Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Katsastuksessa hylky kun ei jarruvaloja. BOO sulake ehjä ja polkimen kytkimelle tulee virta ja jännite Ok. Kytkin näyttäisi ainakin yleismittarilla olevan kunnossa.

Autoon on tehty Suomi-muutokset ja jarruvalojen virta on ryöstetty ilman relettä kolmannelta valolta. Sinne vaan ei virta kulkeudu. Apukuskin jalkatilassa rele naksahtaa kun jarrua painaa mut perä on kylmä.

Joku ihme vastushässäkkä sinne on lisätty ja parkit tulee alkuperäistä reittiä.

Mitenhän nää on suomi muutettu, alkuperäistäminenkin houkuttaisi, mutta miten?

Mikä neuvoksi?

Sähköistä en usko mitään mutta olisko taas tällain väärä rosvo väärässä paikassa.

Rosvoliittimet on "hyviä". Vioista 80% poistuu kun lakkaa käyttämästä....

Oman 2012:n takavalojen ennallistaminen tehtiin pari vuotta sitten onnistuneesti Tuumacidillä.
Mulla ei sinänsä ollut valoissa mitään vikaa. Tai no oli se, että ne maahantuontiviritetyt keltaiset vilkut ei erottuneet yhtään jarruvalojen loistaessa samaan aikaan. Lähinnä kumminkin vain halusin alkuperäiset vaeltavat vilkut takaisin. Mitään rahallista järkeähän siinä kyllä ei ollut maksaa ensin viritys yhteen suuntaan ja sitten takaisin.

Kurajussi kirjoitti: ↑02 Kesä 2022, 20:42 Katsastuksessa hylky kun ei jarruvaloja. BOO sulake ehjä ja polkimen kytkimelle tulee virta ja jännite Ok. Kytkin näyttäisi ainakin yleismittarilla olevan kunnossa.

Autoon on tehty Suomi-muutokset ja jarruvalojen virta on ryöstetty ilman relettä kolmannelta valolta. Sinne vaan ei virta kulkeudu. Apukuskin jalkatilassa rele naksahtaa kun jarrua painaa mut perä on kylmä.

Joku ihme vastushässäkkä sinne on lisätty ja parkit tulee alkuperäistä reittiä.

Mitenhän nää on suomi muutettu, alkuperäistäminenkin houkuttaisi, mutta miten?

Mikä neuvoksi?

Palaako mikään jarruvalo? Eli itsellä hävisi varsinaiset jarruvalot ja ainoastaan lisäjarruvalo toimi. Syy jarrupolkimen kytkimessä. Siellä on niitä kaksi. Toinen taitaa olla noille "varsinaisille" jarruvaloille ja toinen lisäjarruvalolle ( ja veikkaan että lisäksi vakionopeussäätimelle ). Itsellä oli ns Suomi muutokset vastuksilla, kun vika oli. Jenkkivaloilla kaikki toimi normaalisti. Minulla on tehty niin, että siellä on kummatkin pistokkeet paikoillaan, eli kokeilin silloin kummallakin valoilla, kun hain vikaa. Olisiko nyt niin, että tuo toinen katkaisija on hajonnut ja otettu valot lisäjarruvalosta tai jotain.... Ja nyt sitten se hajottanut jotain lisää.

Mikään jarruvalo ei syty, mutta katkaisijat polkimessa toimivat. Vakionopeuden säädin reagoi jarruun ja automaatti antaa laittaa vaihteen päälle kun tunnistaa että jarrua poljetaan. Mittasin sen alemmat katkaisijan et vastus 0 tai ääretön.

Autossa kaikki muut pelaa Ok vilkut ja muut. Voi olka et vika SJB:ssä tai lisäjarruvalo johto poikki. Arvelen et on ryöstetty lusäjarruvalolta koska se on jenkkivaloissa ainoa kun ei ole vilkun vaikutuksen alla. Hölmösti tehty ilman relettä, että kuormittaa sitä boxia.

Seuraavaksi ajatuksena tehdä uusi relehässäkkä ja oma virransyöttö suoraan polkimilta.

Oikeasti kiinnostaisi palauttaa takaisin jenkkiversioon mutta en tiedä miten. En tiedä mitä muutoksia on tehty että noi on saatu toimimaan suomi tyylillä.

Vinkkejä otetaan kiitollisuudella vastaan.