Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Probleemia.
Olin käynnistelemässä -68 390cc mustangia ensi kertaa tänä keväänä. Tarkastin öljynpinnan ja huomasin että pinta on n.3cm yli ylätason.
Kurkkasin syyläriin ja pintaa ei näkynyt.
Syksyllä ajettu toimivana talliin eli jotain on tapahtunut talven aikana.
Mikä voisi olla vikana ja mihin toimenpiteisiin kannattaa ryhtyä?
Onko kenelläkään tiedossa osaavaa pajaa pääkaupunkiseudulla?

Ensimmäisenä toimenpiteenä päästäisin öljyn pois.
Ensin tulee mahdollinen vesi, sitten kevyempi öljy.
Noin siis, jos konetta ei ole käynnistetty talven jälkeen.

Pitää varmaan kokeilla öljynvaihtoa ja katsoa kuin käy kun sen saa käyntiin...

seffuli kirjoitti: ↑25 Huhti 2022, 17:35 Pitää varmaan kokeilla öljynvaihtoa ja katsoa kuin käy kun sen saa käyntiin...

Jostain on mennyt öljyt ja vedet sekaisin. En ehkä lähtisi FE:llä kokeilemaan käynnistystä. Arvokkaampi motti kuin 3.8V6, jolla ajelin puolen tunnin työmatkan ja imaisin nesteet takaisin jäähdytysjärjestelmään.

Kannattaa nyt tosiaan ensin selvittää onko oikeasti mennyt jäähdytysneste öljyn sekaan.
Jos näin niin sitten mahdollisuuksia monia mistä mennyt, pahimpana varmaan puhki ruostunut lohko

Jos vesi on mennyt koneeseen jonkin sylinterin kautta, ei saa startilla pyöräyttää, ennen kuin on käsin pyörittänyt konetta vähintään kierroksen verran.
Jos jossakin sylinterissä on vettä, startin voimalla hajoaa jotakin....yleensä kiertokanki vääntyy.

Kun irroittaa tulpat, sitten voi huoletta starttailla.
Märkä sylinteri vaan sylkäisee vedet ulos