneli voisi mahdollistaa Lenson BMW-sovituksen, eli 6-vaihteinen manuaali, jolloin perävälityksen valinnalla ei ole niin väliä.
3000, nopeusmittari ei toimi, niin tuo 1000rpm per 40 km/h on helppo muistaa.hanski1 kirjoitti: ↑14 Loka 2023, 21:32Arto65FB kirjoitti: ↑14 Loka 2023, 18:00 Kun ostin oman 65 joku vuosi sitten, siinä oli 4.57 (on muuten Fordin välläri). Lähti nelosellakin liikennevaloista. Vaihdoin 2.79 ja poistuminen Forssan Pick-Nickistä oli yhtä kytkimen luistattamista, kun tyhjäkäyntikierroksilla nopeus oli 10km/h mutta 100km/h oli 2000rpm, huiput ajettu 250km/h. Nyt on 3.25 ja onhan se kompromissi.
70 kardaanitunneli voisi mahdollistaa Lenson BMW-sovituksen, eli 6-vaihteinen manuaali, jolloin perävälityksen valinnalla ei ole niin väliä.
paljon 120kmh vauhdissa sulla on kierrokset noilla 3.25 väleillä?