Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Onko kukaan kytkenyt tuohon premium soundiin uudempaa soitinta onnistuneesti?

Autossa on nyt kiinni rikkinäinen kasettisoitin ja orkkis vahvistin.
Ajatuksena oli käyttää tuota vahvistinta ja auton omaa valmista johdotusta.

Ostin paikallisesta merkkiliikkeestä johtosarjan jolla saan uuden soittimen kytkettyä.
Virrat tulee mutta ääni puuttuu.

Jukka kirjoitti:Onko kukaan kytkenyt tuohon premium soundiin uudempaa soitinta onnistuneesti?

Autossa on nyt kiinni rikkinäinen kasettisoitin ja orkkis vahvistin.
Ajatuksena oli käyttää tuota vahvistinta ja auton omaa valmista johdotusta.

Ostin paikallisesta merkkiliikkeestä johtosarjan jolla saan uuden soittimen kytkettyä.
Virrat tulee mutta ääni puuttuu.

On kytketty ja toimii, vaihdoin myös taakse samalla kunnon kaiuttimet 6x8" Sonyn X-Plodit adapterilla orig.pahvisten tilalle, jo rupes musa kuuluun.Eteen vielä ovipahveihin tarkoitus uusia.

Onko orkkis vahvistin ja johtosarja käytössä?

Jos on niin vinkit ja neuvot ovat enemmän kuin tervetulleita.

Unohda sen alkuperäisen vahvarin käyttö. Olen sekä Tauruksesta että T-birdistä ohittanut vahvarin uuden mankan asennuksen yhteydessä. Taitaa olla niin että nykyaikaisessa mankassa on moninkertainen lähtöteho verrattuna "kasari" mankka+vahvari yhdistelmään. Ainakin soi kunnon kaiuttimilla aika mukavasti.

Yritin aikanaan T-birdin mankkaa asennellessa päästä jyvälle kuinka orgis vahvari ja taajuuskorjain pelittää, huonoin lopputuloksin. Vinkkaa mullekin jos onnistut vahvarin kytkennässä, konsultaatioavusta voitaneen keskustella...

Kytkentä sillä adapteripiuhalla on tosi helppoa jos ohitetaan vahvari. Premium Sound liittyy alkuperäiseen johtosarjaan radion lähettyvillä (ainakin Tauruksessa liitos oli aivan radioaukon reunan vieressä) ja kun tämän liitoksen ottaa auki ja tyrkkää siihen sen adapterin piuhat niin johan alkaa ILPO taas soimaan.

Joo,täähän on selvä peli.
Late tarjoo sille kaljat joka ratkaisee tuon kytkennän.

Kojelaudan takaa löytyy vastaavat liittimet jotka radionkin perässä ovat.
Sellainen ero niissä on että kajarinpiuhoja on radion perässä 5 ja siinä toisessa liittimessä 8.
Siihenkin kokeiltiin tuota adapterijohtoa ja uutta soitinta.
Lopputulos oli että ääni kuuluu muttei joka kajarista.
Ei tää niin helppoa ole.

Jukka kirjoitti:Onko orkkis vahvistin ja johtosarja käytössä?

Jos on niin vinkit ja neuvot ovat enemmän kuin tervetulleita.

Ei ollut mun autossa Premium Sound-systeemiä, muuten, Alfamerin sähkökaaviosta etsittiin oikeat johdot ja Avot, rupes kuuluun oikein.Voi vielä löytyä johtojen värit/paikat,otin paperilapulle ylös,lähetän jos löydän.

Sähkökaavio kyllä meilläkin oli käytössä mutta tuo vahvistimen toimintaperiaate on hiukan epäselvä.

Jukka kirjoitti:Sähkökaavio kyllä meilläkin oli käytössä mutta tuo vahvistimen toimintaperiaate on hiukan epäselvä.

Okkei, sit en voi auttaa, sori

Jukka kirjoitti:Sähkökaavio kyllä meilläkin oli käytössä mutta tuo vahvistimen toimintaperiaate on hiukan epäselvä.

Harri tuossa tuli käymään ja muisteli että, eihän mullakaan kuulunut takakajarit oikein, joten johdotin ne uudelleen ja alkas toimiin

Mitkäs kaiuttimet sulla Jukka ei soi kun yhdistät adpterin siihen 8-johtoiseen liittimeen (8-johtoisesta liittimestä menee suorat johdot vakiolla neljälle kaiuttimille)? Ovi- vai kojelautakajarit? Jos kyseessä on toiset näistä etukajareista niin ei syytä huoleen. Nimittäin Premium Soundissa molempien etukaiutinparien soundi tulee samaa johtoa myöden ja haarautuu jossain kojelaudan alla ja ilman vahvistinta ilmeisesti radion lähtöteho ei riitä molempien kaiuttimien soittamiseen.

T-birdissä päädyin ratkaisemaan probleeman irroittamalla kojelautakaiuttimet toiminnasta ja laittamalla oviin uudet ja paremmat. Näinollen radion jokaisen lähdön perässä on suunnitellusti yksi kaiutin ja soi paremmin kuin orgis systeemi.

Itseäni hämäsi sama viiden johdon dilemma Premium Sound-radion yhdysjohdossa. Siinähän on kai yhdistetty kahden kaiuttimen johdot yhdeksi paksummaksi kaapeliksi, joka menee sitten vahvarille kahden normaalikaiutinjohdon rinnalla...? Mikään ei kai ole niin viisas kuin insinööri

Nytpä tulee mieleen, että Broncossa oli sama etukaiutin ongelma, molemmista kuuluu balancen asennosta riippumatta. Otin piuhat pois käytöstä niin ei häiritse. Takaa kuuluu normaalisti.
Mustangissa taasen ei edestä ole ikinä kuulunu pihaustakaan ja takaa aivan normaalisti. Fordilla ollaan oltu todella luovia.

Itselleni ei nyt oikeen selvinnyt miksi sitä vahvistinta tosiaan pitää roikottaa mukana? En tiedä millainen foxin premium on verrattuna uuskoppasen vakioäänentoistoon, mutta kasettihässäkkä ja erillinen vahvistin oli tuossakin. Kaiken lisäksi erillistä vahvistinta käytettäessä joko vahvistin tai ohjelmalähde keksi itse vähentää basson tasoa volyymiä lisättäessä, joka oli todella ärsyttävää, kun tasapainoinen saundi aina vääntyi johonkin suuntaan kun kuunteli vähän kovempaa.

Mitä tulee äänenpaineisiin mitä mikä tahansa tämän päivän lähde integroiduilla "4x50w" päätteillä tuuppaa ulos, jää alkuperäinen erillinen vakiovahvistin kisassa kakkoseksi. Kaiutinjohdot oli kyllä paskamaisesti (lue. ei juurikaan) merkitty, mutta niiden paikat saa näppärästi kokeiltua ja vaihdettua jos viitsii rakentaa kaiutinjohdoille erillisen kytkennän monireikäisen "sokeripala"-kytkentälevyn kautta. Napaisuuden voi testata 9v neppariparistolla (Elementti pullistuu hieman ulospäin kaiuttimesta kun napaisuus on oikeinpäin). Ei muuta kuin Pilteman ISO-johtosarjaa väliin ja alkuperäisen vahvistimen unohtaminen matkalta, niin sen jälkeen mankan kuin mankan heitto paikoilleen on parin sekunnin homma.

Perustelu siihen miksi haluan käyttää alkuperäistä vahvistinta.
Tuossa VDO-soittimessa lukee kyllä juurikin tuo 4x50W mutta väitän sen jäävän kakkoseksi tuon vahvistimen kanssa.
Tuota VDO:ta kokeilin vanhaan autoon JVC:n tilalle ja ero oli huomattava JVC:n eduksi.

Tuossa Samin tekstissä olikin tuo taikasana:Jos viitsii...
Kun ei oikein viitsisi.

Jukka kirjoitti:Perustelu siihen miksi haluan käyttää alkuperäistä vahvistinta.
Tuossa VDO-soittimessa lukee kyllä juurikin tuo 4x50W mutta väitän sen jäävän kakkoseksi tuon vahvistimen kanssa.
Tuota VDO:ta kokeilin vanhaan autoon JVC:n tilalle ja ero oli huomattava JVC:n eduksi.

Tuossa Samin tekstissä olikin tuo taikasana:Jos viitsii...
Kun ei oikein viitsisi.

Miksi ei viitsisi? Ruuvattavat kytkentälevyt ei mitään maksa ja kytkentä menee parissa minuutissa. Kunhan vaan kuorii turhat muovit johdoista pois ja ruuvaa kaiutinjohdot kiinni ISO-johtosarjan vastaaviin. Mutta joo, VDO kuulostaa kyllä siltä että lähtötehoilla ei välttämättä juhlita varsinkin jos kaiuttimet on sopivan epäherkät... Mutta tuo kaiuttimien herkkyys vaikuttaakin sitten jo vähän helketisti, esim. käyttöautossani sama mankka soi reilusti yli puolet hiljempaa kuin mussessa. Herkkyydet vaihtelee helposti kaiutinkohtaisesti yli 6db/1w1m, joka tarkoittaa saman äänepaineen saavuttamiseksi vahvistintehon nelinkertaistamista. Joten saattaa olla että kannattais dumpata se sokeripalakytkentä väliin vaikka vaan kokeilua varten? Jos ei tyydytä niin sit keksii vasta itselleen lisäongelmia. . Oma panasoanikki (yllättäen 4x50w) tyrkkää kyllä tarvittaessa ihan reilusti metakkaa kabiiniin, enempää ei oikeen edes kaipaa, kun ei tule hengattua lippis päässä shellin pihassa poppikoneita pissaliisoille esitellen.

Toisekseen mulla on jo ihan hyvä audiojärjestelmä: 8 kappaletta 6.2 desilitran kaiuttimia viritettynä kahden peltisen tri-y kollektorin kautta kahden 2.5" refleksiputken taakse.

Sami95GT kirjoitti:

Jukka kirjoitti:Perustelu siihen miksi haluan käyttää alkuperäistä vahvistinta.
Tuossa VDO-soittimessa lukee kyllä juurikin tuo 4x50W mutta väitän sen jäävän kakkoseksi tuon vahvistimen kanssa.
Tuota VDO:ta kokeilin vanhaan autoon JVC:n tilalle ja ero oli huomattava JVC:n eduksi.

Tuossa Samin tekstissä olikin tuo taikasana:Jos viitsii...
Kun ei oikein viitsisi.

Miksi ei viitsisi? Ruuvattavat kytkentälevyt ei mitään maksa ja kytkentä menee parissa minuutissa. Kunhan vaan kuorii turhat muovit johdoista pois ja ruuvaa kaiutinjohdot kiinni ISO-johtosarjan vastaaviin. Mutta joo, VDO kuulostaa kyllä siltä että lähtötehoilla ei välttämättä juhlita varsinkin jos kaiuttimet on sopivan epäherkät... Mutta tuo kaiuttimien herkkyys vaikuttaakin sitten jo vähän helketisti, esim. käyttöautossani sama mankka soi reilusti yli puolet hiljempaa kuin mussessa. Herkkyydet vaihtelee helposti kaiutinkohtaisesti yli 6db/1w1m, joka tarkoittaa saman äänepaineen saavuttamiseksi vahvistintehon nelinkertaistamista. Joten saattaa olla että kannattais dumpata se sokeripalakytkentä väliin vaikka vaan kokeilua varten? Jos ei tyydytä niin sit keksii vasta itselleen lisäongelmia. . Oma panasoanikki (yllättäen 4x50w) tyrkkää kyllä tarvittaessa ihan reilusti metakkaa kabiiniin, enempää ei oikeen edes kaipaa, kun ei tule hengattua lippis päässä shellin pihassa poppikoneita pissaliisoille esitellen.

Toisekseen mulla on jo ihan hyvä audiojärjestelmä: 8 kappaletta 6.2 desilitran kaiuttimia viritettynä kahden peltisen tri-y kollektorin kautta kahden 2.5" refleksiputken taakse.

Lähdetään siitä että autossa on myös alkuperäiset rippikouluiän ohittaneet kajarit.Edestä musiikki kuuluu yllättävänkin hyvin laitteiden ikä huomioon ottaen.Takaa sitten kuuluukin mitä kuuluu.Takakajarit on siellä jossain verhoiluiden takana.
Ajatuksena oli myös pitää nuo kaikki 6 kpl kajareita paikallaan.

Kun tuon VDO:n sain edukkaasti niin täytyyhän se ottaa käyttöönkin.
Varsinkin kun se soittaa "ämpeekolmosiakin".

Itse asiassa sitä voisikin koittaa kehittää tuota audiojärjestelmää samaan suuntaan kun sullakin.
Katteja pois ja putkimodifikaatiota suunnittelemaan.

Ei kai tuon kytkennän kuitenkaan pitäisi tuottaa ongelmaaa sellaiselle joka asiasta jotain ymmärtää joten odotellaan vielä.